汽車制動安全部件占比增大 產(chǎn)學(xué)研實踐成布局關(guān)鍵

　　“我們與清華大學(xué)的汽車工程系有近9年的合作，主要進(jìn)行汽車電子產(chǎn)品的研發(fā)。目前的研發(fā)重點是汽車主動安全電子產(chǎn)品，如ABS、ESC等。”萬安科技總裁陳鋒告訴慧聰記者，“汽車電子在今后整車尤其是轎車發(fā)展領(lǐng)域里所占比重將會越來越大，我們正在積極地部署這一市場”汽車安全系統(tǒng)部件的研發(fā)對整車和零部件發(fā)展將起到重要作用。

　　據(jù)陳鋒介紹，近幾年來，汽車電子在整車中的比重日益增加，以20%～30%的速度增長，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過汽車行業(yè)的發(fā)展速度。汽車電子產(chǎn)品占整車價值的比例已由上世紀(jì)80年代末期的5%上升到目前的25%，并且中高檔轎車已占30%以上。有關(guān)的市場調(diào)查報告分析，這個比例還在不斷增長，預(yù)計一些高檔汽車中電子產(chǎn)品的價值含量很快將達(dá)50%。

　　“因此抓住這一市場是我們未來市場布局的關(guān)鍵。”陳鋒說。許多高端汽車電子產(chǎn)品繼續(xù)由高端車型向低端滲透普及，因此，防抱死系統(tǒng)(ABS)、電子制動力分配EBD和彎道制動力控制CBC、剎車輔助系統(tǒng)(EBA)、急速防滑系統(tǒng)(ASR)、電子穩(wěn)定程序(ESP)和定速巡航等主動安全系統(tǒng)市場不斷擴(kuò)大，這就要求企業(yè)提早進(jìn)行相關(guān)技術(shù)的研發(fā)。

　　產(chǎn)學(xué)研的結(jié)合是目前許多企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新的主要形式。高校具有研發(fā)優(yōu)勢，有雄厚實力的企業(yè)往往有能力投入時間和資金進(jìn)行研究。但是往往存在實踐方面的問題。高校將技術(shù)研發(fā)出來，但是一方面從研發(fā)程序到理論樣機(jī)、試驗樣機(jī)、產(chǎn)品樣品、市場化、批量化還需要很長的過程，另一方面研發(fā)與市場存在出入，實踐力度不夠。

　　這就需要產(chǎn)學(xué)研在各個環(huán)節(jié)上都要有充分的溝通和銜接。萬安在這方面做了比較好的示范，陳鋒說，“我們在清華東門科技園購買了商務(wù)樓用于汽車電子技術(shù)的研發(fā)，主要目的是為了縮短與高校的聯(lián)系半徑，將研發(fā)的成果在公司里得以實踐，并與市場結(jié)合。”據(jù)了解，萬安以項目委任的方式與清華汽車工程系合作，參與萬安技術(shù)研發(fā)的人員多是清華的學(xué)子，學(xué)生從入校到畢業(yè)甚至到走入社會都跟著某個項目的研發(fā)，解決了合作的延續(xù)性問題。陳鋒坦言：“汽車電子這一市場未來還會有大的增長潛力，因此產(chǎn)學(xué)研合作至關(guān)重要。研發(fā)是重點，但如何與市場更緊密地結(jié)合是我們要思考的重點。”