汽車市場(chǎng)上半年完美收官 下半年繼續(xù)向好

　　今年上半年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為599.08萬輛和609.88萬輛，同比增長(zhǎng)15.22%和17.69%，創(chuàng)歷史新紀(jì)錄。鑒于市場(chǎng)的良好表現(xiàn)，中汽協(xié)將2009年汽車銷量預(yù)期由1020萬輛調(diào)高至1100萬輛。

　　數(shù)據(jù)顯示，6月份，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成115.31萬輛和114.21萬輛，同比增長(zhǎng)37.73%和36.48%，月產(chǎn)銷量?jī)H次于創(chuàng)歷史新高的4月。

　　上半年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷總體水平到了600萬輛水平，總體為快速增長(zhǎng)。

　　從中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的1-5月行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益情況來看，行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益絕大多數(shù)指標(biāo)降幅收窄，行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。

　　受政策刺激，現(xiàn)在賣的車型多是低價(jià)位車型。交叉型乘用車、小排量轎車等這些車型本身的利潤(rùn)率比較低，導(dǎo)致了行業(yè)平均利潤(rùn)率下降。隨著銷量的持續(xù)增長(zhǎng)，成本會(huì)不斷下降，汽車企業(yè)利潤(rùn)也會(huì)持續(xù)回升。

　　與乘用車的高歌猛進(jìn)相比，商用車市場(chǎng)卻持續(xù)低迷。不過，這一現(xiàn)象在6月份得到了緩解。數(shù)據(jù)顯示，6月商用車產(chǎn)銷分別完成25.45萬輛和26.92萬輛，雖然比上個(gè)月分別下降10.81%和7.38%，卻比上年同期分別增長(zhǎng)11.04%和8.34%。

　　從同比情況看，商用車已連續(xù)3個(gè)月高于上年同期水平，增速逐月走高。這說明商用車最差的時(shí)期已經(jīng)過去，市場(chǎng)正在逐漸轉(zhuǎn)好，一定程度上反映了國(guó)民經(jīng)濟(jì)正在回暖，這將為后半年汽車市場(chǎng)的產(chǎn)銷增長(zhǎng)奠定良好的基礎(chǔ)。