山東牽頭重組全省汽車零部件業(yè) 漸形成雙寡頭競爭局面

　　5月25日,經(jīng)由山東省三家上市公司濰柴動力、濰柴重機和山推股份聯(lián)合發(fā)布公告,山東省政府原則同意組建山東重工集團(下稱“重工集團”),對省內(nèi)三家工程機械和零部件生產(chǎn)企業(yè)山東工程機械集團(下稱“山工集團”)、山東汽車工業(yè)集團(下稱“山汽集團”)和濰柴控股進行整合。

　　山工集團持有山推股份21.1%股權,其是國內(nèi)主要的工程機械生產(chǎn)基地。濰柴控股持有濰柴動力14.92%股權,持有濰柴重機30.59%股權,為國內(nèi)最大的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)。而山汽集團2004年注冊成立,為國有獨資企業(yè),具備年產(chǎn)輕型載貨車6萬輛、汽車零部件10億元的生產(chǎn)能力。

　　此前,山東省內(nèi)重汽、重卡生產(chǎn)企業(yè)中國重汽也頻頻現(xiàn)身與山推股份的整合傳聞,不過,最終中國重汽并未能參與此次重組。消息人士透露,重工集團將成為山東省第一家收入超千億的汽車企業(yè),而中國重汽將被打造成山東省第二家收入超千億的汽車集團。

　　中國重汽將成第二家千億級汽車集團

　　根據(jù)山東省汽車工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃,全省規(guī)模以上汽車企業(yè)達到800多家,2008年實現(xiàn)銷售收入2309億元,列廣東之后,居全國第二位,汽車零部件出口居全國第一位。

　　盡管全省汽車工業(yè)經(jīng)濟總量增長很快,但是存在一些結構性矛盾。缺少產(chǎn)量過百萬輛,主營業(yè)務收入過千億元的大企業(yè)集團;汽車零部件企業(yè)規(guī)模小,專業(yè)化程度低。

　　在此基礎上,今年4月21日,山東省發(fā)布了《山東省汽車工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》,表示要培育8-10家具有較強競爭力的大型企業(yè)集團,其中營業(yè)收入過1000億元的兩家。以大企業(yè)集團為核心,形成一批聚集先進零部件配套企業(yè)的汽車工業(yè)園區(qū)。

　　規(guī)劃發(fā)布后,第一個整合對象就對準了省內(nèi)最大的零部件制造企業(yè)——濰柴控股。

　　濰柴重機和山推股份證券部人士一致表示,目前除了這個剛剛拿到的通知,還沒有任何其他進展。

　　消息發(fā)布后,負責重組事宜的山東國資委企業(yè)改革處人士表示主要領導出差,不能答復記者的采訪。

　　5月25日,中信證券分析師李春波對記者表示,“此前山東省發(fā)布汽車工業(yè)調(diào)整規(guī)劃,業(yè)界早有關于濰柴動力、山汽集團和山工集團的重組傳言。盡管沒有具體整合方案,不過未來的重組應該會圍繞實力較強的濰柴控股展開。”

　　李春波表示,“從集團層面看,濰柴控股實力較強,未來的整合肯定會以濰柴控股為主體來進行。具體表現(xiàn)為,濰柴控股可能在決策方面擁有話語權,屆時在人員組織上也會有很大差別。”

　　有分析人士認為,按照山東省此前的規(guī)劃,組建成的重工集團將成為以濰柴控股為核心的山東省最大的汽車零部件生產(chǎn)集團。

　　李春波認為,組建成的山東重工集團將被打造成山東省第一家收入超1000億元的汽車集團,從而完成山東省培育兩家收入千億級企業(yè)的一半目標。

　　而此前曾經(jīng)有充足傳聞的山東省大型重汽企業(yè)中國重汽,最終并未進入此次重組的范圍。對此,有消息人士表示,其實在業(yè)界,大家已經(jīng)心知肚明了,中國重汽將成為山東省打造的第二家收入千億級汽車企業(yè)的核心成員。

　　對此說法,中國重汽董秘劉波在接受記者采訪時表示,自己第一次聽說,公司并沒有從政府部門得到任何有關消息。

　　消息人士認為,從目前來看,以濰柴控股和中國重汽為中心,打造雙寡頭汽車集團,將成為未來山東汽車業(yè)的格局。濰柴控股作為全國最大的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè),以及中國重汽作為國內(nèi)主要重型載重汽車生產(chǎn)基地,將成為山東省兩大汽車集團的各自優(yōu)勢。

　　上市公司表示整合后對業(yè)務影響不大

　　李春波認為,現(xiàn)在的問題可能集中在集團整合是否也會在上市公司層面展開,三家上市公司未來是否有進一步的吸收合并行為。盡管目前沒有明確表示未來的整合方向,但是不排除上市公司層面整合的可能性。

　　受整合消息刺激,當日三家上市公司股票價格集體逆市上漲,濰柴動力上漲1.3%,山推股份上漲4.74%,濰柴重機股價最終以漲停收盤。

　　對此,濰柴重機證券部一負責人楊先生對記者表示,不排除市場借消息公布拉高股價出貨的可能性。不過他認為,更應該看好公司完成重組、擺脫虧損等基本面好轉(zhuǎn)方面的因素。

　　不過,重組后的業(yè)務整合效果似乎并不明顯。

　　山推股份證券部袁女士表示,此前,山推股份在零部件采購方面與濰柴控股的業(yè)務往來并不多,濰柴控股的產(chǎn)品主要用于重汽、重卡等整車制造。因此,袁女士認為,整合之后,公司業(yè)務并不受太大影響。

　　而濰柴重機證券部楊先生也表示整合并不會對公司業(yè)務造成太大影響。

　　“目前還沒有具體的方案,完全是政府在主導,而方案何時公布方面,我們還沒有得到最新消息。”這幾乎是記者從山推股份和濰柴重機得到的統(tǒng)一答復。