聯(lián)合證券發(fā)布報告指出，輕卡直補政策出臺后，估計公司下半年輕卡銷量增長速度有望明顯提高;全年而言，輕卡的銷量增長和毛利率水平均有較大可能超出之前的市場預期，上調(diào)公司評級至“增持”。
在還沒有明確跡象顯示輕客需求出現(xiàn)明顯擴大的前提下，V348的推出會對公司提升其市場份額產(chǎn)生積極幫助。
V348具有更大的空間、更好的動力匹配和更商務化的配置，目標市場在初期主要定位于中高端商務市場，有望重新提升公司在商務車市場的份額。
汽車下鄉(xiāng)政策的實施時間為2009年3月1日至2009年12月31日。根據(jù)江鈴輕卡的售價定位區(qū)間，基本可享受每臺車5000元的定額補貼。細則的內(nèi)容較之前最大的變化是輕卡和微卡都改而采取了直補的方式，而不再要求低速和農(nóng)用車的報廢替換。無論是從有效刺激農(nóng)村汽車商用車市場的需求，還是從平衡汽車企業(yè)的利益角度來看，輕卡改為直補都是更為合適的舉措。直補政策出臺后，分析師估計，下半年輕卡銷量增長速度有望明顯提高。目前輕卡企業(yè)整體毛利率水平都處歷史高位，在下半年銷量增長可期的態(tài)勢下，原先市場所擔憂的“價格戰(zhàn)”局面出現(xiàn)的可能性已經(jīng)較小。全年而言，輕卡的銷量增長和毛利率水平均有較大可能超出之前的市場預期。
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