錫柴年底有望實(shí)現(xiàn)“313戰(zhàn)略”目標(biāo)

　　在眾廠家高舉“全球化”大旗時，英國街道上有這樣三家裁縫店，相互競爭之間，他們把自己的戰(zhàn)略分別定位成“做全球最好的服裝”、“做英國最好的品牌”和“做本街道做好的產(chǎn)品”。結(jié)果后者勝出。

　　這個小故事是錫柴廠廠長錢恒榮8月底接受記者采訪時講的，目的是為了介紹錫柴的發(fā)展愿景：以做強(qiáng)民族企業(yè)、體現(xiàn)民族精神為己任，力爭在中國做到比別人都好。其意義是全球化戰(zhàn)略固然重要，腳踏實(shí)地更是根本。

　　今年是一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠建廠66周年。到記者截稿，企業(yè)2009年的產(chǎn)銷量已突破了23萬臺，到9月底可以突破26萬臺，今年底有望提前實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷30萬臺的目標(biāo)。

　　出乎意料，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子并未高調(diào)回眸，而選擇了低調(diào)向前看。到今年底，企業(yè)“313戰(zhàn)略”(用三年時間，到2010年，實(shí)現(xiàn)30萬臺的產(chǎn)品銷售，100億元的銷售收入，利潤達(dá)到3億元)目標(biāo)有望提前實(shí)現(xiàn)。更遠(yuǎn)地眺望，錢恒榮明確了下一步發(fā)展思路：完善提高增重型柴油機(jī)，加速發(fā)展輕型車柴油機(jī)，啟動轎車柴油機(jī)。

　　深耕產(chǎn)品系列布局

　　行走于錫柴的廠區(qū)，“花園式工廠、醫(yī)院式車間”的稱號名副其實(shí)。1000多棵喬木立于廠路兩側(cè)夾道歡迎來訪者，20多萬株花灌木及6萬多平方米的草坪將廠區(qū)裝點(diǎn)成一個大花園。一塵不染的生產(chǎn)車間內(nèi)，身著白色制服的員工穿梭于期間，讓人很難想象，這居然是一個印象中呼呼冒黑煙的柴油機(jī)的生產(chǎn)基地。

　　在錫柴博物館里，陳列著上世紀(jì)五十年代到當(dāng)前階段，我國自主研發(fā)的幾代柴油機(jī)產(chǎn)品。系列產(chǎn)品的更新?lián)Q代書寫著我國柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展的歷史。系列產(chǎn)品的布局也正是這個老國有企業(yè)做大做強(qiáng)的主要戰(zhàn)略之一。

　　“系列產(chǎn)品的布局已成為一個企業(yè)肌體康復(fù)的重要保障。”談及產(chǎn)品種類，錢恒榮如數(shù)家珍。目前，錫柴主要產(chǎn)品為W、X、K、F、L、N、M七大系列柴油機(jī)，功率覆蓋范圍46~500馬力。做“民族品牌高端動力”一直是企業(yè)發(fā)展的愿景。當(dāng)前，錫柴的產(chǎn)品排放滿足國3到國4標(biāo)準(zhǔn)，已成為國內(nèi)同行業(yè)中排量跨越最大，功率覆蓋最寬的系列化柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。產(chǎn)品應(yīng)用范圍涉及載貨、牽引、客運(yùn)、公交、電站、工程機(jī)械、特種車輛等。豐富的產(chǎn)品成就了錫柴“動力超市”的美名。

　　憶往昔崢嶸歲月稠。錫柴始建于1943年，1992年加入一汽集團(tuán)，1993年進(jìn)入一汽核心層，更名為“中國第一汽車集團(tuán)公司無錫柴油機(jī)廠”。2003年，一汽組建成立“一汽解放汽車有限公司”，錫柴成為隸屬解放公司的專業(yè)化分廠。

　　在歷經(jīng)創(chuàng)業(yè)的艱辛、發(fā)展的榮耀、低谷的徘徊后，錫柴自1992年開始了以“重振雄風(fēng)，奔向輝煌”為主題的二次創(chuàng)業(yè)。錢恒榮認(rèn)為，1992年到1993年是企業(yè)的基本翻身階段，1994年到1995年是加速發(fā)展階段，1996年以后進(jìn)入了質(zhì)的飛躍階段。

　　自2001年起，錫柴開始了第三次創(chuàng)業(yè)，確立了實(shí)現(xiàn)“三化”(生產(chǎn)現(xiàn)代化、管理數(shù)字化、經(jīng)營國際化)、圓好“三夢”(品牌夢、趕超夢、走向國際夢)的宏偉目標(biāo)，2002年創(chuàng)下了單系列柴油機(jī)世界銷量第一的佳績。2006年起，企業(yè)踏上了三次創(chuàng)業(yè)第二階段的征程。

　　在當(dāng)前充分競爭的市場平臺上，品牌戰(zhàn)略對于提升企業(yè)競爭力的重要性不可忽視。“無論是產(chǎn)品的競爭力還是企業(yè)的競爭力都綜合反映在品牌的競爭力上。”錢恒榮對此尤為重視。

　　錫柴自主研發(fā)的我國第一臺CA6DL“奧威”柴油機(jī)，榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎，樹立了國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)自主品牌的一面旗幟。此后，企業(yè)又陸續(xù)開發(fā)完成奧霸13升柴油機(jī)、奧神11升柴油機(jī)的開發(fā)，完成了大功率平臺搭建，確保解放重型卡車的主配地位。

　　應(yīng)節(jié)能減排要求，錫柴自主完成了國3發(fā)動機(jī)的性能開發(fā)，創(chuàng)立了發(fā)動機(jī)臺架標(biāo)定、整車“三高”(高溫、高寒、高原)標(biāo)定的方法和流程，建立了適合中國國情的標(biāo)定數(shù)據(jù)庫，形成了完整的電控柴油機(jī)開發(fā)體系，全面掌握了國3柴油機(jī)的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)，闖出了一條依靠自主創(chuàng)新掌握核心技術(shù)的新路。

　　三年兩改觀穩(wěn)步推進(jìn)“313戰(zhàn)略”

　　去年，一場全球性的金融危機(jī)席卷全球制造業(yè)。在眾多制造企業(yè)調(diào)班減產(chǎn)，忙于應(yīng)對危機(jī)之時，錫柴領(lǐng)導(dǎo)班子并未放松對自己的要求，在一汽集團(tuán)“三年兩改觀”(力爭用三年時間，使自主戰(zhàn)線經(jīng)營面貌明顯改觀，使自主產(chǎn)品競爭力明顯改觀)的戰(zhàn)略方針指引下，毅然提出了“313戰(zhàn)略”。

　　高舉之下如何高打?錫柴廠黨委書記蔡真法向記者做了解析：要使企業(yè)綜合競爭力改觀，就要使企業(yè)效益明顯提升，要使產(chǎn)品競爭力改觀，就要大幅提升市場份額的占有率。為了實(shí)現(xiàn)這兩個目標(biāo)，就要抓好隊(duì)伍，把德才兼?zhèn)涞娜瞬欧旁谥匾膷徫簧希?ldquo;用好人”。同時，要強(qiáng)化企業(yè)的執(zhí)行力，解決企業(yè)發(fā)展中存在的各種問題，即“做好事”。

　　蔡真法表示，有效應(yīng)對危機(jī)的關(guān)鍵還在于對產(chǎn)品質(zhì)量的重視。錫柴始終把“以質(zhì)取勝”作為發(fā)展戰(zhàn)略，把打造“民族品牌高端動力”作為企業(yè)愿景，把錫柴品牌寫在發(fā)展旗幟上作為堅(jiān)持不懈的目標(biāo)。

　　今年上半年，錫柴借質(zhì)量推進(jìn)大會的東風(fēng)，以零公里故障為突破口，狠抓品質(zhì)的提升，質(zhì)量工作取得顯著提高。通過消除上線零公里故障的活動，全廠質(zhì)量工作實(shí)現(xiàn)了“三個提升”。

　　第一，零部件質(zhì)量控制得到提升。加強(qiáng)了質(zhì)量控制力度、監(jiān)督力度、整改力度。

　　第二，整機(jī)裝配質(zhì)量得到提升。加強(qiáng)對返工率、清潔度等質(zhì)量指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)分析，針對性地實(shí)施控制手段，加強(qiáng)生產(chǎn)質(zhì)量控制的力度，通過每天召開日評審會，每周召開一把手例會，快速處理解決生產(chǎn)質(zhì)量問題。

　　第三，質(zhì)量攻關(guān)工作得到提升。2月份的質(zhì)量推進(jìn)大會下達(dá)了7項(xiàng)攻關(guān)任務(wù)，由廠領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)，擔(dān)任攻關(guān)組長落實(shí)攻關(guān)措施，質(zhì)保部每周定期召開例會，通報攻關(guān)進(jìn)度，分析問題原因，落實(shí)改進(jìn)措施。通過一系列卓有成效的工作，有效地解決了工廠各環(huán)節(jié)諸多質(zhì)量問題，推動了設(shè)計(jì)、采購、裝配等質(zhì)量體系的整體提高，為上半年實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)提供了保障。

　　應(yīng)該說，在2009年嚴(yán)峻的市場形勢下，錫柴取得了輝煌的銷售業(yè)績，不僅是銷售戰(zhàn)線，特別是市場一線人員奮力拼搏的結(jié)果，更是企業(yè)各部門共同努力的結(jié)果。市場銷售紀(jì)錄的一次次刷新，極大地鼓舞了全廠職工的士氣，更堅(jiān)定了錫柴建設(shè)大營銷體，以及提前實(shí)現(xiàn)“313戰(zhàn)略”目標(biāo)的決心。