錫柴CA6DLD-30E4兩級增壓柴油機樣機成功點火

　　9月18日上午9點58分， CA6DLD-30E4兩級增壓柴油機點火儀式在錫柴成功舉行，一汽集團公司副總經(jīng)理董春波為CA6DLD-30E4兩級增壓柴油機樣機成功點火。一汽集團公司CA6DM項目總指揮王鎮(zhèn)昆，一汽解放公司總經(jīng)理王立志，錫柴廠有關(guān)領(lǐng)導以及研發(fā)部的有關(guān)領(lǐng)導和技術(shù)人員參加了點火儀式。

　　點火儀式由廠黨委書記蔡真法主持，一汽集團公司副總經(jīng)理董春波作了熱情洋溢的講話，對錫柴的CA6DLD-30E4兩級增壓柴油機成功點火給予了充分肯定，他感謝錫柴廣大技術(shù)人員為此作出了積極的貢獻，并衷心祝福錫柴建廠六十六周年和新廠門落成雙喜臨門。

　　CA6DLD-30E4柴油機是錫柴自主開發(fā)的第一臺兩級增壓柴油機。此發(fā)動機排量6.6L，額定轉(zhuǎn)速2300轉(zhuǎn)，額定功率220千瓦，最大扭矩1100牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍寬廣，800轉(zhuǎn)扭矩750牛米。

　　此款發(fā)動機采用1800巴的高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，采用冷卻EGR作為排放控制的主要技術(shù)路線，增壓系統(tǒng)選用兩級增壓器，發(fā)動機最高爆發(fā)壓力180巴，排放達到國四法規(guī)標準。

　　CA6DLD-30E4柴油機采用兩級增壓技術(shù)，具有四大明顯優(yōu)勢，一是功率密度高，輕量化特征明顯;二是低排放，低油耗，比同等柴油機油耗降低2~3%，二氧化碳排放降低，更加綠色環(huán)保;三是加速響應快，由于新鮮空氣經(jīng)兩級增壓后進入氣缸，加速響應性能得到大幅提高;四是成本低，使用兩級增壓技術(shù)后，發(fā)動機的煙度大幅降低，裸機顆粒排放即達到國四標準要求，后處理系統(tǒng)可以取消，整車成本大幅降低，同時，發(fā)動機使用不受燃油品質(zhì)限值，地域適應性也大大增加。

　　董春波表示，錫柴的 CA6DL柴油機現(xiàn)在每月的需求量達7000臺，這不僅為現(xiàn)在產(chǎn)生效益，而且為將來的發(fā)展打下了牢固的基礎(chǔ)。今天參加CA6DLD-30E4兩級增壓柴油機的點火儀式，確實感到非常興奮。兩級增壓柴油機目前在國際上只有少數(shù)歐美國家在應用，具有國際領(lǐng)先水平，在國內(nèi)錫柴是第一家應用。 同時，董春波還希望錫柴再接再厲，能盡快將CA6DLD-30E4兩級增壓柴油機裝上解放車，進一步增強解放干好自主的信心，擔起自主的重任，作出新的更大的貢獻。