外資輪胎品牌合力攻中國(guó)市場(chǎng)

　　日前，埃克森美孚(中國(guó))投資有限公司與德國(guó)馬牌輪胎在上海簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將分享營(yíng)銷渠道來(lái)拓展中國(guó)零售網(wǎng)絡(luò)。這種強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手、共謀發(fā)展的營(yíng)銷新模式在國(guó)內(nèi)尚屬首次。

　　中國(guó)汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光在接受記者采訪時(shí)肯定了合作本身的效果，他表示，這種戰(zhàn)略結(jié)合對(duì)于兩家公司是極有價(jià)值的。“雙方合作，互借渠道，在金融危機(jī)的大背景下，雙方不建新店卻增加了一倍的店面，而且節(jié)約了時(shí)間成本。同時(shí)雙方客源的涌入，也為店面增加了經(jīng)營(yíng)氛圍。”

　　跨國(guó)企業(yè)深入中國(guó)市場(chǎng)的“雙贏”戰(zhàn)略值得國(guó)內(nèi)企業(yè)借鑒。據(jù)記者了解，國(guó)內(nèi)大多數(shù)企業(yè)家有著“下象棋”的傳統(tǒng)觀念，象棋普遍講求對(duì)殺，偏向于單打獨(dú)斗。

　　對(duì)此，賈新光說(shuō)，“這在國(guó)際上是很常見的一種模式。但就這則消息來(lái)說(shuō)，對(duì)于國(guó)內(nèi)企業(yè)來(lái)說(shuō)或許算不上是個(gè)好消息。就目前的局面來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)企業(yè)在這方面有比較強(qiáng)的‘門戶之見’，更多見到的不是布局戰(zhàn)略，不注意協(xié)同合作。”

　　社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所研究員徐逢賢在接受記者采訪時(shí)，分析了這個(gè)事件發(fā)生的原因，“其實(shí)就是外國(guó)資本很看好中國(guó)市場(chǎng)，希望通過(guò)這個(gè)方式擴(kuò)大在中國(guó)的市場(chǎng)。”

　　賈新光認(rèn)為，這個(gè)模式在中國(guó)也是可以復(fù)制的，也是形勢(shì)走向的必然結(jié)果，“比如現(xiàn)在的家電下鄉(xiāng)就有點(diǎn)這種模式的意味。各個(gè)廠家在地方都建立自己的品牌店，不管是從成本上來(lái)說(shuō)還是從經(jīng)營(yíng)條件上來(lái)說(shuō)都無(wú)法滿足。而各個(gè)廠家分別建立品牌店，然后通過(guò)渠道合作的模式，就使得這些企業(yè)能夠資源共享，達(dá)到預(yù)期的效果。這點(diǎn)國(guó)內(nèi)的相關(guān)行業(yè)都有值得借鑒的地方。”

　　在談到事件對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的影響時(shí)，兩位專家的角度雖有所不同，但意見卻回歸一致。賈新光認(rèn)為，國(guó)內(nèi)的企業(yè)在面對(duì)外國(guó)品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候，如果依然不注重合作、繼續(xù)單打獨(dú)斗，就很有可能被外國(guó)企業(yè)侵占市場(chǎng)。“美孚和馬牌輪胎合作，對(duì)于我們的國(guó)有潤(rùn)滑油和輪胎生產(chǎn)廠都是一種挑戰(zhàn)。相比之下，可能潤(rùn)滑油企業(yè)——比如昆侖潤(rùn)滑油——依托加油站模式還可以有所對(duì)抗，但是輪胎企業(yè)呢?是到了該注重合作的時(shí)候了。”

　　徐逢賢則認(rèn)為，國(guó)外品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)這一舉動(dòng)是好事。“只有當(dāng)外部壓力來(lái)臨的時(shí)候，我們的企業(yè)才能認(rèn)識(shí)到自己的不足。國(guó)外企業(yè)技術(shù)比我們高，現(xiàn)在又通過(guò)合作獲得渠道優(yōu)勢(shì)，這一點(diǎn)會(huì)提醒我們自己的企業(yè)進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)和相互合作。我們甚至可以通過(guò)與他們合作獲取技術(shù)、渠道，向中亞、非洲、拉美等地繼續(xù)開拓。”

　　眼下中小企業(yè)正為各金融機(jī)構(gòu)所關(guān)注，雖然這種模式可以為它們所借鑒，但是也有些細(xì)節(jié)需要注意。賈新光說(shuō)：“這種合作模式雖然能開拓營(yíng)銷渠道，但是要注意不能對(duì)自己的品牌造成影響。合作雙方一方面要有所關(guān)聯(lián)，另一方面又不能是簡(jiǎn)單地將同種產(chǎn)品引入，形成內(nèi)部損耗。在店面經(jīng)營(yíng)、物流運(yùn)輸?shù)确矫嬉惨⒁鈪f(xié)調(diào)，避免1+1<2的情況出現(xiàn)。”