國(guó)III排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施　汽車廠商轉(zhuǎn)身開(kāi)打節(jié)能牌

　　“在國(guó)III排放標(biāo)準(zhǔn)前，我們?cè)俅蜗蜍囀袑?dǎo)入三款節(jié)油環(huán)保車型。”近日，記者從福田汽車獲悉，在國(guó)家全面提高機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)后，全國(guó)車企紛紛通過(guò)技術(shù)改進(jìn)，開(kāi)始借勢(shì)打出節(jié)能環(huán)保牌。
　　
　　據(jù)悉，由于早知國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施勢(shì)在必行，國(guó)內(nèi)眾多生產(chǎn)商如東風(fēng)公司、中國(guó)重汽、一汽集團(tuán)、江鈴汽車等，在車型的排放上紛紛采用多種形式的技術(shù)解決方法，并以此打出節(jié)能環(huán)保牌，以吸引更多消費(fèi)者的青睞。
　　
　　為迎合趨勢(shì)，很多廠商已經(jīng)開(kāi)始將重心轉(zhuǎn)移到節(jié)能產(chǎn)品上，如福田汽車在上月中旬迅速向市場(chǎng)推入薩普三款節(jié)油新車，其中，福田薩普智能節(jié)油王引入了動(dòng)力先鋒4JB1T電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力和節(jié)油性均有出色表現(xiàn)；而薩普新節(jié)油王，和經(jīng)典節(jié)油王都匹配了日產(chǎn)技術(shù)4Di經(jīng)典動(dòng)力，百公里油耗僅5.7升，油耗降低超過(guò)25%，并且不挑油品即實(shí)現(xiàn)國(guó)III排放。
　　
　　分析人士指出，國(guó)III排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，有利于國(guó)家完成汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)，但也對(duì)國(guó)內(nèi)商用車產(chǎn)業(yè)提出了更高的要求。“排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，從產(chǎn)業(yè)角度來(lái)說(shuō)，將會(huì)促進(jìn)更多廠家參與相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)。”