近日,記者從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉,醞釀了近半年的中國皮卡文化節(jié)將于本月31日在海南博鰲正式舉行。據(jù)介紹,中國皮卡文化節(jié)是由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦,旨在向大眾消費者普及皮卡文化,感受皮卡樂趣。
組委會工作人員介紹說,首屆中國皮卡文化節(jié)將由國內(nèi)皮卡領(lǐng)先企業(yè)長城汽車承辦。文化節(jié)上,將正式對外發(fā)布《中國皮卡白皮書》,首次對中國皮卡產(chǎn)業(yè)的歷史和發(fā)展進行分析與梳理。此外,眾多國內(nèi)優(yōu)秀皮卡企業(yè)將攜帶其新款產(chǎn)品亮相,作為承辦方的長城汽車,將其剛上市不久的皮卡產(chǎn)品長城風(fēng)駿5亮相中國皮卡文化節(jié)。
據(jù)了解,風(fēng)駿5是長城向高端皮卡市場發(fā)起沖擊的又一扛鼎之作。此前的風(fēng)駿產(chǎn)品已與豐田、福特一同榮膺‘世界三大皮卡’的大獎,風(fēng)駿5是對此前產(chǎn)品的基礎(chǔ)上注入了更多“時尚”和“科技”等現(xiàn)代汽車消費元素。風(fēng)駿5搭載的長城與德國博世聯(lián)合開發(fā)的電控高壓共軌柴油“智能節(jié)油王”(INTEC)發(fā)動機,性能目前為國內(nèi)皮卡之翹楚。此外風(fēng)駿5超越同級1.2倍的駕乘空間,獨有的轎車化螺旋彈簧獨立前懸架、1.68米最長貨廂,均在高端皮卡中創(chuàng)造了諸多記錄。更令人震驚的是,此車已于9月8日獲得了歐盟WVTA認證,通過了行人保護試驗、環(huán)保ELV標準等嚴格的國際標準,獲得了在歐盟國家的無限制自由銷售權(quán)。
長城汽車工作人員表示,皮卡作為一種轎車頭、貨車尾的小型汽車,集轎車與卡車的優(yōu)點于一身,具有非常強的實用性。正因為此,皮卡在國外是市場最暢銷的車型之一。然而在國內(nèi),受傳統(tǒng)意識影響,消費者對皮卡的認識并不全面,對皮卡文化更不了解,導(dǎo)致國內(nèi)皮卡始終成為非主流的尷尬,而長城作為連續(xù)11年成為國內(nèi)皮卡領(lǐng)軍企業(yè)則有責(zé)任向更多消費者傳遞中國皮卡文化。
業(yè)內(nèi)人士分析,隨著國內(nèi)高端皮卡的陸續(xù)推出以及國內(nèi)汽車消費者逐漸趨于理性,皮卡拉人載貨的多功能優(yōu)勢特點開始被認知,市場對皮卡“叫好不叫座”的狀況也正逐漸變化。在此背景下,中國皮卡文化節(jié)的推出將有助于消費者了解皮卡文化,進一步拉近皮卡與消費者之間的距離,使消費者感受高端皮卡的駕駛樂趣,是對整個行業(yè)發(fā)展的一種推動,將帶來我國皮卡市場第三次消費浪潮。
“我們希望與像長城這樣的國內(nèi)優(yōu)秀皮卡廠商合作,共同推動中國皮卡產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和皮卡文化的普及,希望中國皮卡文化節(jié)能夠吸引更多優(yōu)秀皮卡廠商加入,并成為國內(nèi)皮卡愛好者的節(jié)日,持續(xù)舉辦下去”,中國汽車工業(yè)協(xié)會工作人員表示。據(jù)悉,在首屆中國皮卡文化節(jié)上,消費者將有望在現(xiàn)場目睹世界三大皮卡同臺比拼的盛況,相信它們的亮相,必將為本次皮卡文化節(jié)增色不少。
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