用品也關(guān)油耗事 輪胎機(jī)油莫等閑

　　新聞背景：油價(jià)上漲 用車成本大增

　　本月起，國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)將再度上調(diào)400元/噸，廣東省物價(jià)局隨后也公布了全省成品油零售價(jià)格，國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)93號(hào)汽油漲至5.76元，每升上調(diào)0.32元;國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)97號(hào)汽油6.24元，每升上調(diào)0.34元。

　　記者在汽車用品市場(chǎng)上看到，各類節(jié)油產(chǎn)品再度被商家重點(diǎn)推出。不少大型汽車零部件和用品制造商、服務(wù)商頻繁向市場(chǎng)推出各類“省油產(chǎn)品”，如綠色省油輪胎、節(jié)油潤(rùn)滑油等。這些產(chǎn)品是否真有用處呢?

　　綠色輪胎省油效果明顯

　　米其林公司的輪胎有70%是省油綠色輪胎，如米其林Energy XM1節(jié)油輪胎、米其林博銳輪胎等。博銳宣稱比自己的上代產(chǎn)品節(jié)油1.4%，若以年行駛3萬公里車輛為例，相當(dāng)于每年享受400公里的免油耗出行，但這并不意味著使用了這些標(biāo)著“GREEN X”的輪胎就一定會(huì)省油。米其林(中國(guó))轎車及輕卡輪胎替換市場(chǎng)產(chǎn)品經(jīng)理阮益明告訴大家，這還需要與駕駛者的駕駛習(xí)慣、路況相結(jié)合。輪胎測(cè)試所得出的省油數(shù)據(jù)是在相同條件的測(cè)試環(huán)境下得出的。

　　省油的綠色輪胎是相對(duì)于普通輪胎而言的。譬如含硅的輪胎具備優(yōu)異抓地力的同時(shí)，能產(chǎn)生較少的能量損失，從而降低阻力和磨耗力，實(shí)現(xiàn)比普通輪胎更勝一籌的省油效果，延長(zhǎng)輪胎壽命。

　　輪胎充氮節(jié)油效果不大

　　輪胎的好壞決定車輛駕駛的舒適性、安全性等，而輪胎充氮?dú)夂眠€是充空氣好成為近年的焦點(diǎn)話題。在產(chǎn)品作用上，消費(fèi)者陷入了一個(gè)理解誤區(qū)，認(rèn)為充氮?dú)庖欢軌蚴∮?。廣州市區(qū)一些美容服務(wù)店早已開始提供充氮?dú)夥?wù)。

　　米其林中國(guó)公司方面的技術(shù)專家說，氮?dú)庾畲蟮淖饔迷谟谀軌蛱峁└玫氖孢m性和安全性，保持穩(wěn)定胎壓、提高輪胎行駛的穩(wěn)定性;氮?dú)獾囊纛l傳導(dǎo)性低，能有效減少輪胎的噪音，提高行駛的寧?kù)o度;同時(shí)，氮?dú)饽軌蚪档洼喬ゲ灰?guī)則磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨等，在提高輪胎的使用壽命的同時(shí)，有效減少高速高溫下爆胎的幾率。專家同時(shí)表示，氮?dú)獠皇侨f能的，它只能在某種程度上對(duì)輪胎起到保護(hù)作用。至于節(jié)油效果，從胎壓穩(wěn)定性來說會(huì)對(duì)省油起一點(diǎn)作用，但卻不是有效的節(jié)油方法。

　　潤(rùn)滑油作用重大不能貪便宜

　　在很多潤(rùn)滑油(俗稱機(jī)油)產(chǎn)品的外殼瓶上，消費(fèi)者不難看見“省燃費(fèi)”、“省油”等字眼。統(tǒng)一石化就在自己推出的幾款經(jīng)典產(chǎn)品上顯示了“省燃費(fèi)”標(biāo)志，并提供“實(shí)現(xiàn)節(jié)省燃油1.5%、提高動(dòng)力4.5%”等字眼，以證明這些產(chǎn)品通過了國(guó)際實(shí)際測(cè)試，具有很高的省燃油特性。來自廣州本田維修店的曾師傅表示：盡量使用品質(zhì)好的潤(rùn)滑油(如嘉實(shí)多的磁護(hù)潤(rùn)滑油等)，可以延長(zhǎng)換油周期，長(zhǎng)期下來能夠達(dá)到省油效果。當(dāng)然，如果認(rèn)為使用的潤(rùn)滑油差一點(diǎn)也沒關(guān)系，只要換油夠勤，一樣能夠達(dá)到保護(hù)引擎和節(jié)油的話，則相當(dāng)于慢性自殺，最終會(huì)導(dǎo)致車子報(bào)廢。

　　車輛的使用手冊(cè)會(huì)寫明汽車所能用的最低黏度潤(rùn)滑油。一般潤(rùn)滑油黏度越低，引擎就越省力，車輛使用起來越省油。使用SJ或者SL級(jí)別的潤(rùn)滑油，也具有一定的節(jié)油功能。曾師傅分析，能省油的潤(rùn)滑油并非說明本身耐燒，而是指此類潤(rùn)滑油通過加入了添加劑，保證對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各部件充分潤(rùn)滑的前提下，適度降低黏度、減少對(duì)活塞的阻力，從而達(dá)到相對(duì)省油的效果。但單純選擇黏度低的潤(rùn)滑油也有風(fēng)險(xiǎn)，例如在高轉(zhuǎn)速或者長(zhǎng)途行車過程中，普通的SAE黏度低的潤(rùn)滑油更容易發(fā)生活塞密封不嚴(yán)的問題。高端的潤(rùn)滑油產(chǎn)品利用潤(rùn)滑油添加劑，能夠在保持較低黏度的同時(shí)，保證較高的潤(rùn)滑油穩(wěn)定性，相對(duì)就比較省油，尤其是一些通過ILSAC認(rèn)證的潤(rùn)滑油能夠有相對(duì)顯著的節(jié)油效果。

　　記者手記：

　　很多消費(fèi)者都對(duì)產(chǎn)品宣傳所說的“省油”效果寄予“神奇”的冀望，然而事實(shí)未必能如愿，會(huì)進(jìn)入過于依賴產(chǎn)品的使用誤區(qū)。很多產(chǎn)品的節(jié)油效果都是“相對(duì)而言”的，具體到每位消費(fèi)者身上，由于操作習(xí)慣不一樣，所以同樣未必能真正實(shí)現(xiàn)某些產(chǎn)品所稱的“省油”功效。因而，對(duì)于“省油”類產(chǎn)品的消費(fèi)，消費(fèi)者首先需要理性分析，然后量力而為。以輪胎為例，如果某人為了貪圖某高端品牌的“省油”效果，而在自己的便宜小車上花費(fèi)數(shù)千元裝一套節(jié)油胎，則似乎過于浪費(fèi)。

　　無論是輪胎制造商還是潤(rùn)滑油生產(chǎn)商，主旨都是吸引客戶購(gòu)買其產(chǎn)品，而“省油”的確是近年最能吸引眼球的字眼之一。雖然免不了會(huì)有些商家為了擴(kuò)大銷量在廣告附加“省油”字眼;但如果說都是噱頭，也未免過于武斷。在記者參加的幾次新品發(fā)布會(huì)當(dāng)中，廠商擺出各種測(cè)試數(shù)據(jù)、視頻，證明新一代產(chǎn)品與上一代產(chǎn)品相比的進(jìn)步，卻并非通過單純與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比較得出，而只是客觀地與自己的舊款產(chǎn)品相比，告訴消費(fèi)者“我們的研發(fā)技術(shù)又進(jìn)一步”。新產(chǎn)品的價(jià)錢和使用壽命都擺在那兒，到底效果如何，消費(fèi)者用了即知，而不要養(yǎng)成“過于依賴產(chǎn)品來省油”的習(xí)慣。