和騰中重工一出手就要把國外汽車從品牌到生產(chǎn)線、工人全部買下不同，目前國內(nèi)一些成熟的汽車企業(yè)進行海外并購時采用的是另外一種手法。
繼3月份吉利收購澳大利亞自動變速器公司DSI后，近日，北汽福田宣布借力美國康明斯發(fā)動機公司出兵海外，雙方合資生產(chǎn)的兩款最新輕型發(fā)動機開始量產(chǎn)，在年產(chǎn)40萬臺發(fā)動機中，計劃近1/3銷往海外。北汽福田汽車股份有限公司黨委副書記趙景光說：“動力系統(tǒng)是我們提高核心競爭力的關鍵所在。”
專家認為，汽車關鍵零部件的核心技術和汽車設計等都是中國車企的軟肋，選擇這個領域的國際知名企業(yè)進行合作，不僅有利于市場突破，還可以打破封鎖取得相關領域的技術突破。中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長張小虞說：“我們現(xiàn)在缺的正是技術和管理。”
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