關(guān)鍵技術(shù)被外企壟斷 我國零部件發(fā)展滯后

　　“我國的汽車零部件企業(yè)明顯滯后于整車企業(yè)的發(fā)展，在全球供應(yīng)鏈中地位還很脆弱，關(guān)鍵技術(shù)市場幾乎被外資企業(yè)壟斷……”在近日發(fā)布的《汽車藍(lán)皮書——中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告2009》中，一系列翔實(shí)的數(shù)據(jù)論證顯示，面對出口受限、外資企業(yè)的大舉擴(kuò)張，以及本身行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理等挑戰(zhàn)，我國汽車零部件企業(yè)生存狀況日漸堪憂。

　　據(jù)中國汽車工程學(xué)會調(diào)查結(jié)果表明，目前外資企業(yè)已經(jīng)在高壓共軌等發(fā)動機(jī)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域形成壟斷，主要供應(yīng)商全是外國廠家;在自動變速箱、ABS系統(tǒng)和汽車電子技術(shù)等領(lǐng)域，關(guān)鍵技術(shù)也被外方掌控，關(guān)鍵元器件依然靠進(jìn)口，國內(nèi)研究沒有突破性進(jìn)展，成為國內(nèi)自主品牌難以逾越的門檻。

　　因此，《汽車產(chǎn)業(yè)報(bào)告2009》中建議，加快我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展，是提高中國汽車競爭力的當(dāng)務(wù)之急，政府應(yīng)該在資金上給予支持，政策上加以引導(dǎo)，從而有效防止我國零部件企業(yè)被邊緣化。