李大開：創(chuàng)新始終是法士特的核心戰(zhàn)略

　　7月24日下午4點(diǎn)，法士特集團(tuán)董事長(zhǎng)李大開如約出現(xiàn)在位于西安高新技術(shù)開發(fā)區(qū)的法士特工廠二層會(huì)議室里。這是一次臨時(shí)為記者安排的專訪，他剛結(jié)束在(陜西)省里的一個(gè)會(huì)議，匆匆趕回來(lái)。

　　今年是李大開擔(dān)任這家企業(yè)負(fù)責(zé)人的第15個(gè)年頭，他在這里已經(jīng)工作了38年。忙碌的工作節(jié)奏并未讓他顯得疲憊，甚至，56歲的李大開看起來(lái)比實(shí)際年齡要小得多。

　　“我心態(tài)好。人不可能對(duì)抗自然規(guī)律，難題時(shí)有發(fā)生，(我)有時(shí)也感到累，但你承擔(dān)著巨大的責(zé)任。而且，國(guó)家給企業(yè)和個(gè)人很高的榮譽(yù)和地位，這對(duì)我們也是一個(gè)慰藉。”他說(shuō)。

　　如果有時(shí)間，李大開會(huì)坐在電視前面，看一些輕松的娛樂(lè)節(jié)目，這種年輕的心態(tài)使得他很少擺出一副官腔架子繞彎彎。他坦言，壓力一定存在，自己也曾經(jīng)困惑過(guò)，但肩上的責(zé)任讓他從未想過(guò)放棄。

　　李大開告訴記者：“昨天(7月23日)，中宣部、國(guó)資委宣布了十大國(guó)企先進(jìn)典型，法士特入選。很多人問(wèn)我，你怎么能一直保持這么好的工作激情，我說(shuō)，主要是有壓力，巨大的壓力使得我不能松懈。在一個(gè)企業(yè)，斗志、激情很重要。兵熊熊一個(gè)，將熊熊一窩，如果整天抱著無(wú)所謂的態(tài)度，企業(yè)怎么發(fā)展。只有保持工作激情，保持繃緊的狀態(tài)，才能影響其他人。”

　　李大開的壓力首先來(lái)自內(nèi)部。公司由人組成，員工生存質(zhì)量提高，才有產(chǎn)品質(zhì)量和公司競(jìng)爭(zhēng)力的提高。他對(duì)一線工人的生產(chǎn)生活非常關(guān)心，每次出差回來(lái)，無(wú)論多晚，只要有時(shí)間，一定會(huì)先到車間走走看看。在西安，法士特職工的年收入一直是大家羨慕的目標(biāo)。

　　第二個(gè)壓力來(lái)自外部競(jìng)爭(zhēng)，既包括競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力，又包括國(guó)家政策扶植以及地方政府的期望。這種壓力從1995年開始，就一直背負(fù)在李大開身上。那一年，42歲的他臨危受命接下了破產(chǎn)邊緣的陜西齒輪總廠(法士特前身)，從負(fù)債5億元人民幣，一直做到如今年銷售額60多億元人民幣。即使經(jīng)歷了金融風(fēng)暴影響，法士特在今年上半年依然取得32億元人民幣的收入。在國(guó)內(nèi)8噸以上重型汽車市場(chǎng)，法士特變速器市場(chǎng)占有率為80%。

　　領(lǐng)先來(lái)自于李大開重視在生產(chǎn)、研發(fā)中的投入，2003年，他斥巨資引進(jìn)一臺(tái)用于淬火的熱處理設(shè)備，這是亞洲惟一的一臺(tái)，全世界也只有4臺(tái)。在生產(chǎn)線上，很多設(shè)備都是封閉、自動(dòng)化運(yùn)行，確保了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

　　目前，法士特集團(tuán)投資6億元的國(guó)家級(jí)汽車傳動(dòng)工程研究院正在抓緊建設(shè)，主體工程已經(jīng)完工。這里將建設(shè)40多個(gè)試驗(yàn)室，并已經(jīng)儲(chǔ)備了大量的科技人才。未來(lái)，這里將會(huì)誕生更多的自主創(chuàng)新的重型卡車、中型卡車、轎車變速器以及動(dòng)力總成產(chǎn)品。

　　李大開并不掩飾自己經(jīng)營(yíng)企業(yè)獲得的成就感，從產(chǎn)量上看，機(jī)械變速器方面，法士特已經(jīng)是世界第一，并且在質(zhì)量和性能上達(dá)到國(guó)外先進(jìn)水平，在個(gè)別產(chǎn)品上則超過(guò)對(duì)手，比如推出的三中間軸變速器及全同步器12擋、16擋變速器等。今年年底，法士特將推出AMT自動(dòng)變速器，并已經(jīng)著手汽車混合動(dòng)力自動(dòng)變速器的技術(shù)研發(fā)。

　　但他從未因此而沾沾自喜。在自動(dòng)變速器方面，法士特與國(guó)際先進(jìn)企業(yè)的差距還很明顯，李大開覺得，承認(rèn)差距才能超過(guò)對(duì)手。他說(shuō)：“創(chuàng)新是我們一直沒有放松的，無(wú)論是當(dāng)初引進(jìn)國(guó)外產(chǎn)品，后來(lái)與國(guó)外合資，還是我們自己搞，創(chuàng)新始終是公司的核心戰(zhàn)略。”

　　記者認(rèn)為，李大開成就法士特的并非什么秘不可宣的經(jīng)營(yíng)技巧，而是由其前瞻的眼界、開闊的心胸、昂揚(yáng)的斗志以及不停反思的自控力所構(gòu)成的健全人格。

　　研發(fā)

　　記者：如今汽車行業(yè)很多零部件都被國(guó)外公司掌握，法士特在取得行業(yè)領(lǐng)先地位過(guò)程中，在自主研發(fā)方面有什么好的經(jīng)驗(yàn)?

　　李大開：一廠一策，每家企業(yè)有每家企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，每個(gè)產(chǎn)品的成功經(jīng)驗(yàn)也不同?，F(xiàn)在，國(guó)內(nèi)很多老汽車人和專家批評(píng)零部件行業(yè)，我覺得批評(píng)得很誠(chéng)懇，零部件研發(fā)力量比較弱，這的確是事實(shí)。

　　但我們不要一味指責(zé)現(xiàn)在的企業(yè)，中國(guó)汽車工業(yè)和其他產(chǎn)業(yè)一樣，都是在短短幾十年內(nèi)發(fā)展起來(lái)，國(guó)外有上百年歷史，積累是很重要的。

　　仔細(xì)想一想，我們真正的改革開放與其說(shuō)是1978年開始，還不如說(shuō)1992年。1978年到1992年是大討論階段，小平同志南巡講話之后，改革開放才真正進(jìn)入蓬勃發(fā)展階段。

　　此外，我們這些在任的零部件公司負(fù)責(zé)人也要勇于承擔(dān)責(zé)任。這些年我們發(fā)展的步子有些慢，尤其是個(gè)別企業(yè)完全放棄自主開發(fā)，為國(guó)外企業(yè)代工生產(chǎn)。我經(jīng)常想，要讓我們的零部件不落后，只有發(fā)奮圖強(qiáng)。

　　我不反對(duì)和外國(guó)企業(yè)合作，因?yàn)槲覀兊鬃拥拇_薄，站在巨人肩膀上可以走得更快。我們可以通過(guò)和國(guó)外合作、向國(guó)外學(xué)習(xí)來(lái)拓展零部件產(chǎn)業(yè)，但在這個(gè)過(guò)程中，堅(jiān)決不能放棄自主品牌的培育，不能放棄自主產(chǎn)品開發(fā)以及對(duì)人才的培養(yǎng)。

　　人才、產(chǎn)品、市場(chǎng)必須要建立健全，不能對(duì)外國(guó)企業(yè)形成合作依賴，可以依靠他們，但是不能依賴他們。依賴和依靠尺度不同，依靠只是個(gè)基礎(chǔ)，我自己學(xué)會(huì)了，就會(huì)跑了，要是依賴，別人一走，你馬上就倒下了。

　　您覺得國(guó)家政策對(duì)零部件企業(yè)的支持如何?

　　應(yīng)該說(shuō)不大，而且還有點(diǎn)亂。“亂”的意思是，政府剛推出政策，所有的企業(yè)就都撲上來(lái)，國(guó)家無(wú)法辨別哪家真正在創(chuàng)新。比方說(shuō)，政府提倡發(fā)展新能源，結(jié)果所有的車廠都干新能源了，一說(shuō)發(fā)展電動(dòng)汽車，嘩，大家都擁上去了，但你看看誰(shuí)真正掌握技術(shù)了沒有。

　　還有是研發(fā)的深度和持續(xù)性。國(guó)家鼓勵(lì)創(chuàng)新幾十年了，但你看到有多少產(chǎn)品真正拿到市場(chǎng)上了?在一些院校和科研院所，往往寫幾篇論文，獲幾個(gè)獎(jiǎng)就停止了，沒有持之以恒將成果市場(chǎng)化。

　　我給你舉個(gè)例子。AMT(電控自動(dòng)變速器)開發(fā)，我們都在做，開發(fā)了幾年后，我到國(guó)外一個(gè)研究所，發(fā)現(xiàn)他們考量一款自動(dòng)變速器產(chǎn)品是否合格的辦法是用一款自己開發(fā)的軟件。

　　這個(gè)軟件是下了大工夫的，前后開發(fā)10年時(shí)間，招聘1萬(wàn)名測(cè)試駕駛員，有經(jīng)驗(yàn)豐富的，五六十歲，也有年輕小伙子;有男的，也有女的;有脾氣急躁的，也有脾氣溫和的。這些人跑各種路面，采集數(shù)據(jù)，然后整理出變速器的測(cè)試軟件，用此來(lái)考量產(chǎn)品好壞。這樣得出的結(jié)論科學(xué)而客觀。

　　而我們呢，不能說(shuō)沒有人去做這些雜雜細(xì)細(xì)的事，但除了那些國(guó)防航天項(xiàng)目，汽車行業(yè)很難找到這么做的。

　　這些研究由誰(shuí)來(lái)做?是研究人員。真正的政策支持，應(yīng)該是把錢花在這些默默無(wú)聞、奉獻(xiàn)青春的科研人員身上，花在具體項(xiàng)目上，而不是政策來(lái)了，呼啦圍上來(lái)，都說(shuō)自己行。

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　　您怎么評(píng)價(jià)目前的產(chǎn)學(xué)研合作模式?

　　我覺得，國(guó)家現(xiàn)在也做出一些改變，過(guò)去863項(xiàng)目是以學(xué)校、研究所為主，現(xiàn)在，某些項(xiàng)目上有了變化，比如863自動(dòng)變速器項(xiàng)目，就以企業(yè)為主，結(jié)合學(xué)校能力。具體產(chǎn)品具體模式，這個(gè)方向是對(duì)的。

　　國(guó)家支持資金應(yīng)該給那些真正投入這項(xiàng)事業(yè)中的、真正研究產(chǎn)品、要將產(chǎn)品推向市場(chǎng)的機(jī)構(gòu)，不管是企業(yè)還是研究所。以前，一些機(jī)構(gòu)在申請(qǐng)項(xiàng)目時(shí)很積極，錢到賬了，就去申請(qǐng)別的項(xiàng)目了，而不是集中精力研發(fā)，不只學(xué)校，企業(yè)也有真做和假做(研發(fā))，這必須甄別開。

　　中國(guó)政府應(yīng)該提倡扎扎實(shí)實(shí)做學(xué)問(wèn)，扎扎實(shí)實(shí)搞科研，而不是忽悠。我覺得國(guó)家是不是應(yīng)該立個(gè)什么法規(guī)，你拿了錢，就要承擔(dān)義務(wù)和責(zé)任。甚至可以類似銀行那種機(jī)構(gòu)，你搞研發(fā)，我來(lái)支持，多少錢沒問(wèn)題，但你以后賺了錢，必須要還，你不還，企業(yè)就不能繼續(xù)生存?？催@樣還能不能忽悠?；蛘撸蒲薪?jīng)費(fèi)用了納稅人的錢，每年必須向納稅人匯報(bào)進(jìn)展，向納稅人負(fù)責(zé)，國(guó)家的錢也都是納稅人的錢。

　　要把政策資金給那些持之以恒真正做學(xué)問(wèn)、做研究的人，要出成果，要實(shí)行追索制。實(shí)行總經(jīng)理或項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的問(wèn)責(zé)制，出了問(wèn)題，你別干了。對(duì)于院校也一樣。

　　如果達(dá)不到結(jié)果，你可以宣布，對(duì)不起，我這個(gè)課題選錯(cuò)了，允許失敗，但如果一次、兩次、三次的課題全部都進(jìn)入死胡同，那么就要問(wèn)責(zé)了。

　　人

　　法士特的AMT研發(fā)進(jìn)展如何?

　　現(xiàn)在是兩條腿走路，一條技術(shù)路線是和國(guó)外科研機(jī)構(gòu)一起做，另一條是和國(guó)內(nèi)大學(xué)一起做，哪條道路先成功，就先把哪種產(chǎn)品推向市場(chǎng)，但另一個(gè)也不放棄，因?yàn)橹g有差異化?，F(xiàn)在進(jìn)展很順利，預(yù)計(jì)年底前就可以小批量生產(chǎn)。

　　研發(fā)要靠技術(shù)人員，除了薪金，法士特通過(guò)什么方式來(lái)留住員工?

　　第一是事業(yè)留人，給他們提供好的發(fā)展平臺(tái)，人沒有事干是很難受的，會(huì)很閑散，如果有一個(gè)好平臺(tái)，一個(gè)事業(yè)發(fā)展空間，就會(huì)有成就感。

　　第二是感情留人，提供工作、生活的便利，經(jīng)常關(guān)心、開導(dǎo)員工，包括家庭和情感問(wèn)題，我經(jīng)常跟一線的員工溝通。

　　第三是物質(zhì)留人。人都有生活壓力，家有老人、養(yǎng)兒育女等。我們會(huì)提供包括實(shí)際收入、寬敞住房等物質(zhì)條件。

　　如果這三個(gè)條件都能滿足，那大家都會(huì)愿意在這樣的企業(yè)工作。

　　前幾天我們公司一位副總在某次會(huì)議上遇到南方一家齒輪廠的人，他對(duì)我們副總說(shuō)，他們公司有很多其他齒輪廠的人，惟獨(dú)沒有來(lái)自法士特的。這也是為什么法士特能夠快速發(fā)展的重要原因之一，你想，如果人員流動(dòng)非常大，把生產(chǎn)訣竅帶走了，法士特還能有今天嗎?

　　您如何看待海歸或者空降兵在企業(yè)的作用?

　　海歸和空降兵都可以重用，我們企業(yè)也有這樣的人。但不能把寶全都押在他們身上，希望一個(gè)空降兵或一個(gè)海歸拯救整個(gè)企業(yè)或產(chǎn)品，是不切實(shí)際的。一個(gè)項(xiàng)目要牽扯很多環(huán)節(jié)，項(xiàng)目的成功，靠的是團(tuán)隊(duì)，而非個(gè)人。

　　我不贊成對(duì)所謂的空降兵和專家抱有很高的幻想，特別是給出一些離譜的高薪。我可以把一個(gè)課題或項(xiàng)目交給他們，讓他們帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成，資金支持1000萬(wàn)、2000萬(wàn)甚至更高都可以，但我絕不會(huì)為了留住他們而一年給他幾百萬(wàn)或上千萬(wàn)年薪。他可以選擇項(xiàng)目承包制，但絕對(duì)不會(huì)是年薪方式。

　　我在這個(gè)企業(yè)待了38年，對(duì)于海歸，首先要讓他們?nèi)谌胛覀冞@個(gè)團(tuán)隊(duì)，認(rèn)同我們的企業(yè)文化，這樣才能把他的聰明才智奉獻(xiàn)出來(lái)。

　　平衡

　　您覺得中國(guó)企業(yè)走出低成本競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵是什么?

　　第一，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，不斷推出適銷對(duì)路、適合中國(guó)國(guó)情的產(chǎn)品。如果只是引進(jìn)別人的產(chǎn)品，然后改進(jìn)，等產(chǎn)品老化就沒法賣出好價(jià)錢了。你看法士特產(chǎn)品，省油、重量輕、換擋輕便、擋位多，憑借這個(gè)，別人用低價(jià)也擠不動(dòng)你。

　　第二，創(chuàng)出品牌、加強(qiáng)服務(wù)。再好的產(chǎn)品也有發(fā)生故障的時(shí)候，我們經(jīng)?？吹狡恋?S店，奔馳、寶馬只要出現(xiàn)損壞，就送去修理，客戶可以坐在舒適的房間里喝茶休息。作為變速器廠家，我們的用戶也要享受到及時(shí)的服務(wù)和維修，這方面我們做得很好。

　　我們建設(shè)了周到、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在平均半徑不到50公里的地方，用戶都可以找到維修點(diǎn)。用戶順心、放心，我們也創(chuàng)出自己的品牌。這也是法士特沒有走入低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的重要原因。

　　法士特的供應(yīng)商如何篩選?采購(gòu)如何進(jìn)行?

　　我們是全球化采購(gòu)。法士特和很多供應(yīng)商都有聯(lián)系，我們挑選最優(yōu)秀的，而不是價(jià)格最低的供應(yīng)商。我們不提倡地方主義，為了自己方便，就必須要供應(yīng)商在周圍建廠。

　　按道理，法士特有這個(gè)可能(在周邊建立供應(yīng)體系)，因?yàn)槲业漠a(chǎn)量世界第一，沒有哪家比我產(chǎn)量更大，但每個(gè)供應(yīng)商都有自己的規(guī)劃，我尊重他們。只要它能夠做到成本低、服務(wù)及時(shí)、產(chǎn)品質(zhì)量好，不管是在浙江還是廣東，東北還是西北，達(dá)到我的要求，就可以。

　　同時(shí)，我們和供應(yīng)商建立起長(zhǎng)期戰(zhàn)略同盟關(guān)系，對(duì)供應(yīng)商做全面評(píng)價(jià)，考量資金狀況、誠(chéng)信情況等，把這些因素綜合考慮后，我們才會(huì)選定供應(yīng)商。

　　之后，我們還會(huì)培訓(xùn)供應(yīng)商，很多供應(yīng)商都是和法士特一起不斷發(fā)展、共同成長(zhǎng)，一些供應(yīng)商起初年銷售額是幾百萬(wàn)元人民幣，后來(lái)是幾千萬(wàn)，甚至上億，這種例子很多。

　　每當(dāng)我們有新產(chǎn)品問(wèn)世、有新規(guī)劃時(shí)，我們都會(huì)優(yōu)先選擇這些戰(zhàn)略合作伙伴，使得他們對(duì)我們產(chǎn)生信心、信賴和感情。

　　法士特也有很多國(guó)外的好的供應(yīng)商，不僅僅給我們配套，還提供原材料和設(shè)備，包括機(jī)床，很多都是國(guó)外的。

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　　您如何看待同業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)與合作?

　　上帝是公平的，世界上的好事兒不可能都讓你占了，有得必有失。當(dāng)初重汽要自己做變速器，有人跟我說(shuō)，李總，這怎么辦。我笑笑說(shuō)，這是正常的。有好必有壞，有長(zhǎng)必有短，關(guān)鍵是怎么應(yīng)對(duì)。這是做事的道理，也是做人的道理，咱們中國(guó)講究陰陽(yáng)，講究平衡，要這樣想，心胸就開闊了，就能坦然應(yīng)對(duì)了。

　　您心態(tài)很好。

　　主要是我做企業(yè)這么多年，經(jīng)歷多，閱歷多了。其實(shí)，很多人也不理解我的這個(gè)思維。當(dāng)時(shí)也曾有人勸我，停止給重汽供應(yīng)變速器。我說(shuō)不行，如果重汽抄襲我們的產(chǎn)品，那么我會(huì)停(供應(yīng))，但重汽是自己研發(fā)，我不會(huì)給他們斷貨，所以如今馬純濟(jì)(重汽集團(tuán)董事長(zhǎng))跟我個(gè)人關(guān)系也很好。他曾經(jīng)對(duì)我說(shuō)，我現(xiàn)在知道為什么法士特會(huì)發(fā)展得這么好，心胸有多大，企業(yè)就能做多大。