劉斌：做“最好的”東風(fēng)康明斯

　　“實(shí)際上，電控發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)沒有想象中那么復(fù)雜，它就像我們使用的普通電子產(chǎn)品那樣操作簡(jiǎn)單。”劉斌的一席話不由得讓人立刻對(duì)冰冷、枯燥、載滿了高科技的國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)充滿了好奇和親切感。身為東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司營(yíng)銷公司的總經(jīng)理，他如此定義所服務(wù)公司的產(chǎn)品：“東風(fēng)康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)不是最貴的，但可以保證是最好的。”簡(jiǎn)練的話語(yǔ)后，是東風(fēng)康明斯百煉成鋼的技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)在默默支撐。

　　自主創(chuàng)新顯錚骨

　　作為康明斯全球最大的中重馬力發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠，在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)尚未繁榮的早期歲月中，東風(fēng)康明斯已是聲名鵲起——率先將增壓中冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)引入中國(guó)市場(chǎng)，產(chǎn)品憑借簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)、優(yōu)異的可靠性、更低的油耗獲得了“康機(jī)”的親切稱號(hào)，并為東風(fēng)斬獲市場(chǎng)立下了汗馬功勞。在中型發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的奮蹄馳騁為其耕耘中國(guó)市場(chǎng)奠定了良好基礎(chǔ)。而主營(yíng)業(yè)務(wù)的60%皆為卡車配套的強(qiáng)勢(shì)勁頭，更使這家擁有鴻鵠之志的動(dòng)力公司難以將目標(biāo)僅僅鎖定在“稱雄中馬力發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)”上。

　　既然要發(fā)展，便意味了創(chuàng)新，要擴(kuò)大產(chǎn)品平臺(tái)。過去，東風(fēng)康明斯主要依靠引進(jìn)康明斯成熟產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)進(jìn)行本地化生產(chǎn)。隨著對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深入了解，東風(fēng)康明斯日益迫切地感受到“必須擁有一款真正屬于自己的產(chǎn)品”——從產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)到銷售都由中國(guó)的團(tuán)隊(duì)來主導(dǎo)實(shí)施。“東風(fēng)康明斯看好未來中國(guó)卡車市場(chǎng)動(dòng)力升級(jí)的潮流，而且擁有多年的制造車用發(fā)動(dòng)機(jī)的成熟經(jīng)驗(yàn)，我們希望能向大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)進(jìn)一步拓展”，劉斌表示。這也就不難理解，為什么東風(fēng)康明斯會(huì)不惜斥巨資3.2億元開發(fā)了目前市場(chǎng)上排量最大的ISZ13L發(fā)動(dòng)機(jī)。“產(chǎn)品從最早的ISD、 ISL系列到ISZ系列，東風(fēng)康明斯逐漸從引進(jìn)技術(shù)走向了消化吸收、自主創(chuàng)新的道路。ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)康明斯第一款擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、專為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)、一步到位實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)的產(chǎn)品。其對(duì)于整個(gè)康明斯產(chǎn)品家族而言亦是重要補(bǔ)充，目前已在中國(guó)境內(nèi)完成所有惡劣工況的道路試驗(yàn)。”

　　ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)不僅繼承了康明斯家族的優(yōu)良“血統(tǒng)”——體積小、升功率大、零部件少、平臺(tái)化設(shè)計(jì)，具有強(qiáng)化程度高、可靠性高、維修方便等顯著特點(diǎn)，還獨(dú)有“一步到位的本土化”優(yōu)勢(shì)，這無疑意味著更有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格和更便捷的服務(wù)。ISZ13L發(fā)動(dòng)機(jī)目前仍處于樣機(jī)生產(chǎn)階段，今年2季度已經(jīng)在柳汽、福田、華菱、東風(fēng)的整車上實(shí)現(xiàn)配套，預(yù)計(jì)將于3季度正式批產(chǎn)。“即便是康明斯中國(guó)境外的公司要生產(chǎn)ISZ系列產(chǎn)品，也需要向東風(fēng)康明斯支付知識(shí)產(chǎn)權(quán)費(fèi)。”言辭間劉斌滿溢自豪與自信，“我們下一步的計(jì)劃是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)全面打響ISZ營(yíng)銷戰(zhàn)。雖然目前13L機(jī)還不是主流，但我相信在2011年左右，憑借‘可利用時(shí)間最長(zhǎng)、停工臺(tái)時(shí)最短’的優(yōu)勢(shì)，13L機(jī)將成長(zhǎng)為中國(guó)重型卡車的主流動(dòng)力匹配。”

　　多重程序保到位

　　在大部分人看來，或許“出色”比“到位”更能振奮人心。

　　然而，現(xiàn)實(shí)的市場(chǎng)往往用事實(shí)提醒人們：在需求須臾變幻的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，“到位”是比“出色”更負(fù)責(zé)、更慎重的說法，是否擁有真正到位的匹配能力、服務(wù)能力，等等，都在考驗(yàn)著不同廠家對(duì)市場(chǎng)的適應(yīng)能力。得益于康明斯獨(dú)有的PITTI和IQA(InstallationQualityAssessments發(fā)動(dòng)機(jī)安裝評(píng)審)程序，東風(fēng)康明斯能夠依循標(biāo)準(zhǔn)化的工作流程，確保上述環(huán)節(jié)中“最優(yōu)結(jié)果”的出現(xiàn)。

　　針對(duì)售后環(huán)節(jié)的PITTI程序，是東風(fēng)康明斯給予新產(chǎn)品“全方位呵護(hù)”的一種體現(xiàn)。PITTI由五大內(nèi)容組成——零部件(Parts);各種產(chǎn)品相關(guān)資料，包括使用手冊(cè)和服務(wù)手冊(cè)(Information);培訓(xùn)(Training);工具(Tools)和嬰兒期的關(guān)懷(Infant- care)。這5個(gè)系統(tǒng)環(huán)環(huán)相扣，共同確保東風(fēng)康明斯的服務(wù)質(zhì)量。比如對(duì)培訓(xùn)，東風(fēng)康明斯設(shè)置了嚴(yán)格的人數(shù)限制，求精不求多、求深不求快——電控發(fā)動(dòng)機(jī)培訓(xùn)每班學(xué)員不超過10人，分2個(gè)階段實(shí)施。第一階段邊培訓(xùn)、邊操作，邊設(shè)置故障、邊解決問題;第二階段為現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐操作，通過嚴(yán)格的流程控制加深服務(wù)人員和用戶對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)識(shí)和理解。

　　“在IQA中，東風(fēng)康明斯可以與客戶共同開展工作，力求使發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳油耗區(qū)與整車具體性能重疊，實(shí)現(xiàn)匹配優(yōu)化。如果沒有完成 IQA評(píng)審，我們絕對(duì)不會(huì)向客戶批量供貨。”劉斌說，“這可以說是東風(fēng)康明斯的特色，也是目前其他廠家無法做到的。”在某種程度上，IQA可以被理解成是東風(fēng)康明斯用來滿足不同用戶具體需求的流程保障體系。劉斌補(bǔ)充介紹道，由于進(jìn)入國(guó)Ⅲ電控時(shí)代后，發(fā)動(dòng)機(jī)具有越來越強(qiáng)大的功能，而在中國(guó)市場(chǎng)上，受發(fā)展階段的限制，整車還不能完全發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功能。如此，廠商就需要根據(jù)用戶的需求來關(guān)閉一些功能接口。“東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的許多已經(jīng)在歐美得到廣泛應(yīng)用的先進(jìn)功能，如有利于物流管理的GPS定位、‘黑匣子’等，以后會(huì)逐步根據(jù)需求，通過IQA與中國(guó)客戶對(duì)接。”

　　制度化的工作流程足以保證東風(fēng)康明斯做最好的產(chǎn)品;而在與劉斌的交流中，被反復(fù)強(qiáng)調(diào)的“嚴(yán)格”二字，又不禁讓人領(lǐng)略到東風(fēng)康明斯的產(chǎn)品在走下流水線、提交用戶、正式投入運(yùn)營(yíng)的過程中，一直在歷經(jīng)怎樣嚴(yán)苛的自我考驗(yàn)。這家始終致力于“做到最好”的企業(yè)，正在用自身的努力訴說一個(gè)事實(shí)：追求成功的企業(yè)不但需要好的技術(shù)和好的產(chǎn)品，同時(shí)也需要好的營(yíng)銷和服務(wù)體系保障，否則在長(zhǎng)期的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，夢(mèng)想很可能會(huì)最終幻化成為缺少依托的鏡花水月。