威孚高科：汽車(chē)核心零部件國(guó)內(nèi)領(lǐng)軍者

　　6月的無(wú)錫已是驕陽(yáng)似火，走在無(wú)錫市人民西路上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能看到無(wú)錫威孚高科技股份有限公司高聳的廠房。

　　“全球金融風(fēng)暴使中國(guó)的汽車(chē)行業(yè)仿佛坐上了過(guò)山車(chē)，從高峰落至低谷，短時(shí)間內(nèi)又沖上頂峰。”威孚公司董事長(zhǎng)王偉良告訴筆者，“大半年的時(shí)間，我們感受到了金融危機(jī)的嚴(yán)寒，同時(shí)又體驗(yàn)了井噴的市場(chǎng)需求，可謂經(jīng)歷了冰火兩重天。”

　　2008年8月以來(lái)，國(guó)際金融市場(chǎng)急劇動(dòng)蕩，世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)明顯放緩，中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)在超高速運(yùn)行6年之后突然緊急剎車(chē)，出現(xiàn)了近幾年來(lái)少有的汽車(chē)銷(xiāo)量同比負(fù)增長(zhǎng)的狀況，低迷的車(chē)市讓各大主機(jī)廠裝機(jī)容量迅速下滑，產(chǎn)能?chē)?yán)重放空，油泵行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量銳減。

　　情況從2009年2月開(kāi)始出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)，隨著國(guó)家一系列拉動(dòng)內(nèi)需的政策起效，威孚公司產(chǎn)量明顯回升，到今年4月份一度達(dá)到歷史最大產(chǎn)能，總泵月產(chǎn)超11萬(wàn)臺(tái)。

　　目前國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜，作為我國(guó)汽車(chē)零部件油泵油嘴領(lǐng)軍企業(yè)，威孚遇到了挑戰(zhàn)同時(shí)也得到了發(fā)展的機(jī)遇。如何在經(jīng)濟(jì)危機(jī)“寒冬”中不冬眠，尋找機(jī)遇迎難而上，如何在國(guó)家經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃中，在“井噴”的市場(chǎng)環(huán)境下，針對(duì)國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后的需求轉(zhuǎn)變，把握時(shí)機(jī)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，覓得商機(jī)?面對(duì)筆者的疑問(wèn)，王偉良用一種平和的語(yǔ)調(diào)和機(jī)敏的言辭講述企業(yè)的發(fā)展和目標(biāo)。

　　技術(shù)創(chuàng)新造就今日威孚

　　“我們是從一個(gè)技工學(xué)校轉(zhuǎn)型成企業(yè)的，當(dāng)時(shí)技校的員工整體素質(zhì)比別的企業(yè)要高得多。”王偉良十分自信地告訴筆者。近年來(lái)，威孚先后榮獲了“中國(guó)企業(yè)五百?gòu)?qiáng)”、“中國(guó)汽車(chē)零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)”、“中國(guó)機(jī)械行業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)”、“中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)先鋒示范企業(yè)”。

　　2008年10月，在中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)工業(yè)報(bào)社共同舉辦的中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)百年發(fā)展高峰論壇上，威孚一舉奪得了“中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)百年成就獎(jiǎng)”。正如中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)給威孚50周年慶典的賀信中寫(xiě)道：“無(wú)錫威孚高科技股份有限公司50年的創(chuàng)業(yè)歷程，它反映了中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)從小到大、從弱到強(qiáng)、從依附到自主的發(fā)展歷程。如今威孚已成為國(guó)內(nèi)柴油機(jī)噴射系統(tǒng)的較大生產(chǎn)商，并擁有雄厚的研發(fā)力量、先進(jìn)的制造技術(shù)和完善的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)做出了突出貢獻(xiàn)。”

　　打開(kāi)威孚發(fā)展的歷史畫(huà)卷，威孚創(chuàng)業(yè)的往事歷歷在目。早在51年前，1958年4月1日，也就是威孚成立的當(dāng)年就生產(chǎn)出了國(guó)內(nèi)第一副噴油嘴偶件，打破了國(guó)內(nèi)燃油系統(tǒng)完全依賴(lài)進(jìn)口的局面。秉承“艱苦創(chuàng)業(yè)、嚴(yán)細(xì)求實(shí)、趕超一流”的企業(yè)精神，歷經(jīng)半個(gè)世紀(jì)的創(chuàng)業(yè)發(fā)展，經(jīng)過(guò)“一次創(chuàng)業(yè)配農(nóng)機(jī)、二次創(chuàng)業(yè)上汽車(chē)、三次創(chuàng)業(yè)國(guó)際化”的發(fā)展歷程，威孚由建廠初期的71萬(wàn)元資產(chǎn)的校辦工廠，發(fā)展到目前擁有總資產(chǎn)51億元的業(yè)績(jī)優(yōu)良的A、B股上市公司。

　　“政府的重視和支持有力地推動(dòng)了企業(yè)在燃油噴射產(chǎn)品行業(yè)的崛起。”王偉良說(shuō)，改革開(kāi)放初期，工廠確立了“油泵上汽車(chē)”的發(fā)展戰(zhàn)略決策，實(shí)施了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整等重大舉措，并取得了一系列重大成果，完成了產(chǎn)品的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，威孚人稱(chēng)之為“二次創(chuàng)業(yè)”。

　　進(jìn)入21世紀(jì)，威孚面對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化后被動(dòng)接受?chē)?guó)際產(chǎn)業(yè)分工的巨大壓力和地域經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)逐步減弱的殘酷現(xiàn)實(shí)，實(shí)施“創(chuàng)新工程”以增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力，把提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的質(zhì)量和效益放在突出位置，在繼續(xù)深化企業(yè)改革的同時(shí)加快了和國(guó)際先進(jìn)企業(yè)合資合作的步伐，提出了“建設(shè)和諧威孚、躋身國(guó)際優(yōu)秀企業(yè)行列”，實(shí)施第三次創(chuàng)業(yè)的設(shè)想。

　　2007年，威孚勵(lì)精圖治，貫徹“發(fā)展思路與世界前沿同步、技術(shù)水平與世界發(fā)展同步、產(chǎn)品質(zhì)量與世界標(biāo)準(zhǔn)同步、人才資源與世界要求同步、經(jīng)營(yíng)管理與世界水平同步的方針，產(chǎn)銷(xiāo)各類(lèi)多缸噴油泵總成131萬(wàn)臺(tái)，錫字牌油泵油嘴產(chǎn)品被國(guó)家質(zhì)監(jiān)總局授予“中國(guó)名牌產(chǎn)品”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，錫字牌商標(biāo)被司法認(rèn)定為中國(guó)馳名商標(biāo)。同年，威孚公司自主開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的新一代燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)品CB18、CB08、CB28高壓共軌泵相繼試制成功，共獲五項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利，其中CB18共軌泵已于2008年批量進(jìn)入市場(chǎng)。

　　2008年，王偉良成為威孚的掌舵人，他說(shuō)：“目前威孚公司處于戰(zhàn)略調(diào)整攻堅(jiān)期和創(chuàng)新發(fā)展關(guān)鍵期，正確定位未來(lái)的發(fā)展方向，確保健康穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展，是歷史賦予威孚新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子的責(zé)任和使命”。他把威孚發(fā)展的新目標(biāo)定位為“汽車(chē)核心零部件國(guó)內(nèi)領(lǐng)軍者”，不再專(zhuān)一于油泵油嘴。對(duì)于未來(lái)的發(fā)展，威孚制定了加強(qiáng)合作，努力把合資公司打造成為國(guó)內(nèi)柴油噴射領(lǐng)軍者;支持聯(lián)合汽車(chē)電子成為國(guó)內(nèi)汽油噴射領(lǐng)軍者;打造尾氣凈化國(guó)內(nèi)領(lǐng)軍者地位;打造汽車(chē)關(guān)鍵零部件國(guó)內(nèi)核心供應(yīng)商地位;成為非道路機(jī)械燃油噴射產(chǎn)品國(guó)內(nèi)領(lǐng)軍者等五大發(fā)展戰(zhàn)略。

　　成為國(guó)內(nèi)柴油噴射領(lǐng)軍者

　　在中共無(wú)錫威孚高科技股份有限公司第十四次代表大會(huì)上，黨委書(shū)記王偉良表示，公司要為完成打造“汽車(chē)核心零部件國(guó)內(nèi)領(lǐng)軍者”的重大歷史使命而努力奮斗。當(dāng)談起與國(guó)際頂級(jí)企業(yè)的差距，王偉良坦言，駕馭國(guó)際化人才的能力以及持續(xù)不斷的研發(fā)能力是國(guó)內(nèi)企業(yè)與國(guó)際頂級(jí)企業(yè)的最大差距。“我們的高端汽車(chē)核心零部件技術(shù)與國(guó)際頂尖企業(yè)的差距很大，短期內(nèi)靠自主研發(fā)很難批量化生產(chǎn)，而經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐越來(lái)越快，不可能停下來(lái)等企業(yè)發(fā)展。”王偉良說(shuō)，“我們利用威孚的優(yōu)勢(shì)，與跨國(guó)公司合作，學(xué)習(xí)到了許多先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，對(duì)公司的發(fā)展意義重大。”

　　2004年8月，坐落在無(wú)錫高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的博世汽車(chē)柴油系統(tǒng)股份有限公司正式成立，這是在德國(guó)博世公司和威孚公司原合資公司歐亞公司基礎(chǔ)上增資擴(kuò)股的。合資之初，外界的批評(píng)和質(zhì)疑聲不絕于耳，“我們對(duì)于外界的質(zhì)疑本著不爭(zhēng)論、重發(fā)展的原則，”王偉良說(shuō)，“由于威孚已經(jīng)掌握了一定關(guān)鍵技術(shù)，與跨國(guó)公司談合資，自己也有了底氣，引進(jìn)門(mén)檻大大地降低了，我們也有自己的王牌才使合資最終得以實(shí)現(xiàn)”。

　　事實(shí)上，在高科技領(lǐng)域，如果沒(méi)有一定的優(yōu)勢(shì)，跨國(guó)公司是不會(huì)分你一杯羹的，此次合作的雙方手里都有自己的“王牌”。威孚在多年的發(fā)展中有了一定的技術(shù)積累，而且服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)各地。而博世作為世界上最大的零部件供應(yīng)商，它的產(chǎn)品技術(shù)十分先進(jìn)，但是多年在中國(guó)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，光靠先進(jìn)的技術(shù)未必就一定能贏。產(chǎn)品的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的不完善使博世明白，在中國(guó)建立銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也不是一朝一夕的事。隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)不斷地?cái)U(kuò)大，雙方看到了在中國(guó)市場(chǎng)上有著共同利益和需要，才有了加大合作的契機(jī)。

　　“合資不是一帆風(fēng)順的，但合資這么多年來(lái)的實(shí)踐證明，我們和博世的合作實(shí)現(xiàn)了雙贏。”王偉良說(shuō)。目前威孚依然是中國(guó)噴油嘴行業(yè)盈利和技術(shù)能力最好的企業(yè)，合資帶來(lái)的利好使得威孚受益頗多，合資后，威孚公司的產(chǎn)品面也明顯擴(kuò)大，產(chǎn)量和產(chǎn)值增長(zhǎng)很快，多缸泵年產(chǎn)量達(dá)到133萬(wàn)臺(tái)，占行業(yè)總產(chǎn)量的44%。在2008年的中國(guó)機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)排名中，威孚公司名列第43位。

　　王偉良對(duì)競(jìng)爭(zhēng)合作說(shuō)得很透徹，他認(rèn)為，“不管是競(jìng)爭(zhēng)還是合作，關(guān)鍵是能否從中學(xué)到未來(lái)參與競(jìng)爭(zhēng)的能力。”加強(qiáng)與博世的合作，無(wú)疑更近一步地加強(qiáng)威孚的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)公司有關(guān)人士透露，威孚與博世正在進(jìn)行新的戰(zhàn)略合作規(guī)劃，戰(zhàn)略合作基礎(chǔ)基于柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的雙贏合作，包括共軌系統(tǒng)零部件的生產(chǎn)、汽車(chē)廢氣后處理系統(tǒng)的合作生產(chǎn)等。若此次戰(zhàn)略合作能夠成功，將使得威孚在我國(guó)汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)過(guò)程中彰顯更加重要的角色并獲得更加豐厚的收益。

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　　催化凈化器產(chǎn)業(yè)演繹威孚的明天

　　節(jié)能環(huán)保作為我國(guó)的一項(xiàng)戰(zhàn)略性措施一直以來(lái)都受到中央高度重視，在今年的數(shù)次中央會(huì)議上該議題都被重點(diǎn)提到，并給予了政策的大力扶持。在看清國(guó)家環(huán)保政策執(zhí)行力度日趨嚴(yán)格的趨勢(shì)后，威孚認(rèn)準(zhǔn)了機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣凈化催化產(chǎn)業(yè)一定是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。

　　1995年5月，以軍轉(zhuǎn)民形式，無(wú)錫力達(dá)消聲器有限責(zé)任公司成立;1998年8月，威孚參股成立無(wú)錫威孚力達(dá)催化凈化器有限責(zé)任公司;2000年8月，公司由威孚高科和無(wú)錫威孚集團(tuán)共同組建，其中威孚高科占94.81%股權(quán)，威孚集團(tuán)占5.19%股權(quán);2002年4月，無(wú)錫新區(qū)廠區(qū)建成投產(chǎn);2004年4月，與外方合資建成無(wú)錫威孚環(huán)保催化劑公司。

　　據(jù)了解，因市場(chǎng)時(shí)機(jī)尚未成熟，力達(dá)尾氣項(xiàng)目曾經(jīng)虧損了多年，但十年磨一劍，如今“力達(dá)”已是國(guó)內(nèi)同行業(yè)的第一品牌，也是一個(gè)具有影響力的民族品牌?，F(xiàn)有員工近500人，其中科技人員90多人，從高級(jí)專(zhuān)家、博士、碩士到本科及大專(zhuān)，形成了一支人員結(jié)構(gòu)合理、研發(fā)實(shí)力雄厚的科研隊(duì)伍;公司建有省重點(diǎn)工程技術(shù)研究中心———江蘇省汽車(chē)尾氣凈化工程技術(shù)研究中心，擁有多項(xiàng)行業(yè)先進(jìn)的自主技術(shù)和專(zhuān)利，近年還承擔(dān)了“汽車(chē)尾氣超低排放技術(shù)”、“輕型車(chē)排放污染控制技術(shù)”等863項(xiàng)目和多個(gè)省、部級(jí)重點(diǎn)科研項(xiàng)目;公司建有高度機(jī)械化的催化劑、凈化器生產(chǎn)線，具備360萬(wàn)升催化劑、60萬(wàn)套機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣催化轉(zhuǎn)化器的年生產(chǎn)能力。

　　威孚力達(dá)的環(huán)保產(chǎn)業(yè)板塊擁有260多種知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品，覆蓋汽油車(chē)、柴油車(chē)、摩托車(chē)、工業(yè)廢氣處理等多個(gè)領(lǐng)域，支撐起國(guó)內(nèi)汽車(chē)尾氣后處理系統(tǒng)的半壁江山，正與國(guó)際四大催化器生產(chǎn)商在市場(chǎng)上“爭(zhēng)金奪銀”。正如王偉良所說(shuō)，“我們看重的是產(chǎn)品未來(lái)的廣闊市場(chǎng)，今后我們將全力以赴做好汽車(chē)尾氣后處理產(chǎn)業(yè)，打造尾氣凈化國(guó)內(nèi)領(lǐng)軍者地位。”

　　動(dòng)力核心中的“增壓器”

　　增壓器產(chǎn)品是柴油機(jī)的關(guān)鍵零部件，是柴油機(jī)的節(jié)能和環(huán)保的“核心”，影響著柴油機(jī)的排放、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。如今威孚的增壓器產(chǎn)品已經(jīng)是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，“增壓器將是威孚未來(lái)發(fā)展的重要產(chǎn)品，是未來(lái)威孚公司發(fā)展的重要助推器”，王偉良這樣認(rèn)為。

　　目前國(guó)內(nèi)的柴油機(jī)增壓比例僅在20%左右，按照排放的要求，將來(lái)柴油機(jī)增壓比例要達(dá)90%以上，增壓器產(chǎn)品是具有廣闊發(fā)展空間的節(jié)能環(huán)保汽車(chē)核心零部件。威孚公司增壓器產(chǎn)品已經(jīng)具有國(guó)外獨(dú)資企業(yè)產(chǎn)品的高質(zhì)量，國(guó)內(nèi)廠商產(chǎn)品的低價(jià)格，性?xún)r(jià)比優(yōu)越，在汽車(chē)行業(yè)制造成本不斷上升、產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格不斷下降的今天，是發(fā)動(dòng)機(jī)廠及汽車(chē)廠潛在的降本增效點(diǎn)。

　　威孚公司已經(jīng)擁有增壓器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)及增壓器可靠性試驗(yàn)臺(tái)，8個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架的產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)室，AVL廢氣分析排放測(cè)試儀、整車(chē)轉(zhuǎn)轂排放試驗(yàn)設(shè)備等國(guó)際一流的增壓器生產(chǎn)設(shè)備，用于增壓器生產(chǎn)的設(shè)備共計(jì)70多臺(tái)套，增壓器年生產(chǎn)能力10萬(wàn)臺(tái)，保證了增壓器產(chǎn)品的高品質(zhì)和高可靠性?？梢哉f(shuō)，威孚增壓器的研制開(kāi)發(fā)充分發(fā)揮了威孚國(guó)家級(jí)技術(shù)中心和工程研究院的優(yōu)勢(shì)，并與國(guó)內(nèi)多個(gè)科研院所進(jìn)行了全方位、多層次的技術(shù)合作，保證了增壓器的技術(shù)先進(jìn)性。

　　公司生產(chǎn)的增壓器已經(jīng)成功配套云內(nèi)、北汽福田、揚(yáng)柴、常柴、玉柴、福建力佳等柴油機(jī)廠，經(jīng)過(guò)1000小時(shí)可靠性試驗(yàn)的考核，產(chǎn)品性能得到北京理工大學(xué)、重慶汽車(chē)排放檢測(cè)中心以及濟(jì)南重汽檢測(cè)中心的認(rèn)證，為滿足未來(lái)國(guó)四、國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的可變噴嘴渦輪增壓器(VNT)產(chǎn)品也處于研發(fā)之中，并且與國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)重要用戶(hù)達(dá)成了匹配意向。

　　員工素質(zhì)決定競(jìng)爭(zhēng)能力

　　企業(yè)成長(zhǎng)的過(guò)程，即是企業(yè)人才積淀的過(guò)程，王偉良對(duì)此深信不疑。在威孚，他更強(qiáng)調(diào)人才的重要性。采訪中，他三次提到“我們有長(zhǎng)期積累下來(lái)的人才資源，威孚的員工具備持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)力。“人才是企業(yè)發(fā)展的根本大計(jì)，是成就威孚百年輝煌的關(guān)鍵所在，威孚的職工隊(duì)伍不是一個(gè)簡(jiǎn)單的隊(duì)伍問(wèn)題，而是一個(gè)靈魂問(wèn)題，一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)力問(wèn)題。”王偉良堅(jiān)定地說(shuō)。

　　建設(shè)一流的企業(yè)要引進(jìn)一流的人才，牢牢把握吸引、培養(yǎng)、使用、激勵(lì)人才四個(gè)環(huán)節(jié)。致力于搭建人才“想干事、能干事、干成事”的舞臺(tái)，營(yíng)造“進(jìn)入威孚就是進(jìn)入創(chuàng)業(yè)的樂(lè)園”的人才環(huán)境。“我們有兩類(lèi)人才都是英雄，”王偉良說(shuō)，“一類(lèi)是善于進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，使產(chǎn)品具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的人才;另一類(lèi)是實(shí)施技術(shù)改造，使現(xiàn)有的產(chǎn)品生產(chǎn)達(dá)到低成本、高質(zhì)量的人才”。筆者了解到，近年來(lái)，威孚十分重視為一線職工跨入高技能人才隊(duì)伍創(chuàng)造有利條件。

　　2008年一季度，威孚公司承接了博世公司的大批訂單，“我們的技術(shù)已與國(guó)際先進(jìn)制造業(yè)接軌，這和我們擁有這樣一支優(yōu)秀員工團(tuán)隊(duì)是分不開(kāi)的，”王偉良說(shuō)，“到2010年，我們力爭(zhēng)使高技能人才占一線職工的40%，建設(shè)一支滿足現(xiàn)代國(guó)際制造業(yè)要求的高級(jí)藍(lán)領(lǐng)隊(duì)伍。”

　　企業(yè)的發(fā)展，呼喚高技能人才隊(duì)伍。從第一副油嘴的試制、飛鐵自動(dòng)線的制造，到引進(jìn)A型泵生產(chǎn)制造技術(shù)，威孚的勞動(dòng)者大多是來(lái)自技校的畢業(yè)生。如今，公司第三次創(chuàng)業(yè)，建設(shè)有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)企業(yè)，對(duì)高技能人才的需求急劇增長(zhǎng)。近幾年公司投資引進(jìn)德國(guó)、美國(guó)、瑞士、日本等國(guó)家130多臺(tái)數(shù)控設(shè)備，單值500萬(wàn)元以上的就有40多臺(tái)，急需會(huì)操作、會(huì)編程、懂外語(yǔ)、懂維修的機(jī)電一體化復(fù)合型技能人才。

　　王偉良說(shuō)，在人才培育上，威孚重點(diǎn)培養(yǎng)和引進(jìn)了科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的領(lǐng)軍人才，面向全體員工搭建成才的舞臺(tái)。面對(duì)市場(chǎng)上高技能人才“一將難求”的局面，威孚搭好舞臺(tái)，自己建立一支水平較高，結(jié)構(gòu)合理，初、中、高級(jí)技能人才梯次發(fā)展的技能人才隊(duì)伍。近三年來(lái)公司投入了400多萬(wàn)元用于員工培訓(xùn)，其中對(duì)高技能人才的培訓(xùn)占了40%以上。近兩年來(lái)，威孚公司對(duì)300多人進(jìn)行了崗位再培訓(xùn)，60多人次出國(guó)培訓(xùn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，威孚公司擁有高級(jí)技工以上的高技能人才共607人，占到一線工人總數(shù)的33.4%，在國(guó)內(nèi)機(jī)械制造行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。

　　威孚公司還以技能競(jìng)賽為載體，每年開(kāi)展系列技能競(jìng)賽，使員工的技能水平得到充分的交流、提高。公司對(duì)高技能人才和工程技術(shù)人員實(shí)行同等待遇，采取職稱(chēng)補(bǔ)貼、崗位津貼、免費(fèi)體檢等多種激勵(lì)措施，激發(fā)他們的創(chuàng)業(yè)熱情。一位技師被外資企業(yè)高薪聘請(qǐng)，可他最終選擇留在了威孚，他說(shuō)：“威孚是我的成長(zhǎng)高地，更是展露才華的舞臺(tái)。”

　　此外，威孚還著力深化產(chǎn)學(xué)研合作，從更高的定位上加快創(chuàng)新平臺(tái)的建設(shè)。威孚每一次跨越式發(fā)展都離不開(kāi)科技為本、技術(shù)創(chuàng)新的強(qiáng)有力推動(dòng)。進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)的幾年里，威孚推出了700多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果，使產(chǎn)品在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)和中外合作中占據(jù)主動(dòng)地位。

　　面對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)的新形勢(shì)，威孚公司一方面以產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟為抓手，充分利用現(xiàn)有技術(shù)資源，分別與清華大學(xué)、浙江大學(xué)、東南大學(xué)、南京大學(xué)等高校和科研院所合作，建立產(chǎn)學(xué)研基地，并建立創(chuàng)新基金和聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。另一方面，該公司以引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新為抓手，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力和自主創(chuàng)新能力，把技術(shù)進(jìn)步與創(chuàng)新同公司發(fā)展結(jié)合起來(lái)，既堅(jiān)持自主開(kāi)發(fā)，又注重引進(jìn)吸收，廣泛借用國(guó)內(nèi)外的“外智”，把引進(jìn)、吸收和創(chuàng)新嫁接到每一個(gè)層面，切實(shí)提高了自主的開(kāi)發(fā)能力與水平。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，威孚高科近兩年來(lái)產(chǎn)學(xué)研的科技成果就達(dá)數(shù)十項(xiàng)。

　　從發(fā)展的戰(zhàn)略要求，進(jìn)一步優(yōu)化科技為本、科技創(chuàng)新的環(huán)境。改革開(kāi)放30年來(lái)，威孚公司已形成了一支愛(ài)崗敬業(yè)、開(kāi)拓創(chuàng)新的科技隊(duì)伍，還形成了一支特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的技工隊(duì)伍，構(gòu)成了公司的人力資源寶貴財(cái)富。隨著企業(yè)發(fā)展的形勢(shì)和人才智力的競(jìng)爭(zhēng)，科技隊(duì)伍面臨新老交替，中間斷層、流動(dòng)性擴(kuò)大，以及高層次中青年科技人才緊缺等矛盾。面對(duì)這樣的形勢(shì)，以王偉良為首的威孚公司新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子牢牢把握引進(jìn)、培養(yǎng)、使用人才的三個(gè)環(huán)節(jié)，全力構(gòu)筑“高起點(diǎn)、多層次、廣渠道”的人才培養(yǎng)體系。

　　通過(guò)籌建威孚工程技術(shù)研究院，整合現(xiàn)有技術(shù)平臺(tái)和資源，主動(dòng)對(duì)接，將高校資源轉(zhuǎn)化為企業(yè)的現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力，努力造就一支權(quán)責(zé)統(tǒng)一、分工合理、相互監(jiān)督、團(tuán)結(jié)共事的企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)。在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，威孚公司堅(jiān)持事業(yè)留人、待遇留人、感情留人、機(jī)制留人，不斷增強(qiáng)企業(yè)對(duì)尖端人才的親和力、吸引力，使高素質(zhì)人才能夠加盟威孚高科、融入威孚高科，打造企業(yè)的人才高地。

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　　威孚的春天已經(jīng)到來(lái)

　　威孚50多年的發(fā)展，形成了自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力及發(fā)展優(yōu)勢(shì)：擁有了一流的作業(yè)設(shè)備，具備精密鑄造、精密加工、精密裝配、精密調(diào)試能力;擁有了一支國(guó)內(nèi)一流的技術(shù)人員隊(duì)伍，具備了良好的技術(shù)發(fā)展平臺(tái)。如今，威孚的產(chǎn)品覆蓋內(nèi)燃機(jī)燃油噴射系統(tǒng)、尾氣后處理系統(tǒng)、汽車(chē)核心零部件等領(lǐng)域。在產(chǎn)品產(chǎn)量、綜合市場(chǎng)占有率、經(jīng)濟(jì)效益等方面已連續(xù)30年位居國(guó)內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先地位。產(chǎn)品廣泛使用于各種功率的柴油機(jī)，為各類(lèi)載貨車(chē)、客車(chē)、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組等配套。在做好國(guó)內(nèi)配套同時(shí)，產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷(xiāo)美洲、東南亞、中東等地區(qū)。

　　今年在國(guó)家4萬(wàn)億元財(cái)政刺激計(jì)劃的推動(dòng)下，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)回暖。威孚的生產(chǎn)和銷(xiāo)售也開(kāi)始恢復(fù)。多缸泵銷(xiāo)量：從總量來(lái)看，已經(jīng)恢復(fù)到經(jīng)濟(jì)危機(jī)前水平;從品種來(lái)看，小泵銷(xiāo)量呈現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)，恢復(fù)到正常水平，大泵銷(xiāo)量增長(zhǎng)緩慢，目前銷(xiāo)量達(dá)到經(jīng)濟(jì)危機(jī)前月平均銷(xiāo)量的2/3。尾氣后處理銷(xiāo)量：受?chē)?guó)家拉動(dòng)政策影響(汽車(chē)下鄉(xiāng)，小排量免稅等)，銷(xiāo)量幾乎沒(méi)有受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，而且產(chǎn)量有所增長(zhǎng)。國(guó)際零配件銷(xiāo)量：從3月開(kāi)始已經(jīng)明顯回升。

　　面對(duì)未來(lái)要成為“汽車(chē)核心零部件國(guó)內(nèi)領(lǐng)軍者”的戰(zhàn)略新定位，王偉良表示將重點(diǎn)做好五項(xiàng)工作。一是通過(guò)加快產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工程中心建設(shè)及組建裝備技術(shù)中心，著力打造國(guó)內(nèi)行業(yè)中一流的工程技術(shù)研究院;二是通過(guò)對(duì)公司物流要素的整合，形成快捷、流暢、高效的物流系統(tǒng);三是整合銷(xiāo)售平臺(tái)，做到售前有規(guī)劃、售中有控制、售后有保障;四是要推行精益生產(chǎn)，全面提升生產(chǎn)制造能力、質(zhì)量管理能力、成本控制能力、產(chǎn)品交付能力;五是打造新的人力資源管理體系，加大人才培養(yǎng)激勵(lì)力度，全面提升勞動(dòng)者的素質(zhì)。

　　目前，威孚把原來(lái)的機(jī)構(gòu)布局調(diào)整為六部、一院、十個(gè)事業(yè)部和子公司，為促進(jìn)各產(chǎn)業(yè)板塊的發(fā)展打開(kāi)了廣闊空間。目前，各部、院和子公司，已對(duì)未來(lái)三年的工作進(jìn)行了展望和安排，并制定出了明確的發(fā)展方向和措施，向汽車(chē)核心零部件領(lǐng)軍者戰(zhàn)略目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的第一步。

　　王偉良說(shuō)，50多年的輝煌發(fā)展是威孚歷史上的一座豐碑，站在一個(gè)新的起點(diǎn)，威孚更加光明燦爛的未來(lái)等待著我們?nèi)?chuàng)造。面對(duì)當(dāng)前的新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)，我們要繼承和發(fā)揚(yáng)威孚“艱苦創(chuàng)業(yè)、嚴(yán)細(xì)求實(shí)、團(tuán)結(jié)拼搏、趕超一流”的企業(yè)精神，化危為機(jī)、克難奮進(jìn)，全力打造具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)汽車(chē)核心零部件的領(lǐng)軍者，實(shí)現(xiàn)威孚的科學(xué)發(fā)展、持續(xù)發(fā)展、和諧發(fā)展，為振興中國(guó)汽車(chē)工業(yè)再立新功。