董建平：應(yīng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易糾紛 學(xué)會(huì)在“大?！崩镉斡?/h1>

發(fā)布時(shí)間：2009-08-24 09:27:01 反饋

　　最近，歐盟已經(jīng)正式立案對(duì)我國(guó)出口鋁車輪展開反傾銷調(diào)查，這是繼美國(guó)擬對(duì)中國(guó)出口輪胎進(jìn)行"特保"調(diào)查后又一起國(guó)際貿(mào)易保護(hù)主義行為。

　　從國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)以來(lái)，貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，一些國(guó)家為了本國(guó)利益，違反WTO有關(guān)規(guī)則，構(gòu)筑貿(mào)易壁壘，而且還有進(jìn)一步加劇的趨勢(shì)。面對(duì)國(guó)際貿(mào)易保護(hù)主義的抬頭，我國(guó)政府和相關(guān)企業(yè)界不但要旗幟鮮明地表示反對(duì)，予以堅(jiān)決抵制，而且在面臨對(duì)我國(guó)有關(guān)企業(yè)提出指控時(shí)，要積極應(yīng)對(duì)，在政府的幫助和指導(dǎo)下，大膽應(yīng)訴、據(jù)理力爭(zhēng)，爭(zhēng)取得到合理、公正的解決。

　　自我國(guó)加入世界貿(mào)易組織以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)品的出口增長(zhǎng)很快，尤其是汽車零部件，年出口額達(dá)到了300多億美元，占了全部汽車產(chǎn)品出口的百分之六十以上，涉及的企業(yè)多、品種多，出口地區(qū)也比較分散。隨之，汽車零部件出口產(chǎn)品的貿(mào)易糾紛也在不斷增多，包括反傾銷調(diào)查、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等。不僅如此，隨著今后出口規(guī)模的不斷擴(kuò)大，針對(duì)我國(guó)本土企業(yè)的貿(mào)易摩擦?xí)?，這是可以估計(jì)到的。

　　由于長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)本土企業(yè)出口的汽車零部件產(chǎn)品相對(duì)來(lái)說(shuō)都是技術(shù)附加值低的產(chǎn)品，主要供應(yīng)售后市場(chǎng)，對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家的企業(yè)還沒有構(gòu)成實(shí)質(zhì)威脅。到目前為止，盡管這種狀況還沒有得到根本的改變，但是有些企業(yè)已經(jīng)有了很大進(jìn)步，產(chǎn)品開發(fā)能力和制造精度都有了很大提高，能夠滿足主機(jī)的技術(shù)要求，并開始憑著有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格進(jìn)入主機(jī)配套市場(chǎng)，這就對(duì)外國(guó)企業(yè)造成了壓力。

　　可以這樣預(yù)言，中國(guó)在從制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)的發(fā)展過(guò)程中，中國(guó)企業(yè)和國(guó)外企業(yè)甚至跨國(guó)公司的直接競(jìng)爭(zhēng)是不可避免的，各種貿(mào)易摩擦也會(huì)與日俱增。對(duì)此，我國(guó)企業(yè)要有充分的思想和能力上的準(zhǔn)備。

　　隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的崛起，我國(guó)將有越來(lái)越多的汽車零部件企業(yè)"走出去"，融入到國(guó)際分工的供應(yīng)鏈中，這就迫切需要我國(guó)汽車零部件企業(yè)具有"國(guó)際化"的素質(zhì)。企業(yè)需要熟悉國(guó)際貿(mào)易環(huán)境，懂得國(guó)際貿(mào)易規(guī)則，了解相關(guān)國(guó)家的法律、法規(guī)，學(xué)會(huì)使用法律手段保護(hù)自身的合法權(quán)益。作為中小汽車零部件企業(yè)需要提高內(nèi)部管理水平，推動(dòng)企業(yè)管理的信息化。對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)的全過(guò)程進(jìn)行規(guī)范、嚴(yán)格的管理，特別是產(chǎn)品成本核算，做到合法、有據(jù)可查。

　　同時(shí)，我國(guó)政府及有關(guān)機(jī)構(gòu)要幫助零部件企業(yè)提高"國(guó)際化"素質(zhì)。包括在行業(yè)內(nèi)普及WTO知識(shí)，不能只停留在概念和只言片語(yǔ)上，要讓企業(yè)家和業(yè)內(nèi)人士清楚地了解一般WTO的國(guó)際貿(mào)易原則以及我國(guó)做出的承諾和應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)，請(qǐng)有關(guān)部門編寫、出版一些涉及汽車產(chǎn)業(yè)的材料和讀物，對(duì)企業(yè)家和相關(guān)負(fù)責(zé)人員進(jìn)行培訓(xùn)，使其熟悉有關(guān)規(guī)則，以便在國(guó)際貿(mào)易中把握。

　　在應(yīng)對(duì)貿(mào)易糾紛的法律訴訟方面，政府部門應(yīng)該給予協(xié)調(diào)和具體指導(dǎo)。由于我國(guó)汽車零部件企業(yè)多數(shù)是民營(yíng)或股份制企業(yè)，絕大多數(shù)都缺乏國(guó)際法律訴訟的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，一旦遇到國(guó)外提出的起訴，往往束手無(wú)策，摸不清應(yīng)對(duì)的門道;有的企業(yè)規(guī)模很小，勢(shì)單力薄，對(duì)將發(fā)生的法律費(fèi)用心里沒底，怕難以承受，不敢應(yīng)訴。

　　這次歐盟的鋁車輪反傾銷調(diào)查案就涉及我國(guó)46家企業(yè)，絕大多數(shù)都是民營(yíng)的中小企業(yè)，行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)該積極發(fā)揮作用，牽頭組織、幫助或代表企業(yè)應(yīng)訴。

　　在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，中國(guó)企業(yè)要有勇氣，大膽走向國(guó)際舞臺(tái)，經(jīng)歷各種風(fēng)浪的洗禮，學(xué)會(huì)在國(guó)際市場(chǎng)的"大海"里游泳，這是中國(guó)企業(yè)必修的一課。

來(lái)源：汽車產(chǎn)經(jīng)報(bào)道 作者：董建平

文章關(guān)鍵詞： 董建平 反傾銷 零部件

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