預(yù)期年收5億歐元倍耐力中國(guó)柴油車市場(chǎng)淘金

　　以生產(chǎn)輪胎知名全球的倍耐力集團(tuán)董事長(zhǎng)馬爾科·特隆凱蒂·普羅維拉，正在謀劃其在中國(guó)發(fā)展的第三階段。這次，他參與實(shí)施柴油汽車環(huán)保產(chǎn)業(yè)，買單的是北京等5省市的地方政府。

　　9月15日，倍耐力集團(tuán)與華勤橡膠工業(yè)集團(tuán)(前身是山東銀河橡膠集團(tuán)，下稱“華勤集團(tuán)”)簽訂了一項(xiàng)“諒解備忘錄”，計(jì)劃在山東省兗州市設(shè)立過(guò)濾器生產(chǎn)工廠。這個(gè)合資工廠所生產(chǎn)的產(chǎn)品是顆粒物過(guò)濾器，其用途是降低柴油汽車尾氣排放中的顆粒物排放。

　　而讓這位倍耐力董事長(zhǎng)真正高興的是，就在合資協(xié)議簽署的當(dāng)天，倍耐力集團(tuán)還與意大利環(huán)境與國(guó)土資源部和中國(guó)環(huán)境保護(hù)部共同簽署了一份在華降低柴油車輛尾氣排放的協(xié)議。首都北京的公交車將成為首批用戶。

　　企業(yè)間的合作上升到兩個(gè)國(guó)家之間的合作，倍耐力成為直接受益者。據(jù)此，按照馬爾科·特隆凱蒂·普羅維拉介紹的每臺(tái)過(guò)濾系統(tǒng)不低于3500-5000歐元售價(jià)測(cè)算，未來(lái)，每年倍耐力僅在中國(guó)過(guò)濾器市場(chǎng)就將至少收獲3.5億-5億歐元。

　　該項(xiàng)投資已被納入倍耐力2009-2011年產(chǎn)業(yè)計(jì)劃當(dāng)中?？紤]到市場(chǎng)擴(kuò)展，其投資數(shù)額將在3年內(nèi)達(dá)到5000萬(wàn)歐元，預(yù)計(jì)年生產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)過(guò)濾器并雇用1200名員工。據(jù)悉，該系統(tǒng)能夠?qū)⒉裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)顆粒物排放量降低95%以上，同時(shí)還可以使二氧化氮的排放量減少50%。目前，這一技術(shù)已在意大利及歐洲各城市的公共運(yùn)輸車、公共汽車上得到應(yīng)用。

　　“該過(guò)濾器可安裝在已經(jīng)使用的車輛上，效果直接且投入合理，能夠在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)顯著的環(huán)境改善。”倍耐力集團(tuán)董事長(zhǎng)馬爾科·特隆凱蒂·普羅維拉對(duì)本報(bào)透露，早在2008年，倍耐力就和北京市政府啟動(dòng)了試點(diǎn)項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)一年多的驗(yàn)證，由倍耐力集團(tuán)生產(chǎn)的過(guò)濾器以其特有的技術(shù)特點(diǎn)近期獲得認(rèn)證。

　　而在全球范圍里，因通過(guò)在柴油車上加裝顆粒過(guò)濾器控制排放，具有耗油低、性能穩(wěn)定等功效，國(guó)外一些整車廠和汽車零部件生產(chǎn)商也相繼投入到顆粒過(guò)濾器行業(yè)的研發(fā)和生產(chǎn)。相關(guān)預(yù)測(cè)顯示，到2010年，世界柴油機(jī)顆粒過(guò)濾器的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到45億美元。而在中國(guó)，隨著各地機(jī)構(gòu)對(duì)環(huán)境保護(hù)問(wèn)題的日益重視，用于控制車輛污染的技術(shù)已經(jīng)形成了最有前景的市場(chǎng)之一。

　　“北京市政府已經(jīng)與倍耐力簽署協(xié)議大批量采購(gòu)倍耐力生態(tài)技術(shù)過(guò)濾器系統(tǒng)，該系統(tǒng)將被應(yīng)用安裝于首都的公交車上。”北京市環(huán)保局局長(zhǎng)史捍民證實(shí)，將成為倍耐力的首批大客戶。

　　不只是北京，意大利環(huán)境部與中國(guó)環(huán)境保護(hù)部已共同承諾，將在包括北京在內(nèi)的五個(gè)省市進(jìn)行試點(diǎn)，采用倍耐力的過(guò)濾系統(tǒng)。統(tǒng)計(jì)顯示，到今年6月，僅北京市的公交車保有量就已突破2萬(wàn)輛。

　　馬爾科·特隆凱蒂·普羅維拉希望，他們的市場(chǎng)由北京等五個(gè)城市擴(kuò)展到全國(guó)范圍。其與華勤橡膠工業(yè)集團(tuán)合作的工廠年產(chǎn)能將達(dá)到10萬(wàn)臺(tái)。并為此宣布，繼卡車輪胎、高性能轎車輪胎之后，倍耐力集團(tuán)在華發(fā)展進(jìn)入第三階段。

　　同時(shí)，馬爾科·特隆凱蒂·普羅維拉在接受本報(bào)專訪時(shí)坦陳，倍耐力在中國(guó)進(jìn)行了三個(gè)階段的政府攻堅(jiān)。

　　第一階段，與北京市環(huán)保局聯(lián)合進(jìn)行試驗(yàn)，取得認(rèn)證。期間，他們幫助北京市環(huán)保局建立了歐Ⅲ實(shí)驗(yàn)室，并在奧運(yùn)期間公交車排放控制上提供幫助。

　　第二階段，在去年7月，聯(lián)合意大利環(huán)境領(lǐng)土與海洋部與北京市簽訂合作備忘錄，由意大利環(huán)境部提供資金支持，嘗試在北京城市公用車輛上安裝顆粒物過(guò)濾器，以大幅降低在用柴油車尾氣中的顆粒排放。

　　第三階段，在成立中國(guó)過(guò)濾器工廠當(dāng)天，與意大利環(huán)境與國(guó)土資源部、中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)部共同簽署在華銷售降低柴油車輛排放的協(xié)議，承諾將在中國(guó)政府劃定的五個(gè)省市進(jìn)行試點(diǎn)。

　　“現(xiàn)在我們還在投入階段，至于收益，我們是上市公司，以后你們看我們的財(cái)報(bào)吧。”馬爾科·特隆凱蒂·普羅維拉說(shuō)。

　　政府買單背后意義深遠(yuǎn)，北京市環(huán)保局局長(zhǎng)史捍民也表示這是一項(xiàng)惠民工程。據(jù)北京市公布的數(shù)據(jù)顯示，僅2000-2003年，全球因?yàn)榉蹓m污染產(chǎn)生的醫(yī)療費(fèi)用就達(dá)到20億-30億美元。而世界銀行預(yù)計(jì)，到2010年全球因?yàn)榉蹓m等污染的損失將達(dá)到1000億-1200億美元。目前，北京市汽車擁有量已近400多萬(wàn)輛，其中一些柴油車尚未達(dá)到現(xiàn)在執(zhí)行的排放標(biāo)準(zhǔn)，如果能夠大幅消減顆粒物和二氧化碳，將有效惠及首都市民。