據(jù)央視報(bào)道,今年上半年進(jìn)口車銷售量達(dá)到15.3萬輛,其中3.0以下排量的進(jìn)口車成為銷售主力,而新能源汽車由于價(jià)格偏高銷售情況并不理想。商務(wù)部表示,將加緊研究新能源汽車的優(yōu)惠政策。
據(jù)報(bào)道,在北京首屆進(jìn)口車展上,節(jié)能環(huán)保車超過了30%,3.0以下的進(jìn)口車比例也達(dá)到了40%以上。據(jù)中國進(jìn)口汽車貿(mào)易公司的最新統(tǒng)計(jì),今年上半年,排量小于、等于3.0升的中低排量進(jìn)口車同比增長38.53%,而排量大于3.0升的大排量進(jìn)口車同比下降12.56%。
商務(wù)部部長陳德銘稱:“下半年進(jìn)口仍然采取非常開放的市場(chǎng),讓國外的一些新型的節(jié)能環(huán)保和小排量汽車進(jìn)得來,我們政策取向是新能源混合能源小排量,我們還要往這方面推廣。 ”
陳德銘表示,小排量的汽車優(yōu)惠政策已經(jīng)出臺(tái),對(duì)于新能源汽車的優(yōu)惠政策國家有關(guān)部門正在研究。
陳德銘指出,目前新能源比較成熟的技術(shù)還是油電混合動(dòng)力,當(dāng)然油電混合動(dòng)力兩套動(dòng)力系統(tǒng)價(jià)格會(huì)稍微貴點(diǎn),所以國家有關(guān)部門正在研究這方面的優(yōu)惠政策。
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