天潤曲軸：締造億萬富翁

　　沒有什么能夠阻擋天潤曲軸綻露鋒芒了。這家在汽車制造業(yè)中只是生產(chǎn)發(fā)動機曲軸的零部件企業(yè)，近期伴隨新股發(fā)行重啟，在行業(yè)中頻頻露面。雖然在外界看來，這僅是一家“小”企業(yè)，但他們正在創(chuàng)造一段奇跡，A股“制造”富商的神話再次上演?，F(xiàn)年61歲的邢運波，在曲軸行業(yè)摸爬滾打了數(shù)十年，歷任山東曲軸總廠副廠長、廠長，最終推動其一手做起來的公司完成上市。資本市場確切地衡量出了這位老人的身價，由于邢運波間接持有天潤曲軸5808.24萬股，以每股14元的招股價計算，其身價就將達到8.13億元。8月21日，天潤曲軸正式掛牌上市，“14元的股價是最保守的估測，上市第一天都會大漲，8億多只是邢擁有上市公司的股權(quán)價值，他間接控股的天潤地產(chǎn)也價值不菲。”國聯(lián)證券機械研究研究員趙心說，雖然股票市場近期是風云變幻，但天潤股票當天還是上漲了，按照首日收盤價19.90元計算，邢運波當天的總身價在11.56億元。

　　一夜暴富

　　和明星的一夜成名有著類似之處，商場上也不乏締造神話的故事。

　　10年前，邢運波以822.8萬元的代價，獲得上述權(quán)益，十年間，當初的價值上漲了近100倍。財富本身對于這位61歲的董事長來說或許意義不大，當畢生的事業(yè)在這樣的年齡推向高潮時，這種成就比擁有財富來得更踏實。

　　“與邢運波一同奮斗的九名高管，取得了同樣的回報率。”趙心說，僅發(fā)行價格14元股價計算，總經(jīng)理孫海濤的身價也在1.45億元，而其余高管的身價也在千萬以上。

　　并非所有的事情都要親歷親為。自然人股東劉昕就是一位頗具眼光之人，他以投資者的身份，更為直接地分享著資本市場帶來的紅利。

　　《招股意向書》透露，近三年天潤董事發(fā)生了變化。2007年，在啟動上市程序前夕，原股東美國美林集團準備退出，選定劉昕等6人作為股權(quán)的受讓方。據(jù)美林與劉昕當年9月14日簽署的《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，美林將所持有的本公司40%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給劉昕，價格為人民幣1.304億元。其中，劉昕出資7254萬元，獲得了天潤曲軸4154.4萬股權(quán)，其余5人分別獲得了100萬股～1000萬股不等。

　　消息人士透露，實際上，在入股天潤曲軸之前，劉昕與這個公司沒有直接關(guān)系。這個神秘的“董事”曾任大鵬證券有限責任公司高級經(jīng)理，北京紅惠生物制藥股份有限公司董事，內(nèi)蒙古赤峰金蟾礦業(yè)有限責任公司董事長。這樣看來，他似乎是一個地地道道的投資者，而且頗有眼光。

　　在上市當天的收盤后，劉昕和第三位自然人股東鞠成立的身價均過億。還有4位自然人股東的身價均超千萬?！兑庀驎分酗@示，除劉昕外，其余5位自然人股東均不在天潤擔任任何職務。

　　“龍頭”欲走國際化

　　很明顯，這些投資者就是沖著投資收益來的!可他們憑什么就判定天潤未來會給他們帶來豐厚的盈利呢?

　　曲軸生產(chǎn)商在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中屬于二級零部件供應商，天潤曲軸與國內(nèi)多數(shù)零部件企業(yè)類似，其發(fā)展依托商用車行業(yè)。其中，配套重卡柴油機的曲軸產(chǎn)品占天潤曲軸收入的77.6%，在國內(nèi)重型曲軸行業(yè)的市場占有率達到38%。

　　在邢運波的帶領下，近20年的發(fā)展，天潤曲軸已與國內(nèi)各大發(fā)動機廠形成穩(wěn)定的配套關(guān)系。目前它是中國規(guī)模最大的汽車發(fā)動機曲軸專業(yè)制造商，綜合實力在國內(nèi)曲軸行業(yè)居于首位。在重型發(fā)動機曲軸領域，天潤的產(chǎn)品市場占有率一直保持領先，2008年達到37%。而在這一領域，它的主要競爭對手是遼寧五一八，其市場占有率在20%左右。

　　邢運波對于產(chǎn)能設計此前是在50萬支水平，去年經(jīng)過技術(shù)改造提升到53萬支。2009年上半年，雖經(jīng)過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，其產(chǎn)能利用率仍然高達95%。日益火爆的重卡市場，天潤的產(chǎn)能問題已經(jīng)成為限制其未來發(fā)展的瓶頸。

　　中原證券研究所徐敏鋒認為，此次募集資金投資主要是解決產(chǎn)能受限問題，預計2009-2010年產(chǎn)能能夠達到71萬支和89萬支。

　　在網(wǎng)上路演過程中，當網(wǎng)友問及天潤曲軸未來的增長點時，總經(jīng)理孫海濤說：“近期來看，公司的增長點主要在于募投項目實施所帶來的產(chǎn)能擴張。遠期則是脹斷連桿項目的投產(chǎn)，以鐵代鋼技術(shù)的成本降低，以及海外市場的擴張。”

　　脹斷連桿是一種新型發(fā)動機連桿，與傳統(tǒng)的切斷連桿相比具有加工精度高、成本低的優(yōu)勢，是未來的發(fā)展方向。此技術(shù)被壟斷在蒂森克虜伯、康明斯等少數(shù)國際廠商手中，而天潤成為國內(nèi)首家掌握這一技術(shù)的。目前，天潤曲軸已經(jīng)握有美國康明斯的脹斷連桿訂單，與康明斯的緊密合作關(guān)系也將進一步提升未來對其的配套份額。

　　曲軸行業(yè)一家獨大的現(xiàn)象在未來也可能會有改變。蒂森克虜伯原本打算今年進入中國，但受金融危機影響，工廠項目已經(jīng)暫停。徐敏鋒說，但這也不排除未來重啟的可能，對于天潤曲軸未來的競爭形勢將產(chǎn)生重大影響。

　　登陸資本市場，業(yè)內(nèi)人士看來這也是天潤曲軸進一步鞏固自身的龍頭地位。董事長邢運波在路演時說：“成功上市是公司發(fā)展歷程中的重要里程碑，也是公司進一步發(fā)展壯大的新起點，爭取早日把天潤曲軸建設成為一個國際化的汽車發(fā)動機核心零部件專業(yè)制造商。”

　　如此看來，天潤曲軸的眼光還是頗為長遠，打“國際牌”，再用三年的時間，將其發(fā)展成為集鑄造、鍛造、機加工于一體的現(xiàn)代化、國際化的開放型企業(yè)，繼續(xù)保持行業(yè)領先地位，從而成為曲軸行業(yè)的世界級制造商和供應商。

　　很顯然，只有這樣才能保證投資者的MONEY不縮水。

　　編后：資本市場風云變幻，我們很無意看到最近新股上市時出現(xiàn)這么精彩的故事，只是一個簡單的計算，我們發(fā)現(xiàn)了一家名不見經(jīng)傳的零部件企業(yè)竟然締造了這么多的千萬富翁。拍案!我們認為它是一個不錯的題材。時常在想，我們的讀者每期拿到雜志期待什么?這給我一點小啟示——財富故事，資本市場正充斥著這些鮮活的案例。此前，人們常常覺得數(shù)字的羅列索然無味，實際上，這些數(shù)字的背后只要稍加分析，那正是講述著一個很精彩的故事。這也鞭策著我們記者要更多的關(guān)注一些領域，去發(fā)掘一些有意思的東西和讀者分享!