9月1日,國家正式取消汽車零件進(jìn)口限制措施。據(jù)黃埔海關(guān)統(tǒng)計,9月份廣東省汽車零件進(jìn)口值、同比增速雙雙創(chuàng)出2008年至今的月度新高,當(dāng)月進(jìn)口汽車零件2.9億美元,同比增長60%,環(huán)比增長21.6%。
市場認(rèn)為,海關(guān)數(shù)據(jù)表明,取消汽車零件進(jìn)口限制對國產(chǎn)汽車零配件產(chǎn)業(yè)形成的沖擊是存在的。
對此,海關(guān)和市場有關(guān)人士建議:一是加強(qiáng)政策引導(dǎo)與扶持,不斷提升零部件企業(yè)的技術(shù)升級、產(chǎn)品升級,增強(qiáng)產(chǎn)品的國際競爭力;二是加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集聚,積極推動以專業(yè)化、模塊化為主導(dǎo)的零部件汽車產(chǎn)業(yè)集群,發(fā)展組建一批具有國際競爭力的本土大型零部件企業(yè)集團(tuán);三是為中小零部件企業(yè)搭建公共研發(fā)平臺,提升質(zhì)量和產(chǎn)品附加值。
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