日前,襄陽(yáng)軸承增補(bǔ)來(lái)自三環(huán)集團(tuán)的袁宏亮、楊躍華和何一心為公司董事的議案獲通過(guò),這標(biāo)志著三環(huán)集團(tuán)與襄陽(yáng)軸承的合作邁出了關(guān)鍵一步。
襄陽(yáng)軸承董事長(zhǎng)、總經(jīng)理高少兵在接受中國(guó)證券報(bào)記者專訪時(shí)表示,將利用與三環(huán)集團(tuán)戰(zhàn)略合作的契機(jī),通過(guò)新襄軸工業(yè)園區(qū)的建設(shè),把襄陽(yáng)軸承建設(shè)成中國(guó)一流、國(guó)際先進(jìn)的汽車軸承研發(fā)和制造基地,實(shí)現(xiàn)三年再造一個(gè)襄軸的目標(biāo)。他表示,目前的襄陽(yáng)軸承,正處于高速發(fā)展的前夜。
強(qiáng)強(qiáng)攜手
高少兵表示,有40年歷史的襄陽(yáng)軸承,在國(guó)家大力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的大背景下,與同樣專注于汽車零部件的三環(huán)集團(tuán)的重組將會(huì)產(chǎn)生很好的協(xié)同效應(yīng),能更好地受益于汽車產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展。
三環(huán)集團(tuán)是湖北省專用汽車和汽車零部件行業(yè)的航空母艦。三環(huán)股份董事長(zhǎng)舒健曾在接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪時(shí)表示,與襄陽(yáng)軸承的合作將是三環(huán)集團(tuán)打造百億三環(huán)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)。
高少兵說(shuō),襄陽(yáng)軸承從2003年到2008年每年都有明顯進(jìn)步,生產(chǎn)規(guī)模不斷提升,市場(chǎng)開(kāi)拓不斷完善,并且在去年獲得了汽車軸承行業(yè)唯一的一個(gè)國(guó)家馳名商標(biāo)。目前的襄陽(yáng)軸承,已形成了國(guó)內(nèi)主機(jī)、國(guó)內(nèi)維修和國(guó)外主機(jī)三足鼎立的局面。在國(guó)際金融危機(jī)的大背景下,公司上半年的出口業(yè)務(wù)在2008年高速增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)約13%。
對(duì)于與三環(huán)集團(tuán)的合作,高少兵也充滿了信心。他表示,與襄軸相比,三環(huán)集團(tuán)有資金、體制、政策以及市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì),而這些優(yōu)勢(shì)與襄陽(yáng)軸承在汽車軸承領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來(lái),將會(huì)帶動(dòng)襄陽(yáng)軸承高速發(fā)展。實(shí)際上,在與三環(huán)集團(tuán)合作的短短幾個(gè)月期間,雙方的互補(bǔ)性已經(jīng)發(fā)揮得比較明顯。
對(duì)于市場(chǎng)關(guān)心的三環(huán)集團(tuán)對(duì)襄陽(yáng)軸承的定位問(wèn)題,高少兵解釋說(shuō),三環(huán)將安排技術(shù)和管理方面的專家充實(shí)襄軸董事會(huì),而在具體管理上則依靠襄陽(yáng)軸承原有的經(jīng)營(yíng)班子和領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)自主經(jīng)營(yíng)。
謀求行業(yè)整合
高少兵介紹說(shuō),目前襄陽(yáng)軸承正在計(jì)劃新建造一千多畝的襄軸工業(yè)園。他表示,新建成的工業(yè)園將會(huì)是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的裝備制造工業(yè)園,而在工業(yè)園建成之后,襄陽(yáng)軸承的裝備能力、工藝水平和產(chǎn)品質(zhì)量將會(huì)得到大幅提升,產(chǎn)能也將成倍擴(kuò)張。
高少兵說(shuō),在工業(yè)園建成之后,襄陽(yáng)軸承將會(huì)通過(guò)資本和品牌擴(kuò)張等手段謀求行業(yè)整合。
中國(guó)目前是汽車軸承生產(chǎn)的大國(guó),但不是強(qiáng)國(guó)。國(guó)內(nèi)軸承市場(chǎng)每年約800多億元,但全國(guó)有約幾千家軸承廠商。而襄陽(yáng)軸承作為汽車軸承的領(lǐng)先者,2008年的營(yíng)業(yè)收入也只有5.1億元,行業(yè)占有率十分分散。國(guó)外領(lǐng)先的軸承廠商,每年的產(chǎn)值都在幾十億美元,并且行業(yè)集中度較高,比如日本軸承市場(chǎng)集中在10多家廠商手中,德國(guó)更是舍弗勒形成壟斷。因此,中國(guó)的軸承市場(chǎng)將會(huì)有較大的整合空間。
高少兵介紹,在三環(huán)集團(tuán)的支持下,襄陽(yáng)軸承將通過(guò)工業(yè)園的建設(shè)和行業(yè)整合,力爭(zhēng)在3年左右的時(shí)間產(chǎn)值超10億元。
藍(lán)擎新能源微小卡 全面招商進(jìn)行中
超低能耗省錢高效,??蛋l(fā)動(dòng)機(jī)是他十幾年的信賴首選
純電工程車 一路暢贏 福田瑞沃大金剛ES3 EV
創(chuàng)造新價(jià)值制高點(diǎn) 中集·陜汽“港牽2.0一體化”新品正式上市發(fā)布
升級(jí)四大承諾 第7000輛下線北京重卡上市一周年禮遇每一位夢(mèng)想家
百萬(wàn)公里無(wú)大修 江淮帥鈴值得信賴
16升排量 600馬力 一汽解放鷹途&JH6牽引6SX1-600燃?xì)廛嚿鲜?/p>
售價(jià)35.88萬(wàn)元起 東風(fēng)天龍KL龍擎3.0燃?xì)庑缕飞鲜?/p>
動(dòng)力澎湃油耗低,每公里節(jié)省3毛錢,歐康動(dòng)力用實(shí)力贏得喬寧信賴
騰躍九州,財(cái)富新引擎 東風(fēng)商用車龍擎3.0燃?xì)庑缕芳磳⑸鲜邪l(fā)布