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信步“狂”士劉漢如

  爽朗而富有感召力的語言、嫻熟的商用車思維或許是劉漢如最鮮明特點。而在上海車展上,其“怒發(fā)沖冠”的發(fā)型和獨辟蹊徑的重卡觀點,再一次讓業(yè)內(nèi)人士領(lǐng)略到其重卡“狂士”的風(fēng)范;而一句“我為專用車而生,為專用車而死”,道破了安徽華菱重卡的由來和其未來戰(zhàn)略發(fā)展的方向。

  知己知彼

  做企業(yè)最難能可貴之處就是知道自己企業(yè)的優(yōu)勢與不足,揚其長而避其短,方能在商海中搏擊長空,而劉漢如對華菱汽車優(yōu)劣的認(rèn)識相當(dāng)清醒。從一個名不見經(jīng)傳的改裝企業(yè)發(fā)軔起家,到星馬汽車占據(jù)中國專用車市場半壁江山,再到華菱汽車成為重卡領(lǐng)域第三梯隊的中流砥柱,讓行業(yè)人士不再“斜視”(劉漢如戲稱,業(yè)內(nèi)的兄弟對華菱汽車都是斜著眼睛看的),劉漢如把自己對企業(yè)的操控力和重卡行業(yè)的獨特理解逐漸發(fā)揮到極致。

  知己知彼之后,華菱汽車走出怎樣一條不同尋常路?“華菱重卡只做中高端車型,是為專用車而生,在滿足個性化需求、滿足客戶方面不同于國內(nèi)其他重卡企業(yè)的”,劉漢如還道出了又一個絕招,“在國外市場上,華菱重卡比中國其他的卡車品牌要貴5000~10000美元;在國內(nèi)市場上也一定是中國重卡里賣得最貴的”。

  進(jìn)行業(yè)最晚、產(chǎn)品做得最專、賣得最貴,似乎每一點都不能給華菱汽車帶來好運氣,但卻正是這邪乎的市場策略成就了華菱汽車。劉漢如在“專”字上做文章,在質(zhì)量上下功夫,規(guī)避與行業(yè)大鱷的正面產(chǎn)品競爭,從新定義了重卡新標(biāo)準(zhǔn),讓華菱重卡成功跳脫了“眾多卡車新軍新上重卡項目、兩三年內(nèi)市場產(chǎn)品雷同運作、低價銷售最后中途夭折的厄運”。

  心懷知己知彼良策,一路信步,讓劉漢如發(fā)現(xiàn)“重汽11.4萬輛的強大、陜汽7.6萬輛的敦實、北奔2.5萬輛的積淀、紅巖2.2萬輛的背景”,而華菱“專”字正好——城市鬧區(qū)中華菱底盤、星馬上裝的水泥攪拌車這道城市亮麗的星馬風(fēng)景線,便是劉漢如信步狷狂的明證。

  “未卜先知”

  凡事預(yù)則立,不預(yù)則廢,做企業(yè)更需要領(lǐng)導(dǎo)人能夠?qū)ξ磥淼氖袌鲇星逍训恼J(rèn)識。劉漢如雖有“狂士”氣質(zhì),亦有“儒士”信步,不管市場如何起伏,均有獨到的分析、預(yù)測。

  2008年下半年,劉漢如帶領(lǐng)華菱汽車和他的經(jīng)銷商們都躲過了一劫。眾所周知,2008年7月1日我國開始實施國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn),由于技術(shù)升級帶來產(chǎn)品漲價,很多經(jīng)銷商都為此儲備了大量的國Ⅱ產(chǎn)品,提前上牌,以求在實施國Ⅲ后賣個好價格。當(dāng)時,華菱汽車很多經(jīng)銷商也勸說劉漢如多儲備些車輛提前上牌。大膽而心細(xì)的劉漢如并沒有滿足經(jīng)銷商的“良好愿望”,而是在6月的市場暗淡之時減緩生產(chǎn),觀察市場動向。令人意想不到的是,奧運會結(jié)束后,“金融風(fēng)暴”襲來,國內(nèi)重卡市場突然發(fā)生重大變化,運輸市場幾乎停滯,港口、高速公路和礦坑很少能夠見到重卡的影子,卡車市場立即進(jìn)入了冰封期。而華菱汽車和它的經(jīng)銷商并沒有因為儲備國Ⅱ車輛而受到影響。“在市場低迷的情況下,我們活了過來,值得高興啊,當(dāng)時很多經(jīng)銷商都讓我儲備些車輛,沒有聽他們的話;要是聽了,估計現(xiàn)在的日子也不好過。”劉漢如為他的正確決策感到異常高興。

  結(jié)語

  知己知彼、預(yù)測市場對企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人來說是兩句最為平常的話語,但真正做到的又能有幾人?劉漢如能夠時刻知己知彼,在重型商用車領(lǐng)域準(zhǔn)確預(yù)測、把握市場動向,不求銷售數(shù)量最多,但求利潤最好,目的是百戰(zhàn)不殆于重卡之林,帶領(lǐng)華菱的研發(fā)、銷售、服務(wù)、生產(chǎn)、采購等一系列部門分工有序、協(xié)調(diào)作戰(zhàn),部署華菱謀略,實現(xiàn)華菱汽車應(yīng)有的市場份額。

來源:卡車網(wǎng)在線新聞組 作者:佚名
文章關(guān)鍵詞: 華菱重卡 劉漢如
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