接軌國際創(chuàng)新高　卡車越野新時(shí)代--中國超級(jí)卡車越野賽走向世界

　　據(jù)悉，7月15日，在北京國際金港賽車場隆重舉行的“2009全國超級(jí)卡車越野大賽新聞發(fā)布會(huì)”，拉開了全新的卡車頂級(jí)越野賽事帷幕。自此，中國卡車越野賽事將日趨國際，走向世界。

　　全國超級(jí)卡車越野大賽引進(jìn)歐洲標(biāo)準(zhǔn)，打造中國首創(chuàng)超級(jí)卡車大賽。其形式新穎、刺激，實(shí)屬國內(nèi)首創(chuàng)。這將填補(bǔ)中國賽車運(yùn)動(dòng)在卡車越野上的空白。“野戰(zhàn)狂飆，真金英雄”的主題就已經(jīng)說明，這場越野大賽是一次高強(qiáng)度的實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)，更是一次自主品牌的真正挑戰(zhàn)，賽車必須經(jīng)得起越野極限考驗(yàn)。經(jīng)過組委會(huì)的仔細(xì)考察與比較，最后一致認(rèn)定，唯有陜汽德龍可以擔(dān)此重任，成為越野大賽唯一指定參賽車型。

野戰(zhàn)狂飆，真金英雄--陜汽6×6越野賽車演繹精彩

　　在眾多的競爭對(duì)手中，優(yōu)秀者自不乏人，為何陜汽重卡獨(dú)能脫穎而出、獲此贊譽(yù)，它是憑借著什么一舉奪魁的呢?

　　陜汽總工程師王小峰介紹說，陜汽是中國軍用重型越野汽車的搖籃，對(duì)重型越野車的研發(fā)制造方面有41年歷史。早在1986年就被國家指定為唯一裝備我軍的重型軍用越野汽車的生產(chǎn)基地。41年來，戰(zhàn)爭的洗禮，軍車的輝煌，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，形成了深厚的企業(yè)文化和卡車文化，陜汽與越野軍車有著不解之緣。可以說，軍車技術(shù)造就了陜汽商用車品牌的優(yōu)秀品質(zhì)。近幾年來，陜汽牌越野型載貨車、自卸車等系列產(chǎn)品在四川災(zāi)區(qū)救援重建，沙漠腹地物資運(yùn)輸?shù)确矫婢袕V泛的應(yīng)用，而由組委會(huì)指定的參賽車型就是陜汽系列品牌之一的德龍6×6驅(qū)動(dòng)型重型越野載貨車，被譽(yù)為我國民用重型越野卡車“王牌”。也就是說，陜汽重卡的根基本來就是非常厚實(shí)的，它是有源之水，有本之木。

陜汽軍車進(jìn)行涉水試驗(yàn)

　　王總工還介紹說，為了這次大賽，陜汽經(jīng)過一番艱苦卓絕的奮斗，按照國際卡車越野賽標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)、改裝，最終推出了8輛全副武裝、超級(jí)威猛的越野卡車。該車型配備了陜汽黃金產(chǎn)業(yè)鏈的特優(yōu)級(jí)超強(qiáng)配置：濰柴動(dòng)力、法士特齒輪和漢德車橋?qū)ｉT量身打造的賽車用核心總成，爬坡能力達(dá)到60%，接近角和離去角達(dá)到34°和68°，動(dòng)力達(dá)到500匹馬力。這些越野性能參數(shù)，無疑都全面地達(dá)到了國際先進(jìn)水平。一輛陜汽重卡上唯一集中了三大中國名牌、四大馳名商標(biāo)，這不僅成為陜汽的驕傲，也在業(yè)內(nèi)傳為佳話。

　　任何產(chǎn)品只有在嚴(yán)酷的環(huán)境下，才能檢驗(yàn)出真正的品質(zhì)。無疑，陜汽重卡正是憑借著對(duì)自身的超越，取得了品質(zhì)上的重要突破，走在了國內(nèi)同行的前面，才最終贏得了機(jī)緣與贊譽(yù)，成為了全國超級(jí)卡車越野大賽的唯一指定頂級(jí)賽車。陜汽重卡成為超級(jí)卡車也是當(dāng)之無愧的。

陜汽6×6越野賽車的出色表現(xiàn)

　　說起這次超級(jí)卡車大賽的一系列重大突破，國家體育總局汽車摩托車運(yùn)動(dòng)管理中心的嚴(yán)建昌主任說，中國的卡車賽事從2009年開始將迎來新的飛躍，快速接近國際先進(jìn)水平，陜汽重卡乃是中國超級(jí)卡車越野大賽與國際接軌的最大功臣。

　　09超級(jí)卡車越野大賽，可以說是國內(nèi)最強(qiáng)重卡和最嚴(yán)酷大自然的公開挑戰(zhàn)，同時(shí)，也是對(duì)中國卡車制造水平的一次極限檢驗(yàn)。面對(duì)挑戰(zhàn)，有著41年專業(yè)重卡制造經(jīng)驗(yàn)的陜汽真金不怕火煉，贏得了最高的榮譽(yù)。此時(shí)此刻，此情此景，陜汽說出了自己的愿望，希望2009全國超級(jí)卡車大賽能成為卡車產(chǎn)品的熔爐、卡車賽手的樂園、卡車文化的發(fā)揚(yáng)者。