奧巴馬再打環(huán)保牌 美國燃油標(biāo)準(zhǔn)每年提高5%

        美國奧巴馬政府頒布了2012年到2016年燃油經(jīng)濟(jì)性和二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)，要求汽車制造商的燃油標(biāo)準(zhǔn)在2016年達(dá)到35.5英里/加侖汽油的國家標(biāo)準(zhǔn)。

        美國交通部和環(huán)保署在一項(xiàng)聲明中表示，他們要求汽車燃油經(jīng)濟(jì)性從2011年度車型的27.3英里/加侖汽油開始，每年提高5%。

       其中，要求轎車的燃油經(jīng)濟(jì)性從2012年的33.6英里/加侖汽油，提高到2016年的38英里/加侖汽油。對(duì)輕卡的標(biāo)準(zhǔn)則是從25英里/加侖提高到28.3英里/加侖。

        奧巴馬政府對(duì)溫室氣體排放標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，是美國有史以來的第一個(gè)全國規(guī)定。這個(gè)規(guī)定要求2016年度車型必須滿足250克二氧化碳/公里的平均氣體排放標(biāo)準(zhǔn)。

        美國總統(tǒng)奧巴馬在通用汽車位于俄亥俄州洛茲敦的工廠時(shí)表示：“這個(gè)舉措給了汽車公司一直未兌現(xiàn)的清晰、穩(wěn)定和可預(yù)測性。”長期以來，美國汽車制造商面對(duì)的都是不確定的、互相沖突的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)，這對(duì)制造商的產(chǎn)品長遠(yuǎn)規(guī)劃來說是困難的。

        目前美國乘用車和輕卡的平均燃油經(jīng)濟(jì)性為25英里/加侖汽油，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)實(shí)行了20多年，還是上世紀(jì)70年代的產(chǎn)物。新的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)一下子跨越到了21世紀(jì)，是一個(gè)巨大的進(jìn)步。之前，布什政府曾經(jīng)提出過修改燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)，但遭到了利益集團(tuán)的反對(duì)。

        這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)獲得了制造商的支持，“法規(guī)之中更多的一致性和確定性將幫助新通用更好地執(zhí)行當(dāng)前的產(chǎn)品規(guī)劃，這個(gè)規(guī)劃將著眼于新技術(shù)、更高的燃油經(jīng)濟(jì)性和高品質(zhì)。”通用汽車發(fā)言人Greg Martin表示。

        在今年的5月份，奧巴馬就宣布了2016年35.5英里/加侖的計(jì)劃，這比聯(lián)邦法律的要求快了4年。這個(gè)計(jì)劃在當(dāng)時(shí)就得到了汽車行業(yè)、加利福尼亞州和其他各州以及環(huán)保團(tuán)體的支持。

         按照這個(gè)計(jì)劃，2016年度車型的購買者將會(huì)在汽車使用周期內(nèi)節(jié)省3000美元的燃油成本。同時(shí)，僅2012年到2016年的年度車型，在其使用期內(nèi)將節(jié)省18億加侖的汽油消耗量。

        這個(gè)計(jì)劃給了汽車制造商一個(gè)明確的路線圖，去適應(yīng)2012年度車型到2016年度車型不斷提高的燃油經(jīng)濟(jì)性和二氧化碳排放量的要求。奔馳、大眾、保時(shí)捷等曾經(jīng)因?yàn)檫_(dá)不到美國燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)而被罰款，將來，這些公司還將可能受到處罰。

        如果遵守燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)，戴姆勒、保時(shí)捷和塔塔需要在每輛車上花費(fèi)至少495美元以達(dá)到2011年度車型的標(biāo)準(zhǔn)。而大眾和戴姆勒等為達(dá)到2016年度的標(biāo)準(zhǔn)，在每輛車上的花費(fèi)將超過1500美元。

        對(duì)所有汽車制造商來說，開發(fā)這項(xiàng)技術(shù)的成本將從2011年的78美元/輛車上升到2016年的1051美元/輛車，遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于新燃油標(biāo)準(zhǔn)所節(jié)省的費(fèi)用。

        但是汽車安全中心氣候安全運(yùn)動(dòng)的負(fù)責(zé)人丹尼爾·貝克爾警告，該計(jì)劃的漏洞會(huì)削弱新標(biāo)準(zhǔn)的效力。他指出為在美國銷量低于40萬輛的汽車制造商設(shè)定的條款將會(huì)降低實(shí)際燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)該條款，銷量低于40萬輛的制造商被授予了更多的靈活性，他們?cè)诿绹?5%的產(chǎn)品可以稍微低于規(guī)定的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)。

       利益團(tuán)體和個(gè)人還有60天的時(shí)間去提交相關(guān)意見提案，政府將在明年3月31日前公布最終計(jì)劃。