截至2008年底,已累計(jì)生產(chǎn)再制造發(fā)動(dòng)機(jī)2萬余臺(tái),舊件利用率以重量計(jì)算提高到了70%
如果你的愛車發(fā)動(dòng)機(jī)到了大修里程,你會(huì)怎么做呢?除了送去大修,現(xiàn)在又多了一項(xiàng)更好的選擇————一種使進(jìn)入大修期甚至報(bào)廢發(fā)動(dòng)機(jī)“變舊為新”的再制造工藝目前已在我國得到應(yīng)用。
“發(fā)動(dòng)機(jī)再制造通過廢舊件的變廢為寶,實(shí)現(xiàn)了資源的重復(fù)使用,既節(jié)約了能源,又減少了排放。”日前,當(dāng)記者來到中國重汽集團(tuán)復(fù)強(qiáng)動(dòng)力公司采訪時(shí),說起汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造,公司董事長邢忠頗有感慨地說。
復(fù)強(qiáng)動(dòng)力公司是我國第一家從事發(fā)動(dòng)機(jī)再制造的合資公司,1998年正式投入運(yùn)營以來發(fā)展迅速,現(xiàn)已形成以再制造斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)為核心的20多個(gè)再制造發(fā)動(dòng)機(jī)品種,具備了年產(chǎn)20000臺(tái)再制造發(fā)動(dòng)機(jī)的能力。
近年來,復(fù)強(qiáng)動(dòng)力公司大力推進(jìn)再制造關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)備研究與產(chǎn)業(yè)化推廣項(xiàng)目。形成了具有示范性、可產(chǎn)業(yè)化的綠色再制造技術(shù)和裝備,推動(dòng)了汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展。截至2008年底,公司已累計(jì)生產(chǎn)再制造發(fā)動(dòng)機(jī)2萬余臺(tái),舊件利用率以重量計(jì)算提高到了70%。與舊機(jī)回爐相比,共實(shí)現(xiàn)節(jié)能2812萬千瓦時(shí),減少二氧化碳排放662噸。利用廢舊金屬:鋼鐵7750噸,鋁750噸,銅250噸。
在再制造關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)備研究與產(chǎn)業(yè)化推廣過程中,復(fù)強(qiáng)動(dòng)力大力開展自主創(chuàng)新,取得了一批創(chuàng)新性成果。公司開發(fā)的納米電刷鍍、高速電弧噴涂等表面工程技術(shù),對(duì)缸體、曲軸、連桿等10多種零件進(jìn)行了再制造加工工藝試驗(yàn),大大提高了舊件利用率,降低了再制造成本。僅2008年,該項(xiàng)目節(jié)能200萬千瓦時(shí),減少二氧化碳排放46噸,利用廢舊鋼鐵436噸,鋁18噸,銅9噸,獲得了很好的環(huán)保節(jié)能效果,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
2005年底,復(fù)強(qiáng)動(dòng)力“發(fā)動(dòng)機(jī)再制造”項(xiàng)目被國家發(fā)改委列為循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)項(xiàng)目和循環(huán)經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)領(lǐng)域————再制造國家試點(diǎn)項(xiàng)目;2006年底,公司的汽車零部件再制造關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)備項(xiàng)目被科技部列為科技支撐項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)支持;2008年初發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件再制造項(xiàng)目被國家發(fā)改委列為汽車零部件再制造試點(diǎn)項(xiàng)目。
面對(duì)汽車再制造的廣闊前景,中國重汽已把“發(fā)動(dòng)機(jī)再制造”列入今年的重大發(fā)展計(jì)劃,并制訂了三個(gè)發(fā)展目標(biāo):一是將繼續(xù)加大投入,擴(kuò)大發(fā)動(dòng)機(jī)再制造能力,年產(chǎn)能將由1萬臺(tái)提升至5萬臺(tái),廢舊發(fā)動(dòng)機(jī)的資源利用率達(dá)到90%;二是積極采用先進(jìn)綠色生產(chǎn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程中廢水、廢物、廢氣的零排放;三是大力發(fā)展再制造的相關(guān)產(chǎn)業(yè),再制造由發(fā)動(dòng)機(jī)將逐漸拓展至其他關(guān)鍵總成,努力打造汽車工業(yè)綠色產(chǎn)業(yè)鏈條。
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