據了解，德國三家制造商計劃在2011年下一個發(fā)動機排放標準生效之前成立合資公司，研發(fā)生產非公路機械的廢氣后處理系統(tǒng)。
道依茨已經聲明，道依茨、羅伯特·博世(Robert Bosch)和J. Eberspächer三家公司已經簽署了合作協(xié)議。
聲明稱各公司都要共享相關的專業(yè)技術。三家公司各有長處，發(fā)動機制造商道依茨在降低柴油機排放方面，博世在SCR 選擇性催化還原裝置和電控單元方面，Eberspächer在廢氣后處理方面都有非常豐富的經驗。
在聲明中，道依茨稱有關機構現(xiàn)在將協(xié)商共同進行開發(fā)、生產和銷售柴油機廢氣后處理系統(tǒng)。
道依茨稱，更加嚴格的排放標準將于2011年生效，例如歐洲的Stage IIIB和IV、美國的Tier 4過渡標準和最終標準，以及日本的相關標準。屆時廢氣后處理系統(tǒng)的需求量將大大增長。
公司稱由于談判還沒有達成一致的結果，合資公司將向全球范圍內的發(fā)動機和機械制造商提供全套的柴油機廢氣處理系統(tǒng)。
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