國(guó)內(nèi)貨運(yùn)燃油附加費(fèi)上調(diào)50%

　　在國(guó)內(nèi)航線客運(yùn)燃油附加費(fèi)上調(diào)尚無(wú)定論之時(shí)，貨運(yùn)燃油附加費(fèi)已悄悄開(kāi)始從8月26日起上調(diào)，記者26日從航空公司證實(shí)，發(fā)改委已同意了各大航空公司上調(diào)國(guó)內(nèi)貨運(yùn)燃油附加費(fèi)的申請(qǐng)，標(biāo)準(zhǔn)由目前執(zhí)行的0.2元/公斤上調(diào)至0.3元/公斤，漲幅高達(dá)50%。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，此次國(guó)內(nèi)貨運(yùn)燃油附加費(fèi)上調(diào)的主要原因是國(guó)內(nèi)油價(jià)連創(chuàng)新高，目前每噸高達(dá)74美元/桶左右。而根據(jù)國(guó)家發(fā)改委5月份公布的《石油價(jià)格管理辦法(試行)》，8月26日即為調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格的時(shí)間窗口，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)在本周內(nèi)上調(diào)的可能性非常大。航空公司選此時(shí)上調(diào)國(guó)內(nèi)貨運(yùn)燃油附加費(fèi)，是為了減輕成本壓力。

　　據(jù)了解，今年上半年國(guó)內(nèi)貨運(yùn)運(yùn)輸量為189.3萬(wàn)噸，每公斤燃油附加費(fèi)上調(diào)0.1元，各大航空公司下半年的燃油附加費(fèi)收入將上升1.89億元。而下半年的貨運(yùn)燃油附加費(fèi)收入將高達(dá)5.68億元。

　　分析人士表示，如果26日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)，不排除發(fā)改委將審批通過(guò)各大航空公司提出的上調(diào)國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)的申請(qǐng)，800公里以下征收幅度為20元、800公里以上的征收幅度為40元。

　　據(jù)國(guó)航26日公布的上半年財(cái)報(bào)，國(guó)航總成本費(fèi)用由去年同期的260.1億元減少16%至218.4億元，其中，航油成本減少45.10億元，降幅為42.51%。但國(guó)內(nèi)燃油附加費(fèi)停收及國(guó)際客、貨量的減少使燃油附加費(fèi)收入同比減少52.37%。燃油成本對(duì)各大航空公司依然造成了較大壓力。