信步“狂”士劉漢如

　　爽朗而富有感召力的語言、嫻熟的商用車思維或許是劉漢如最鮮明特點。而在上海車展上，其“怒發(fā)沖冠”的發(fā)型和獨辟蹊徑的重卡觀點，再一次讓業(yè)內(nèi)人士領(lǐng)略到其重卡“狂士”的風(fēng)范;而一句“我為專用車而生，為專用車而死”，道破了安徽華菱重卡的由來和其未來戰(zhàn)略發(fā)展的方向。

　　知己知彼

　　做企業(yè)最難能可貴之處就是知道自己企業(yè)的優(yōu)勢與不足，揚其長而避其短，方能在商海中搏擊長空，而劉漢如對華菱汽車優(yōu)劣的認(rèn)識相當(dāng)清醒。從一個名不見經(jīng)傳的改裝企業(yè)發(fā)軔起家，到星馬汽車占據(jù)中國專用車市場半壁江山，再到華菱汽車成為重卡領(lǐng)域第三梯隊的中流砥柱，讓行業(yè)人士不再“斜視”(劉漢如戲稱，業(yè)內(nèi)的兄弟對華菱汽車都是斜著眼睛看的)，劉漢如把自己對企業(yè)的操控力和重卡行業(yè)的獨特理解逐漸發(fā)揮到極致。

　　知己知彼之后，華菱汽車走出怎樣一條不同尋常路?“華菱重卡只做中高端車型，是為專用車而生，在滿足個性化需求、滿足客戶方面不同于國內(nèi)其他重卡企業(yè)的”，劉漢如還道出了又一個絕招，“在國外市場上，華菱重卡比中國其他的卡車品牌要貴5000~10000美元;在國內(nèi)市場上也一定是中國重卡里賣得最貴的”。

　　進(jìn)行業(yè)最晚、產(chǎn)品做得最專、賣得最貴，似乎每一點都不能給華菱汽車帶來好運氣，但卻正是這邪乎的市場策略成就了華菱汽車。劉漢如在“專”字上做文章，在質(zhì)量上下功夫，規(guī)避與行業(yè)大鱷的正面產(chǎn)品競爭，從新定義了重卡新標(biāo)準(zhǔn)，讓華菱重卡成功跳脫了“眾多卡車新軍新上重卡項目、兩三年內(nèi)市場產(chǎn)品雷同運作、低價銷售最后中途夭折的厄運”。

　　心懷知己知彼良策，一路信步，讓劉漢如發(fā)現(xiàn)“重汽11.4萬輛的強大、陜汽7.6萬輛的敦實、北奔2.5萬輛的積淀、紅巖2.2萬輛的背景”，而華菱“專”字正好——城市鬧區(qū)中華菱底盤、星馬上裝的水泥攪拌車這道城市亮麗的星馬風(fēng)景線，便是劉漢如信步狷狂的明證。

　　“未卜先知”

　　凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢，做企業(yè)更需要領(lǐng)導(dǎo)人能夠?qū)ξ磥淼氖袌鲇星逍训恼J(rèn)識。劉漢如雖有“狂士”氣質(zhì)，亦有“儒士”信步，不管市場如何起伏，均有獨到的分析、預(yù)測。

　　2008年下半年，劉漢如帶領(lǐng)華菱汽車和他的經(jīng)銷商們都躲過了一劫。眾所周知，2008年7月1日我國開始實施國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，由于技術(shù)升級帶來產(chǎn)品漲價，很多經(jīng)銷商都為此儲備了大量的國Ⅱ產(chǎn)品，提前上牌，以求在實施國Ⅲ后賣個好價格。當(dāng)時，華菱汽車很多經(jīng)銷商也勸說劉漢如多儲備些車輛提前上牌。大膽而心細(xì)的劉漢如并沒有滿足經(jīng)銷商的“良好愿望”，而是在6月的市場暗淡之時減緩生產(chǎn)，觀察市場動向。令人意想不到的是，奧運會結(jié)束后，“金融風(fēng)暴”襲來，國內(nèi)重卡市場突然發(fā)生重大變化，運輸市場幾乎停滯，港口、高速公路和礦坑很少能夠見到重卡的影子，卡車市場立即進(jìn)入了冰封期。而華菱汽車和它的經(jīng)銷商并沒有因為儲備國Ⅱ車輛而受到影響。“在市場低迷的情況下，我們活了過來，值得高興啊，當(dāng)時很多經(jīng)銷商都讓我儲備些車輛，沒有聽他們的話;要是聽了，估計現(xiàn)在的日子也不好過。”劉漢如為他的正確決策感到異常高興。

　　結(jié)語

　　知己知彼、預(yù)測市場對企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人來說是兩句最為平常的話語，但真正做到的又能有幾人?劉漢如能夠時刻知己知彼，在重型商用車領(lǐng)域準(zhǔn)確預(yù)測、把握市場動向，不求銷售數(shù)量最多，但求利潤最好，目的是百戰(zhàn)不殆于重卡之林，帶領(lǐng)華菱的研發(fā)、銷售、服務(wù)、生產(chǎn)、采購等一系列部門分工有序、協(xié)調(diào)作戰(zhàn)，部署華菱謀略，實現(xiàn)華菱汽車應(yīng)有的市場份額。