長城皮卡“一枝獨秀” 6月增長30%

　　記者近日了解到：6月份長城皮卡銷量實現(xiàn)大幅增長，單月銷量達到6614輛，同比增長近30%，本月成為自金融危機以來，皮卡車型單月銷量最大、增長最快的一個月。上半年，長城皮卡“一枝獨大”局面更加明顯，其銷量累計達到3.2萬輛，占據(jù)了國內(nèi)市場份額的31.4%。

　　分析認為，政策刺激、新品上市、海外出口是長城皮卡實現(xiàn)大幅增長的三個主要原因。

　　搭乘“汽車下鄉(xiāng)”順風(fēng)車

　　皮卡搭乘了利好政策的順風(fēng)車，汽車下鄉(xiāng)政策的出臺，資金補貼的具體落實，促進了皮卡在逆市下的增長。作為行業(yè)的領(lǐng)軍，長城汽車開展了“長城皮卡1=2 創(chuàng)富加速工程”活動，率先打響了皮卡下鄉(xiāng)第一槍。

　　為保證農(nóng)民消費者能夠切實享受汽車下鄉(xiāng)優(yōu)惠政策，長城汽車專門準(zhǔn)備了最貼近實際的高品質(zhì)產(chǎn)品，并且針對不同車型制定“下鄉(xiāng)價”，并以最低4.7萬元的價格開創(chuàng)了皮卡車型的先河，使消費者享受“高品質(zhì)、低價格”和“政策補貼”的雙重優(yōu)惠。同時，長城加大力度完善售后服務(wù)網(wǎng)點，尤其是把縣城和縣級市作為完善的重點，徹底縮小農(nóng)村市場服務(wù)半徑。

　　高品質(zhì)產(chǎn)品為銷量“助力”

　　為了抓住汽車整體增長的市場機遇，長城汽車計劃今年推出多款皮卡新產(chǎn)品。5月，風(fēng)駿財富版車型正式上市，價位僅有6萬多元，這在國內(nèi)同檔次皮卡中絕無僅有的。它不僅以“低價格、高品質(zhì)”的特性滿足了用戶需求，也成為長城皮卡增長的重要支持力量。

　　風(fēng)駿財富版是針對“汽車下鄉(xiāng)”開發(fā)的，不僅具有歐美風(fēng)格的大氣外觀，而且它匹配的源自豐田技術(shù)的2.2L發(fā)動機，實現(xiàn)節(jié)油11%以上;它堅持螺旋彈簧的轎車化前懸設(shè)計，配置的USB接口、四門電動搖窗器、后排三點式安全帶、電動后視鏡、雙安全氣囊、鋁合金輪轂等，使這款車成為一款低價格的高端車型。此外，根據(jù)用戶需要，它還強化了變截面梯形車架，并采用1.68米的高端皮卡最長貨廂。

　　長城多年來形成的以迪爾、賽鈴為代表的經(jīng)濟型和以風(fēng)駿為代表的高端系列，對皮卡市場形成了全面覆蓋，也滿足了不同用戶的不同需要。同時也為長城皮卡搭乘政策順風(fēng)車提供了極大便利。

　　據(jù)了解，除風(fēng)駿財富版外，長城計劃下半年還將推出全新車型風(fēng)駿5。

　　出口幫了長城皮卡的忙

　　除了產(chǎn)品和政策因素外，海外出口是長城皮卡銷量增長的貢獻力量。上半年，長城汽車出口量位列國內(nèi)第一。其中，皮卡成為長城出口的重要組成部分。6月，長城出口利比亞的1300臺大單，主要以皮卡車型為主，這也是今年國內(nèi)汽車出口數(shù)量最大的一批。而長城汽車新近開發(fā)的澳大利亞市場，首批大單鎖定仍是皮卡車型。此外，海灣地區(qū)、南美、非洲、東南亞等國際市場，也成為長城皮卡上半年出口的主要區(qū)域。

　　上半年受國際金融危機影響，汽車出口下滑趨勢明顯。然而健全完善的海外市場運作機制，以及采取的有效應(yīng)對措施，在一定程度上也抵制了經(jīng)濟環(huán)境的沖擊，這也是長城出口保持前列的原因。下半年，隨著國際經(jīng)濟的復(fù)蘇，海外出口會隨之恢復(fù)，基礎(chǔ)雄厚的長城必然摘得先機，而其皮卡車型，在下半年的出口中也將有更大的發(fā)揮。