一汽解放無錫柴油機(jī)廠抗危機(jī)謀發(fā)展紀(jì)實(shí)

　　今年前6月，商用車產(chǎn)銷狀況低迷狀況未見好轉(zhuǎn)，產(chǎn)銷總量和增長數(shù)據(jù)均走低，大幅度的低于行業(yè)平均增長，與乘用車增勢無法相比，商用車產(chǎn)銷157.19萬輛和156.50萬輛，產(chǎn)量同比增長1.64%，銷量下降0.52%。

　　上半年，客車產(chǎn)銷11.78萬輛和11.96萬輛，同比下降10.67%和10.80%;貨車產(chǎn)銷111.14萬輛和110.31萬輛，同比增長19.03%和16.53%;半掛牽引車產(chǎn)銷5.67萬輛和6.16萬輛，同比下降57.72%和55.50%;客車非完整車輛產(chǎn)銷3.59萬輛和3.60萬輛，同比下降30.36%和32.15%;貨車非完整車輛產(chǎn)銷25.02萬輛和24.48萬輛，同比下降15.29%和18.69%。除貨車外，其他商用車車型表現(xiàn)較差。盡管國家也出臺(tái)了一些促進(jìn)部分商用車發(fā)展的利好政策，但商用車市場表現(xiàn)明顯弱于乘用車市場，商用車生產(chǎn)企業(yè)面臨著較大的壓力，而作為商用汽車主要零部件的柴油機(jī)產(chǎn)銷形勢也不容樂觀。

　　但風(fēng)景這邊獨(dú)好，今年截至6月底，一汽解放錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷量突破17.2萬臺(tái)，實(shí)現(xiàn)雙過半，分別同比增長11%和13.5%。其中3月份以來月月創(chuàng)歷史新高，每月突破3萬臺(tái)。奧秘何在呢?為此筆者走訪了這家國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)著名生產(chǎn)企業(yè)。

　　危機(jī)關(guān)頭強(qiáng)勢出擊陽光總在風(fēng)雨后

　　2008年開始的金融危機(jī)使實(shí)體經(jīng)濟(jì)籠罩在一片陰影中，許多制造企業(yè)都受到了強(qiáng)烈影響。而一汽解放無錫柴油機(jī)廠努力化危機(jī)為動(dòng)力，以高瞻遠(yuǎn)矚的眼光來看待危機(jī)，以靈活的策略來應(yīng)對(duì)市場，點(diǎn)燃了冬天里的一把火，努力尋覓市場的春天。“站在高起點(diǎn)，沖刺高目標(biāo)，”錫柴廠廠長錢恒榮認(rèn)為錫柴應(yīng)該“始終保持強(qiáng)烈的危機(jī)意識(shí)，緊緊把握發(fā)展的方向;始終保持強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，緊緊把握發(fā)展的機(jī)遇;始終保持強(qiáng)烈的拼搏精神，緊緊抓住落實(shí)的進(jìn)度”來抓住機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)又好又快地發(fā)展。”而錫柴恰恰做到了又好又快地發(fā)展。

　　今年上半年，面對(duì)復(fù)雜多變的市場環(huán)境，錫柴自覺拉高發(fā)展標(biāo)尺，不斷增強(qiáng)轉(zhuǎn)型動(dòng)力，努力把“挑戰(zhàn)期”轉(zhuǎn)化為“提升期”，解決了市場、資金、產(chǎn)能、資源、勞動(dòng)力緊張等一個(gè)個(gè)矛盾，使錫柴科學(xué)發(fā)展實(shí)現(xiàn)了新的跨越，超額完成了上半年的生產(chǎn)銷售任務(wù)。面對(duì)不同細(xì)分市場，錫柴采取不同的方法和策略。

　　客車發(fā)動(dòng)機(jī)市場是錫柴機(jī)增長重點(diǎn)，銷售公司以成立客車南北大區(qū)為契機(jī)，按照“做強(qiáng)公交、做實(shí)公路，突破天然氣”的思路做好工作。在公交市場，配套的觸角從城市公交延伸到村村通中巴，從國三延伸到國四產(chǎn)品，從高端6DL延伸到低功率4DW機(jī)。1~6月份，錫柴客車銷售同比增長29.25%，進(jìn)一步提升了錫柴在客車市場的影響。而社會(huì)市場柴油機(jī)銷售比去年同期增長了41%，小功率機(jī)的銷售結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，1~6月4DX和4DW增壓柴油機(jī)銷售比例達(dá)14.56%，其中國三機(jī)1~6月份銷售在行業(yè)處于領(lǐng)先地位。在農(nóng)機(jī)市場獲得較快發(fā)展形勢下，與之配套的一汽錫柴康威、富威兩大系列發(fā)動(dòng)機(jī)因具有20多個(gè)機(jī)型，產(chǎn)品功率從46~130馬力，滿足了各種輕型和低速汽車的動(dòng)力需求，是國內(nèi)生產(chǎn)小功率發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域產(chǎn)品系列最全，功率覆蓋面最廣的廠家之一，因而獲得了很多商機(jī)。如今無論是在載貨車市場，或是工程機(jī)械市場，還是在農(nóng)機(jī)市場，不斷閃現(xiàn)新的配套亮點(diǎn)，市場配套顯出巨大后勁。

　　上半年市場的高低起伏，柴油機(jī)品種的極不平衡，給生產(chǎn)組織資源準(zhǔn)備帶來了極大的困難。但是1~6月份，錫柴柴油機(jī)出產(chǎn)率仍達(dá)到了98%以上，較好地滿足了市場需求，在這方面，錫柴主要走了“三大步”。

　　一是提前一步，爭取主動(dòng)奪高產(chǎn)。年初，錫柴通過對(duì)2009年汽車市場走向進(jìn)行分析，加快了4DX和4DW臨時(shí)線技改進(jìn)度，在高產(chǎn)來臨前完成了設(shè)備的安裝調(diào)試。1月份，又敏銳地察覺到市場的啟動(dòng)，及時(shí)進(jìn)行了生產(chǎn)拉練，使2月份達(dá)到了日產(chǎn)4DW柴油機(jī)250臺(tái)的能力。同時(shí)，由于提前落實(shí)好零部件資源，組織供應(yīng)商擴(kuò)充能力，資源供應(yīng)能力逐月提升，至6月份已超出了規(guī)劃能力30%，較好地滿足了裝機(jī)需求。

　　二是調(diào)整思路，克服困難提產(chǎn)能。由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的突變，打亂了原有的產(chǎn)能布局。生產(chǎn)系統(tǒng)以變應(yīng)變，合理編排出產(chǎn)順序，靈活安排生產(chǎn)班次，日生產(chǎn)能力從去年最高的1180臺(tái)/天提升到今年的1350臺(tái)/天，提高了14.4%。月最高產(chǎn)能達(dá)到了37679臺(tái)，比去年最高月提高了9.5%。

　　三是抓住重點(diǎn)，組織拉練保市場。上半年以來，錫柴圍繞6DM11升機(jī)、4DX和4DW、“非典機(jī)”和6DL缸體、缸蓋等重點(diǎn)產(chǎn)品，有計(jì)劃組織生產(chǎn)線和供應(yīng)商開展拉練。經(jīng)過拉練，提高了各品種機(jī)型的產(chǎn)能，滿足了市場要貨需求。同時(shí)錫柴圍繞科學(xué)發(fā)展上水平，針對(duì)突出問題，狠抓了四個(gè)方面。狠抓企業(yè)運(yùn)營的重點(diǎn)

　　由于金融危機(jī)，導(dǎo)致一些企業(yè)突然倒閉，受金融危機(jī)影響，資金無法及時(shí)回籠。“控風(fēng)險(xiǎn)、?，F(xiàn)金流、保生產(chǎn)”成為極為緊迫的任務(wù)。為此，錫柴深入做好四項(xiàng)工作。一是對(duì)有風(fēng)險(xiǎn)的企業(yè)進(jìn)行預(yù)控，把住銷售出貨關(guān)和資金回籠關(guān)。二是積極與各銀行溝通，增加授信額度，三是實(shí)行配套單位信用動(dòng)態(tài)管理，加快貨款回籠，確保生產(chǎn)經(jīng)營用款周轉(zhuǎn)。四是降低存貨占用，增加資金流動(dòng)。狠抓提質(zhì)降本的難點(diǎn)

　　隨著市場競爭的加劇，對(duì)產(chǎn)品性價(jià)比的要求越來越高，提質(zhì)降本的難度也越來越大，圍繞今年降本目標(biāo)，各部門千方百計(jì)抓落實(shí)。生產(chǎn)部按照2009年工具機(jī)備件采購費(fèi)用壓降要求，強(qiáng)化設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，把好計(jì)劃外采購審批關(guān)，推進(jìn)進(jìn)口機(jī)備件國產(chǎn)化和自主維修，取得了較好的效果。全廠各部門自主改善活動(dòng)蓬勃開展。1~6月份，職工排查問題點(diǎn)8599條，現(xiàn)地現(xiàn)物改善完成6614條，確定廠級(jí)QC小組課題55項(xiàng)，合理化建議完成6項(xiàng)，完成全年目標(biāo)的66%。狠抓管理提升的焦點(diǎn)

　　一是優(yōu)化體制。上半年先后對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)職能和工藝管理體制進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)一步優(yōu)化管理職能，適應(yīng)工廠規(guī)?；l(fā)展的需要。二是理順流程。理順了工具、備件管理和生產(chǎn)準(zhǔn)備管理流程，規(guī)范了業(yè)務(wù)運(yùn)作、優(yōu)化了職能分工、提升了運(yùn)行效率。三是人力資源開發(fā)，加強(qiáng)了核心人才隊(duì)伍建設(shè)。狠抓高產(chǎn)保障的重點(diǎn)

　　一是人力保障，錫柴實(shí)施人力資源“柔性配置”。二是后勤保障，廠工會(huì)融入中心，服務(wù)大局，緊扣工廠年度發(fā)展目標(biāo)，在全廠開展了“做強(qiáng)自主、建功立業(yè)、奮力突破雙過半”全員勞動(dòng)競賽。不僅開展了各種形式的“送溫暖”活動(dòng)，而且還組織豐富多彩的文體活動(dòng)，精心準(zhǔn)備了“五一”慰問演出。后勤保障部門還創(chuàng)新服務(wù)舉措，提高服務(wù)效率，解決了職工就餐擁擠等問題。三是思想保障，通過深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀、深入推進(jìn)“自主自強(qiáng)大討論”、召開企業(yè)文化戰(zhàn)略研討會(huì)，進(jìn)一步理清了發(fā)展思路，明確了發(fā)展方向，凝聚了全廠職工的意志，增強(qiáng)了隊(duì)伍的戰(zhàn)斗力。

　　與此同時(shí)錫柴始終堅(jiān)持以人為本。在市場遭到寒流襲擊時(shí)，緊緊依靠和發(fā)動(dòng)職工，積極開展合理化建議和勞動(dòng)競賽等活動(dòng)。廠領(lǐng)導(dǎo)及各部門領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常深入生產(chǎn)和市場一線，了解情況，關(guān)心職工，提升了員工的工作積極性和創(chuàng)造性，從而使產(chǎn)量和銷量不斷攀升，有效地促進(jìn)了企業(yè)的持續(xù)、穩(wěn)定和健康發(fā)展。

　　面對(duì)當(dāng)前形勢，在6月26~27日召開的錫柴第十五屆三次黨委擴(kuò)大會(huì)暨2009年第一次職工代表大會(huì)上，廠長錢恒榮要求全廠職工，“保持較強(qiáng)的危機(jī)和責(zé)任意識(shí)，抓住發(fā)展機(jī)遇，落實(shí)各項(xiàng)工作進(jìn)度，全力推進(jìn)企業(yè)又好又快的發(fā)展。”黨委書記蔡真法以“加快科學(xué)發(fā)展的步伐，以新的業(yè)績向建國60周年獻(xiàn)禮”為主題，要求全體員工“珍惜當(dāng)前，進(jìn)一步增強(qiáng)自主發(fā)展的自豪感;著眼長遠(yuǎn)，進(jìn)一步增強(qiáng)科學(xué)發(fā)展的使命感;提高認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)率先發(fā)展的緊迫感。”在“提高文化軟實(shí)力、帶好隊(duì)伍、提升體系能力、加強(qiáng)黨的建設(shè)”四個(gè)方面下功夫，營造爭先創(chuàng)優(yōu)的良好氛圍，凝聚人心，完成30萬臺(tái)的年銷量目標(biāo)。

　　堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)沉著睿智唱出創(chuàng)業(yè)四部曲

　　今年是建國60周年，也是錫柴建廠66周年，更是打好錫柴第三次創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)的關(guān)鍵年份。面對(duì)國內(nèi)卡車市場的低迷，一汽解放錫柴油機(jī)廠清醒地認(rèn)識(shí)到當(dāng)前的形勢，總體來說依然是“壓力大、責(zé)任重、困難多”。所謂“壓力大”主要來自四個(gè)方面：一是外部環(huán)境的壓力;二是汽車市場的壓力;三是自主產(chǎn)品的壓力;四是競爭對(duì)手的壓力。所謂“責(zé)任重”主要反映在兩個(gè)方面：一是完成任務(wù)的責(zé)任;二是控制風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任。所謂“困難多”表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是開拓市場的困難;二是生產(chǎn)組織的困難。

　　錫柴黨委書記蔡真法認(rèn)為，上半年錫柴之所以能夠成功抗擊金融危機(jī)，主要是由于：一是快速反應(yīng)，這是戰(zhàn)勝危機(jī)的基礎(chǔ);二是抓住機(jī)遇，這是戰(zhàn)勝危機(jī)的前提;三是堅(jiān)定信心，這是戰(zhàn)勝危機(jī)的動(dòng)力;四是頑強(qiáng)拼搏，這是戰(zhàn)勝危機(jī)的保證。

　　圍繞這四點(diǎn)錫柴廠領(lǐng)導(dǎo)班子很快制訂和實(shí)施了一系列措施。

　　科學(xué)發(fā)展思想是行動(dòng)的指南，通過深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，統(tǒng)籌兼顧推進(jìn)科學(xué)發(fā)展，以人為本鑄就更大輝煌。

　　今年錫柴把深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，作為一項(xiàng)重大工作，全廠各個(gè)層面都給予其高度重視。錫柴廠黨委按照中共中央、國資委、集團(tuán)公司和解放公司的統(tǒng)一部署，認(rèn)真開展了深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，完成了三個(gè)階段六個(gè)環(huán)節(jié)的各項(xiàng)工作任務(wù)。廠黨委領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶頭學(xué)，以求真務(wù)實(shí)的態(tài)度真講、真學(xué)、真評(píng)、真改，積極開展討論、撰寫心得體會(huì)、開展批評(píng)與自我批評(píng)、研究解決企業(yè)在科學(xué)發(fā)展過程中存在的具體問題，極大地鼓舞了廣大黨員、職工學(xué)習(xí)和實(shí)踐的熱情，增強(qiáng)了大家學(xué)習(xí)的自覺性和工作的主動(dòng)性，使學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)保持了良好的勢頭，確保了規(guī)定動(dòng)作扎扎實(shí)實(shí)。

　　同時(shí)，錫柴廠黨、政、工、團(tuán)聯(lián)動(dòng)，積極創(chuàng)新自選動(dòng)作。根據(jù)工廠的階段主題，先后舉辦了一系列操作性強(qiáng)、參與度高、推進(jìn)穩(wěn)、貫徹實(shí)的特色活動(dòng)，豐富學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)的載體，為各個(gè)層面員工的參與暢通渠道，做到了人人都關(guān)心、人人都參與、人人都提高，實(shí)現(xiàn)了工廠“科學(xué)發(fā)展上水平、黨員干部受教育、人民群眾得實(shí)惠”的總體目標(biāo)，確保了自選動(dòng)作有聲有色，為企業(yè)“313”戰(zhàn)略目標(biāo)的加速實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。以質(zhì)取勝

　　把“以質(zhì)取勝”作為企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，把打造“民族品牌高端動(dòng)力”作為企業(yè)愿景，把錫柴品牌寫在發(fā)展旗幟上作為堅(jiān)持不懈的目標(biāo)。上半年，錫柴借質(zhì)量推進(jìn)大會(huì)的東風(fēng)，以零公里故障為突破口，狠抓品質(zhì)的提升，質(zhì)量工作取得顯著提高。通過消除上線零公里故障的活動(dòng)，全廠質(zhì)量工作達(dá)到“三個(gè)提升”。

　　1.零部件質(zhì)量控制得到提升。一是加強(qiáng)了質(zhì)量控制力度，采購部與有關(guān)供應(yīng)商簽訂承諾書，并針對(duì)直送件、鑄鍛件、總成件制訂相應(yīng)的控制措施。二是加強(qiáng)了質(zhì)量監(jiān)督力度，對(duì)直送件及新品零部件實(shí)施監(jiān)督抽查，對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行上門飛行檢查。三是加強(qiáng)質(zhì)量整改力度，每月組織故障排名前10位供應(yīng)商召開會(huì)議，討論質(zhì)量問題整改。四是加強(qiáng)考核力度，對(duì)出現(xiàn)零公里故障的供應(yīng)商分別發(fā)出藍(lán)牌警告和處理通報(bào)。通過上述工作，1~6月份，L、M、N零部件批次合格率達(dá)95%，K、F、W、X零部件批次合格率同比大幅上升，質(zhì)量穩(wěn)定受控。5月份集團(tuán)公司質(zhì)保部在對(duì)解放公司及下屬子公司的質(zhì)量過程審核中，錫柴綜合得分排名第一。

　　2.整機(jī)裝配質(zhì)量得到提升。一是加強(qiáng)對(duì)返工率、清潔度等質(zhì)量指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)分析，針對(duì)性地實(shí)施控制手段，如利用油封線柴油機(jī)外觀圖像檢測系統(tǒng)，在柴油機(jī)各結(jié)合面漏點(diǎn)的緊固螺栓、鉸接螺栓全面實(shí)施定扭矩控制等措施，有效減少了因變型品種多造成的錯(cuò)裝、漏裝和三漏問題。二是加強(qiáng)現(xiàn)生產(chǎn)質(zhì)量控制的力度，通過每天召開日評(píng)審會(huì)，每周召開一把手例會(huì)，快速處理解決現(xiàn)生產(chǎn)質(zhì)量問題。

　　3.質(zhì)量攻關(guān)工作得到提升。2月份的質(zhì)量推進(jìn)大會(huì)下達(dá)了7項(xiàng)攻關(guān)任務(wù)，由廠領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)，擔(dān)任攻關(guān)組長落實(shí)攻關(guān)措施。特別是零公里故障攻關(guān)，質(zhì)保部每周定期召開例會(huì)，通報(bào)攻關(guān)進(jìn)度，分析問題原因，落實(shí)改進(jìn)措施。通過一系列卓有成效的工作，解決了工廠各環(huán)節(jié)諸多質(zhì)量問題，推動(dòng)了設(shè)計(jì)、采購、裝配等質(zhì)量體系的整體提高，為上半年實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)提供了保障。管控結(jié)合

　　今年以來，一汽解放錫柴管理工作按照一汽集團(tuán)和解放公司的要求，以深入開展“學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)”為載體，有序推進(jìn)三個(gè)階段、六個(gè)環(huán)節(jié)的工作。圍繞科學(xué)發(fā)展上水平，針對(duì)突出問題，做到四個(gè)狠抓。一是狠抓企業(yè)運(yùn)營的重點(diǎn);二是狠抓提質(zhì)降本的難點(diǎn);三是狠抓管理提升的焦點(diǎn);四是狠抓高產(chǎn)保障的重點(diǎn)。

　　6DM作為開拓大功率市場的種子機(jī)，在2009年上半年隨著CA6DM2產(chǎn)品三代開發(fā)3S圖樣、明細(xì)表等技術(shù)文件發(fā)放，并按3S圖樣組織零件制造和裝機(jī)，廠內(nèi)通過強(qiáng)化過程預(yù)控，確保6DM發(fā)動(dòng)機(jī)贏得用戶心。

　　通過強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量控制預(yù)控，制訂了“CA6DM產(chǎn)品關(guān)鍵采購件特殊質(zhì)量管理辦法”，在原百檢、上門檢驗(yàn)、監(jiān)督檢驗(yàn)、現(xiàn)場制造質(zhì)量審核、工裝樣件審核、裝配質(zhì)量控制、質(zhì)量信息管理的基礎(chǔ)上，在制造源頭控制、進(jìn)貨檢驗(yàn)控制、裝配質(zhì)量控制、嚴(yán)格PPAP審核、質(zhì)量信息管理和改進(jìn)上，加強(qiáng)關(guān)鍵采購件質(zhì)量控制，實(shí)施了100%檢驗(yàn)和質(zhì)量承諾制度、定期派專人上門或駐點(diǎn)監(jiān)督零部件制造一致性控制措施實(shí)施情況。對(duì)搖臂、油壓傳感器、起動(dòng)機(jī)、正時(shí)齒輪螺栓、等關(guān)鍵裝配工序?qū)嵤┝?00%檢驗(yàn)(檢查)制度。確保6DM新品發(fā)動(dòng)機(jī)廠內(nèi)過程受控，投入市場用戶滿意服務(wù)創(chuàng)新

　　通過創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)管理，量化服務(wù)站考核標(biāo)準(zhǔn)，錫柴有選擇性地淘汰和新建了一批服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。1~6月份，新建服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)67家，撤消服務(wù)站23家。通過M機(jī)服務(wù)前移。提前啟動(dòng)技術(shù)培訓(xùn)和配件儲(chǔ)備，完成了220人次技術(shù)培訓(xùn)和100萬元配件投放。通過創(chuàng)新三包審核。在河南、安徽、新疆三省區(qū)試行三包舊件二級(jí)審核試點(diǎn)，提高了服務(wù)結(jié)算效率，為下一步大范圍推廣奠定了基礎(chǔ)。

　　應(yīng)該說，今年上半年在嚴(yán)峻的形勢下，錫柴取得了輝煌的銷售業(yè)績，這不僅是銷售戰(zhàn)線，特別是市場一線將士們奮力拼搏的結(jié)果，更是企業(yè)各部門共同努力的結(jié)果。市場銷售紀(jì)錄的一次次刷新，極大的鼓舞了全廠職工的士氣，從而更加堅(jiān)定了錫柴建設(shè)大營銷體的決心。

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　　先進(jìn)技術(shù)綠色動(dòng)力成功未來不是夢

　　在今年召開的第七屆科技大會(huì)上，錫柴提出了打造“科技領(lǐng)先型企業(yè)”的目標(biāo)，并提出了實(shí)現(xiàn)“三個(gè)轉(zhuǎn)變”、“三個(gè)加強(qiáng)”的要求。圍繞目標(biāo)和要求，全廠強(qiáng)勢推進(jìn)，熱潮涌動(dòng)。一是產(chǎn)品開發(fā)加速推進(jìn)，二是工藝研究加快啟動(dòng)，三是基礎(chǔ)研究加力突破，四是技術(shù)改造加緊實(shí)施。

　　錫柴的產(chǎn)品功率覆蓋46到500馬力，排放滿足國三到國四標(biāo)準(zhǔn)，成為目前國內(nèi)同行業(yè)中排量跨越最大，功率覆蓋最寬的系列化柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。錫柴機(jī)應(yīng)用范圍涉及載貨、牽引、客運(yùn)、公交、電站、工程機(jī)械、特種車輛等等，豐富的產(chǎn)品成就了錫柴“動(dòng)力超市”的美名。在錫柴人盡其才，才盡其用，一個(gè)出產(chǎn)品、出人才、出機(jī)制、出流程的良性發(fā)展軌道已在錫柴悄然形成。

　　企業(yè)發(fā)展關(guān)鍵在市場，而市場的核心在產(chǎn)品。近年來，錫柴緊盯市場、緊盯政策、緊盯對(duì)手，按照“生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、儲(chǔ)備一代”的產(chǎn)品開發(fā)理念，加速做好了新產(chǎn)品開發(fā)、老產(chǎn)品挖潛的工作，使錫柴的產(chǎn)品平臺(tái)優(yōu)勢，在激烈的市場競爭中經(jīng)受住了考驗(yàn)，成為了帶動(dòng)市場份額提升的主要優(yōu)勢。

　　綜觀國際發(fā)展軌跡，10升以上大功率機(jī)必定是未來重卡的主導(dǎo)動(dòng)力，得大功率產(chǎn)品者得未來。錫柴敏銳地觀察到這一趨勢，在成功開發(fā)國內(nèi)首臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的四氣門奧威8升重型發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，又陸續(xù)開發(fā)完成奧霸13升柴油機(jī)、奧神11升柴油機(jī)的開發(fā)。完成了大功率平臺(tái)搭建，確保解放重型卡車的主配地位，錫柴的研發(fā)水平、研發(fā)能力以及研發(fā)手段達(dá)到了國際先進(jìn)水平。

　　隨著日益嚴(yán)格的國家排放法規(guī)出臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)經(jīng)歷了一場從機(jī)械控制向電子控制的轉(zhuǎn)化技術(shù)革命，錫柴克服了難度大、風(fēng)險(xiǎn)高、時(shí)間緊的困難，自主完成了國三發(fā)動(dòng)機(jī)的性能開發(fā)，創(chuàng)立了發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架標(biāo)定、整車“三高”(高溫、高寒、高原)標(biāo)定的方法和流程，建立了適合中國國情的標(biāo)定數(shù)據(jù)庫，形成了完整的電控柴油機(jī)開發(fā)體系，全面掌握了國三柴油機(jī)的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)，闖出了一條依靠自主創(chuàng)新掌握核心技術(shù)的新路。錫柴“大功率國三柴油機(jī)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目，獲得了“2008年度機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”。國三機(jī)自2006年上市以來，通過主攻公交市場，迅速打開了局面，成為了市場上唯一可與進(jìn)口機(jī)比肩的民族動(dòng)力，錫柴電控國三機(jī)的高端形象已經(jīng)確立。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)功率加速向兩端延伸，趨勢不可阻擋。為打造產(chǎn)品齊全的“動(dòng)力超市”，錫柴極力拓展輕型車用柴油機(jī)平臺(tái);對(duì)國四、國五技術(shù)進(jìn)行預(yù)研;著力規(guī)劃全系列國四產(chǎn)品平臺(tái)。目前，采用SCR技術(shù)的6DL1S-32E4系列柴油機(jī)，通過了國際權(quán)威機(jī)構(gòu)的國五排放認(rèn)證，首批配金龍的EGR國四樣機(jī)，已配試成功，現(xiàn)正在南京公交試運(yùn)行。

　　科技為錫柴贏得了聲譽(yù)，“解放第五代”奧威重型系列商用車及其重型柴油機(jī)開發(fā)獲得“國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)”。2008年錫柴還分別被中國城市公交協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)分會(huì)授予“中國節(jié)能環(huán)保型客車發(fā)動(dòng)機(jī)最佳制造企業(yè)”，被無錫市政府授予“十佳科技創(chuàng)新型企業(yè)”。

　　人力資源是企業(yè)發(fā)展的第一要素，人贏則贏。錫柴以走出去、請(qǐng)進(jìn)來，培訓(xùn)與實(shí)踐相結(jié)合;待遇留人、事業(yè)留心，崗位激勵(lì)與精神激勵(lì)相結(jié)合的方式，給所有員工展示才華的舞臺(tái)。

　　為使科研人員掌握世界發(fā)動(dòng)機(jī)前言技術(shù)，錫柴將研發(fā)人員送到國際知名的發(fā)動(dòng)機(jī)研究所進(jìn)行學(xué)習(xí)實(shí)踐、將國外發(fā)動(dòng)機(jī)專家請(qǐng)到錫柴，與科技人員進(jìn)行授課交流。在薪酬管理上，錫柴向科技人員實(shí)施了傾斜政策，并通過評(píng)聘非領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)的核心人才的形式、在三年一次的科技大會(huì)上重獎(jiǎng)科技功臣，重獎(jiǎng)科技成果的方式，有效發(fā)揮人力資源的積極性。在今年召開的錫柴第七屆科技大會(huì)上唐颋、陳勤學(xué)兩位科技人員被授予“科技功臣”光榮稱號(hào)，受到了每人各10萬元的嘉獎(jiǎng);李培然、張立、徐平三位科技人員被授予“特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”，受到了每人各5萬元的嘉獎(jiǎng)。同時(shí)在這次科技大會(huì)還對(duì)三年來的優(yōu)秀科技論文、優(yōu)秀科技成果、先進(jìn)科技工作者、科技積極分子進(jìn)行了表彰獎(jiǎng)勵(lì)。

　　給人才一個(gè)展示才華的舞臺(tái)，人才還給錫柴一個(gè)個(gè)精彩。良好的機(jī)制，使錫柴人才輩出，目前錫柴有享受政府特殊津貼專家有1名，省級(jí)專家有2名，市級(jí)專家有1名，一汽集團(tuán)高級(jí)專家8名，一汽集團(tuán)優(yōu)秀科技人才10名。

　　勇?lián)?zé)任社會(huì)公民和諧中國是我家

　　雖然我國內(nèi)燃機(jī)的規(guī)模已經(jīng)到年產(chǎn)5700萬臺(tái)，10億千瓦的水平，但如今我國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)依然面臨著市場與技術(shù)兩方面的困難。在市場方面，由于環(huán)保法規(guī)更加嚴(yán)格，能源及原材料幾個(gè)不斷上漲，市場惡性競爭等因素，導(dǎo)致市場低端柴油機(jī)產(chǎn)品進(jìn)入艱難發(fā)展時(shí)期，小型內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展在一定程度上受到了制約，難以滿足國內(nèi)、國外市場的需求，而大功率柴油機(jī)亟待引進(jìn)技術(shù)后消化引進(jìn)吸收再創(chuàng)新。在技術(shù)方面，內(nèi)燃機(jī)創(chuàng)新重點(diǎn)是節(jié)能減排，而國家參照國際研發(fā)水平研制的整體節(jié)能、減排標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施時(shí)間表，給企業(yè)帶來了不小的壓力。

　　而作為具有66年歷史的老國有企業(yè)，一汽解放錫柴義無反顧地承擔(dān)起國企的政治責(zé)任、經(jīng)濟(jì)責(zé)任和社會(huì)責(zé)任，全力以赴打造資源節(jié)約型和環(huán)境友好型企業(yè)。通過節(jié)能減排，已經(jīng)提前完成了我國“十一五”規(guī)劃綱要提出的主要污染物排放總量減少10%的指標(biāo);通過技術(shù)創(chuàng)新，錫柴機(jī)環(huán)保性能領(lǐng)先國內(nèi)、接軌國際，使錫柴收獲了“中國節(jié)能環(huán)保型客車發(fā)動(dòng)機(jī)最佳制造企業(yè)”和“最佳節(jié)油型發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)”的美譽(yù)。

　　一汽解放錫柴廠領(lǐng)導(dǎo)班子，始終將企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任與企業(yè)的經(jīng)營策略有機(jī)結(jié)合在一起，努力減少污染，提高能源利用率;加大環(huán)境保護(hù)力度，建設(shè)安全環(huán)保企業(yè)，構(gòu)建企業(yè)與社會(huì)的和諧。近十年來，錫柴先后投入了9000萬元左右的資金，進(jìn)行安全環(huán)保建設(shè)。陸續(xù)建立了污水處理站，增添了隔音、吸聲、消聲設(shè)施，增添了噴漆尾氣處理吸附系統(tǒng)，減少了企業(yè)污水排放、消除了有害氣體和噪聲擾民現(xiàn)象。錫柴為實(shí)現(xiàn)“十一五”規(guī)劃綱要提出的主要污染物排放總量減少10%的指標(biāo)，不惜巨資，用熱電廠的蒸汽替代了燃煤鍋爐，使主要污染物排放總量減少了57%，提前完成了國家“十一五”規(guī)劃綱要提出的主要污染物排放總量減少10%的指標(biāo)。目前，該企業(yè)從履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任和環(huán)境保護(hù)的角度出發(fā)，已通過并即將實(shí)施雨污分離污水處理方案。構(gòu)建綠色環(huán)境

　　作為國有大型機(jī)械制造企業(yè)，一汽錫柴始終堅(jiān)決貫徹市委市政府的各項(xiàng)決策，在無錫市政建設(shè)的整體戰(zhàn)略規(guī)劃中，做到超前一步，積極融入。在廠區(qū)環(huán)境建設(shè)上，每年投入綠化和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用達(dá)50多萬元。有喬灌木60多個(gè)品種，其中喬木有1000多棵，花灌木20多萬株，草坪面積為65555平方米，綠化覆蓋面積為74858平方米，綠地率和綠化覆蓋率分別為31%和35.5%。成為無錫市花園式工廠。錫柴還積極在節(jié)約能源，減少浪費(fèi)上做文章。他們除了安排集中生產(chǎn)，減少閑置、等待的浪費(fèi)外，還在生產(chǎn)上全面實(shí)施循環(huán)用水，在柴油機(jī)試車、空壓站、溴化鋰空調(diào)機(jī)房、熱處理冷卻爐等需要大量用水的地方，全面使用循環(huán)水，水的重復(fù)利用率達(dá)到90%。在生產(chǎn)、綠化、廁所保潔中，錫柴大量使用中水，據(jù)統(tǒng)計(jì)，錫柴每年使用中水達(dá)40萬噸左右，僅此一項(xiàng)，一年就可節(jié)約100多萬元資金。生產(chǎn)綠色動(dòng)力

　　為滿足國家日益升級(jí)的排放法規(guī)要求，錫柴通過自主創(chuàng)新、自主研發(fā)，不斷開發(fā)出符合國家排放法規(guī)的綠色柴油機(jī)。錫柴自主研發(fā)我國第一臺(tái)CA6DL“奧威”柴油機(jī)，以“動(dòng)力之心、恒久之心、關(guān)愛之心、寧靜之心、省油之心”的“五心特點(diǎn)”，榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，樹立了國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)自主品牌的一面旗幟。特別是奧威柴油機(jī)與同功率其他柴油機(jī)相比省油5%~10%。錫柴相繼研制開發(fā)出了功率覆蓋40~460馬力的系列國三柴油機(jī)，使錫柴成為目前國內(nèi)同行業(yè)中排量跨越最大、功率覆蓋最寬的系列化柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。

　　錫柴國三機(jī)在2006年率先裝上深圳的環(huán)保公交車后，立即在全國公交系統(tǒng)刮起了一陣錫柴綠色旋風(fēng)，北京、上海、天津、沈陽等40多個(gè)大中型城市競相選用，錫柴機(jī)成為了公交、旅游、客運(yùn)公司的優(yōu)選動(dòng)力。猶為值得一提的是，錫柴已經(jīng)做好130~460馬力全系列國四平臺(tái)的升級(jí)工作，隨時(shí)可以滿足國家商用車國四法規(guī)的實(shí)施要求，CA6DL1柴油機(jī)獲得了TUV公司頒發(fā)的歐Ⅴ排放證書。錫柴機(jī)的環(huán)保水平已處在國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的水平。

　　當(dāng)前，全國上下正在深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，其中很重要的一點(diǎn)就是堅(jiān)持全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展，致力于建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與人口、資源、環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。在這一點(diǎn)上，錫柴作為負(fù)責(zé)任的國有企業(yè)，一直在不懈努力，始終在積極探索，主動(dòng)在大力踐行。錫柴黨委書記蔡真法表示，錫柴要始終以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，在錫柴發(fā)展與改革創(chuàng)新的征途上，勇迎挑戰(zhàn)，抓住機(jī)遇，開拓進(jìn)取，扎實(shí)工作，為一汽集團(tuán)“三年兩改觀”的戰(zhàn)略目標(biāo)、為錫柴“313”戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)而努力奮斗，創(chuàng)造更加輝煌的業(yè)績。