“在今后的服務(wù)工作中,我們不僅要做到讓客戶滿意,更要做到讓客戶放心?,F(xiàn)在華菱正在全力打造大服務(wù)差異化優(yōu)勢(shì),力求將服務(wù)這篇文章做精、做深”劉漢如在華菱09年西安年中會(huì)議上語氣堅(jiān)定地說。
服務(wù)差異化的概念已經(jīng)在行業(yè)中“流傳”許久,但如何將它做出自己的特色?華菱選擇從重卡服務(wù)中最核心的兩個(gè)問題入手??ㄜ嚰炔煌谵I車也不同于客車,它是一種生產(chǎn)工具,要為用戶創(chuàng)造最大的利潤(rùn)和價(jià)值;它的承載對(duì)象是物兼人,安全是用戶要考慮的第一要素??ㄜ嚨奶攸c(diǎn)決定了對(duì)它的服務(wù)要圍繞兩個(gè)主題進(jìn)行,即零部件的供應(yīng)速度和服務(wù)技能的專業(yè)性。圍繞這兩個(gè)主題,華菱正在自己的大服務(wù)領(lǐng)域?qū)嵤﹥纱髴?zhàn)略。
構(gòu)建備件大物流體系是華菱正在服務(wù)領(lǐng)域?qū)嵤┑牡谝淮髴?zhàn)略。如果一家卡車企業(yè)在備品備件上沒有一個(gè)優(yōu)化流程為市場(chǎng)服務(wù)的話,那么市場(chǎng)對(duì)它的滿意度一定會(huì)下降。目前,國(guó)內(nèi)卡車廠商主要以組裝為主,零部件和總承件的自制率很低,這使得廠家對(duì)它的備件渠道管控服務(wù)難度加大,可以說這已經(jīng)成為現(xiàn)在卡車企業(yè)在服務(wù)上面臨的一個(gè)瓶頸。而目前現(xiàn)在華菱已經(jīng)找到了有效的偶是,并且有效的突破了這一瓶頸。
一方面,華菱正集合與供應(yīng)商的資源把華菱的備件供應(yīng)梳理到最佳狀態(tài),華菱零部件供應(yīng)商將提供價(jià)格最優(yōu)惠的零部件,從而在源頭上降低零部件的成本;另一方面,華菱已建立了一個(gè)廠商、供應(yīng)商、經(jīng)銷商與服務(wù)體系的共享備件網(wǎng)絡(luò),通過這一平臺(tái),有效的把經(jīng)銷商和供應(yīng)商推向售后服務(wù)的一線。華菱09年以來一直要求有實(shí)力的經(jīng)銷商自己做服務(wù),從而在根本上解決服務(wù)的時(shí)效性、零部件的質(zhì)量和供應(yīng)速度等問題。通過這兩方面的工作,華菱的備件將在價(jià)格、質(zhì)量和服務(wù)響應(yīng)速度方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)。
架構(gòu)學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)服務(wù)體系是華菱在服務(wù)領(lǐng)域著手進(jìn)行的第二大戰(zhàn)略。整合星馬30多年積累的造車經(jīng)驗(yàn)和專用汽車維修的技術(shù),通過系統(tǒng)化的管理,進(jìn)行科學(xué)有效的集成和傳承。如,某個(gè)車型在運(yùn)行過程中出現(xiàn)了某個(gè)問題,通過系統(tǒng)的支持和平時(shí)的學(xué)習(xí)積累,服務(wù)人員就可以在最短的時(shí)間內(nèi)幫助顧客解決問題。此外華菱還通過考評(píng)、測(cè)試的方式幫助員工盡快提升知識(shí)結(jié)構(gòu)和作業(yè)能力。目前,這一體系在年初就已經(jīng)開始啟動(dòng),每周都有學(xué)習(xí)文案提出,每月都有考核,這一體系也直接地幫助員工進(jìn)步,提高他們處理問題的專業(yè)性,從而為客戶提供更加專業(yè)、更加主動(dòng)的服務(wù)。
從服務(wù)差異化入手,華菱以一種特有的思路向新的服務(wù)高度邁進(jìn)。站在客戶的角度,為客戶提供從滿意到放心的服務(wù),不僅是華菱未來幾年工作的思路,更是華菱在服務(wù)領(lǐng)域上的不懈追求。
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