儀征雙環(huán) 吳映雪和他的“專注論”

　　在我國具備規(guī)模的零部件企業(yè)中，僅生產(chǎn)單一部件的并不多，尤其是在目前"多品牌、多元化戰(zhàn)略"盛行之下，而眼前偌大的雙環(huán)工廠多年來傾其所能堅(jiān)持打造的就是一個(gè)精益活塞環(huán)。踏入雙環(huán)，讓人不得不認(rèn)同這是一個(gè)專業(yè)化水平高、發(fā)展目標(biāo)明確的零部件企業(yè)。如同這個(gè)"專注"的企業(yè)一樣，儀征雙環(huán)總經(jīng)理吳映雪也是一個(gè)"專注"的人。之前，他以這種專注從畢業(yè)開始在雙環(huán)一待就是二十年，之后，他還要以這種專注帶領(lǐng)雙環(huán)進(jìn)入世界活塞環(huán)行業(yè)前五強(qiáng)。

　　2009年的春天，零部件企業(yè)老總們都格外忙，忙于訪客戶、忙于走市場。儀征雙環(huán)總經(jīng)理吳映雪也不例外：拜訪康明斯、游走廣交會(huì)……

　　4月21日，連續(xù)奔波了十天的他終于回到儀征，等待他的人很多、事很多、會(huì)也很多，而與中科院專家商討新技術(shù)項(xiàng)目被放在首位。

　　"盡管經(jīng)濟(jì)危機(jī)帶來了普遍的市場下滑和資金緊張，但是雙環(huán)定位高端、革新工藝、項(xiàng)目投入的計(jì)劃絲毫沒有改變。"吳映雪溫和的話語中透出一種明晰。

　　在我國具備規(guī)模的零部件企業(yè)中，僅生產(chǎn)一個(gè)部件的并不多，尤其是在目前"多品牌、多元化戰(zhàn)略"的潮流之下，而眼前偌大的雙環(huán)工廠多年來傾其所能堅(jiān)持打造的就是一個(gè)精益活塞環(huán)。踏入雙環(huán)，讓人不得不認(rèn)同這是一個(gè)專業(yè)化水平高、發(fā)展目標(biāo)明確的零部件企業(yè)。

　　而吳映雪的性格與儀征雙環(huán)也確有某種一致的"專注"。

　　與眾多"工農(nóng)商學(xué)兵"式閱歷豐富的領(lǐng)導(dǎo)者不同，自1989年吳映雪從哈工大畢業(yè)開始，之后的二十年時(shí)光就一直在儀征活塞環(huán)廠度過：從車間技術(shù)員、產(chǎn)品開發(fā)部副主任、車間主任、質(zhì)管部部長、總經(jīng)理助理、副總經(jīng)理，一步一個(gè)腳印，直到2005年接任總經(jīng)理一職開始帶領(lǐng)整個(gè)雙環(huán)。

　　2005年，吳映雪上任所做的第一件事就是改變企業(yè)舊有的物流方式，解散了多年來企業(yè)自有的車隊(duì)，取而代之的是利用火車、郵政等專業(yè)物流方式。

　　"無論是從效率還是專業(yè)化程度上，專業(yè)物流都會(huì)成為將來貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向，也更符合雙環(huán)日益壯大發(fā)展的需要。"吳映雪認(rèn)為企業(yè)發(fā)展的階段應(yīng)該與社會(huì)整體發(fā)展階段相一致，甚至適當(dāng)超前，但絕不能落后。

　　事實(shí)上，經(jīng)過幾個(gè)月協(xié)調(diào)努力，在車輛處理、人員安置、貨物運(yùn)輸方面，吳映雪都從企業(yè)各方獲得了更多的支持和贊許。

　　儀征雙環(huán)作為與亞新科的合資企業(yè)，屬于上市公司，有其董事會(huì)，而吳映雪作為企業(yè)發(fā)展決策人如何兼顧企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展與短期銷售指標(biāo)實(shí)現(xiàn)，并協(xié)調(diào)董事、其他管理者共同達(dá)成一致，都是不得不面對(duì)的難題。

　　自2006年開始，隨著我國汽車業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和國Ⅱ、國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)推行，儀征雙環(huán)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變的重任擺到吳映雪面前。

　　"將雙環(huán)產(chǎn)品定位于中高端，甩掉技術(shù)含量低、利潤薄弱的低端產(chǎn)品。"這看似順理成章的決定，卻一度讓吳映雪和他的企業(yè)難以負(fù)荷。據(jù)了解，產(chǎn)品轉(zhuǎn)型之初，不僅設(shè)備投入巨大，相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)無法看到收益，甚至能否獲益也具有不確定性，同時(shí)還要承受放棄低端市場機(jī)會(huì)帶來的損失，銷售指標(biāo)難以實(shí)現(xiàn)。為此，吳映雪一邊大力支持設(shè)備和技術(shù)投入，一邊竭力解除轉(zhuǎn)型過程中來自各方質(zhì)疑之聲，使一切能夠繼續(xù)。

　　即便如此，對(duì)于長達(dá)兩年的調(diào)整時(shí)期，吳映雪現(xiàn)在想起來也不認(rèn)為那是多大的困難。所幸的是，吳映雪的"方向感"和"專注"終于帶領(lǐng)儀征雙環(huán)獲得了不菲的成績。

　　2007年技術(shù)升級(jí)之后的雙環(huán)，不僅獲取了海內(nèi)外技術(shù)專利的豐收;商用車環(huán)占據(jù)國內(nèi)80%的市場份額;更獲取了海內(nèi)外大量的訂單，產(chǎn)品供不應(yīng)求。截至2008年中，其海外銷量一直以50%多的速度增長。

　　"當(dāng)外部環(huán)境變化的時(shí)候，就需要稍微停頓下來，及時(shí)根據(jù)變化了的條件進(jìn)行對(duì)自身的修正和調(diào)整，然后再繼續(xù)前進(jìn)。"吳映雪在年初的企業(yè)工作會(huì)議上，向全員明確"2009年要將健康增長方式放在首位"。

　　事實(shí)上，自2008年底經(jīng)濟(jì)危機(jī)惡化以來，吳映雪又面臨重要"選擇"，是雙環(huán)也是每個(gè)零部件企業(yè)都面臨的問題：如何控制生產(chǎn)?員工、員工福利是否該有所變化?是否還需要新增項(xiàng)目的投入?應(yīng)該投入到哪個(gè)方向?未來又很不確定……吳映雪之所以多日奔走國內(nèi)市場，就為更真實(shí)、更及時(shí)地了解市場動(dòng)向，以解決這些難題。

　　"現(xiàn)在想來，雙環(huán)還是要沿著既定的目標(biāo)走下去，新的合作項(xiàng)目還在繼續(xù)。即便2009年的銷售指標(biāo)達(dá)不到，我相信2010年還是可以補(bǔ)回來。"吳映雪笑了笑坦言，"專注于目標(biāo)，忽略各方干擾。"

　　無疑，吳映雪是專注的，儀征雙環(huán)是專注的，而誰說這種"專注"的精神不會(huì)是我國零部件業(yè)的希望所在呢?