不三包輪胎盛行 輪胎行業(yè)急需優(yōu)勝劣汰

　　最近，重慶一家輪胎公司不斷接到其下屬經(jīng)銷商的請(qǐng)求，要求公司生產(chǎn)一種不用三包承諾的輪胎，不然就要退出銷售網(wǎng)絡(luò)。“不三包輪胎其實(shí)就是‘歪’胎，是廠家在生產(chǎn)原料如鋼絲、橡膠上做手腳，以降低成本。”重慶佳通輪胎總經(jīng)辦主任張建說，根據(jù)他們連續(xù)2個(gè)月對(duì)市場(chǎng)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，每月至少5000~8000條不三包的輪胎流入重慶市場(chǎng)。

　　個(gè)案非三包胎不到千公里爆胎

　　“說起不三包輪胎，我就一肚子氣。”在成渝線上跑了4年多運(yùn)輸?shù)膹垘煾嫡f，今年2月份，他聽很多同行說不三包胎要便宜幾百塊，就買了2條鋼絲胎，比買三包胎節(jié)約了近700元，“但不到一個(gè)月，今年2月24日，我拉了一車20多噸的貨到資中，結(jié)果還沒到內(nèi)江，就爆胎側(cè)翻到排水溝里，還差點(diǎn)連累一輛轎車遭殃。”張說，最后來了2輛吊車才把車弄起來，“那趟貨也白跑了，還多花了好幾千元。”張說，那只“歪”胎才跑了不到1000公里路，后來他曾想去找商家要說法，“但買的時(shí)候別個(gè)就說清楚了，輪胎離店后概不負(fù)責(zé)，只有認(rèn)栽。”

　　來源非三包胎來自知名廠家

　　21日，記者來到重慶老頂坡汽摩配市場(chǎng)，在一家山東賽輪輪胎經(jīng)銷商門店，提出要買幾條中型輪胎，老板一聽就問記者：“要貴的還是要便宜的?”記者反問：“賽輪還有高端輪胎啊?”老板于是解釋說，如果買不用三包服務(wù)的輪胎，就要便宜幾百塊，記者隨即對(duì)這種輪胎的質(zhì)量提出質(zhì)疑，老板拍著胸口保證：賽輪這樣的大廠家，質(zhì)量絕對(duì)沒問題。

　　而據(jù)重慶佳通輪胎有限公司最近做的一個(gè)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)目前重慶地區(qū)“不三包、三包買斷”鋼絲胎的市場(chǎng)需求約在5000～8000套/月之間，金額約在400萬～500萬元每月，規(guī)格已涵蓋7.00R16以上所有型號(hào)。幾乎所有的輪胎經(jīng)銷商都在做這一塊的市場(chǎng)。比如渤海公司、新子午公司、路高公司、東臨公司等重慶知名的輪胎經(jīng)銷商都在經(jīng)營(yíng)這種輪胎。在這份調(diào)查上，記者看到，像山東賽輪廠旗下的沈通、賽維、黑騎士品牌，以及青島雙星等諸多廠家都屬于生產(chǎn)不三包輪胎的企業(yè)。“我們已經(jīng)把這份材料提交給了工商局以及質(zhì)監(jiān)局，他們都表示將實(shí)地調(diào)查。”重慶佳通輪胎總經(jīng)辦主任張建說。

　　據(jù)介紹，不三包輪胎其確切含義就是廠家對(duì)該輪胎不進(jìn)行正常的三包，出現(xiàn)任何問題，包括質(zhì)量問題，廠家不做任何賠償。有些廠家為了有效利用空閑機(jī)器，進(jìn)行不三包輪胎生產(chǎn)，成為副品牌，這一類型主要是存在于大型并且有影響力的公司;還有一種是二流企業(yè)，為平攤生產(chǎn)成本，迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，有效利用邊角廢料，生產(chǎn)不三包輪胎;另外還有出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的不三包輪胎，大多來自東莞一帶，在獲得退稅之后，返銷大陸。

　　利潤(rùn)每條非三包胎多200元

　　“我也想賣不三包的輪胎，但我們的廠家暫時(shí)沒有這種產(chǎn)品，我只能看著人家賺錢。”石橋鋪一輪胎經(jīng)銷商對(duì)記者說道，在2008年的銷售中，普通三線花紋輪胎的銷量都在下滑，高檔CM958988和不三包胎的銷售卻在增長(zhǎng)。“不三包的輪胎從去年底開始又變得很瘋狂，成本低，經(jīng)銷商利潤(rùn)高，批發(fā)價(jià)要比三包胎低30%左右，也就是一條不用三包的鋼絲胎價(jià)格可以低于正規(guī)胎二三百元出售。”

　　隨后記者來到一家門店招牌直接為“經(jīng)營(yíng)各類不三包輪胎”的門店，在與老板王先生混熟后他對(duì)記者坦言到，現(xiàn)在的司機(jī)開始變得理性，他們基本上明白什么樣的車用什么樣的胎，“所以我們也有這么好的市場(chǎng)，我每個(gè)月都要賣出40條左右，每條利潤(rùn)比三包胎多近200元，”王說，目前幾乎所有的輪胎企業(yè)都有這種不三包產(chǎn)品，比如我賣的亞通、佳象、路力士等都是國(guó)內(nèi)大企業(yè)生產(chǎn)的。”

　　政策行業(yè)明文禁止生產(chǎn)

　　記者從中國(guó)橡膠協(xié)會(huì)了解到，關(guān)于輪胎生產(chǎn)有《輪胎經(jīng)銷企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)范管理要求》和《理賠要求》兩個(gè)國(guó)家商務(wù)部批準(zhǔn)執(zhí)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其中明文規(guī)定，不生產(chǎn)、不經(jīng)銷不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、未經(jīng)3C認(rèn)證、不執(zhí)行三包服務(wù)、走私以及出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的輪胎，堅(jiān)決打擊低價(jià)傾銷和不開發(fā)票等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。

　　“不三包胎其實(shí)就是劣質(zhì)胎，各種檢測(cè)指標(biāo)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。”重慶市質(zhì)監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，任何企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品都應(yīng)該符合國(guó)家產(chǎn)品質(zhì)量法，不理賠就是企業(yè)推卸責(zé)任。這位負(fù)責(zé)人還表示，使用不三包輪胎容易發(fā)生爆胎事故，如果在高速路上發(fā)生，后果不堪設(shè)想，提醒廣大司機(jī)一定要謹(jǐn)慎選購，不要購買。

　　原因企業(yè)求生存生產(chǎn)劣品

　　為什么明文禁止的產(chǎn)品，還會(huì)大行其道呢?據(jù)業(yè)內(nèi)分析，從去年底，輪胎行業(yè)受金融危機(jī)的影響很大，市場(chǎng)需求下降，國(guó)際貿(mào)易保護(hù)主義又有所抬頭，輪胎出口不會(huì)很快好轉(zhuǎn)，另外，輪胎企業(yè)去年下半年開始，輪胎原料一路走高，許多企業(yè)都深受其害，生產(chǎn)不三包的劣質(zhì)輪胎，是企業(yè)為求生存而采取的手段之一。

　　出路重組淘汰過剩產(chǎn)能

　　中國(guó)橡膠協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)副秘書長(zhǎng)談?dòng)窭け硎荆喬テ髽I(yè)要預(yù)防新的過熱，不能盲目投資，“國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)要通過兼并重組，淘汰眾多落后的小輪胎生產(chǎn)企業(yè)，扶持那些有自主創(chuàng)新能力的大企業(yè)做大做強(qiáng)，成為一流的輪胎企業(yè)，才能杜絕生產(chǎn)這些不三包的劣質(zhì)輪胎”。