中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)年會(huì)召開(kāi) 專(zhuān)家獻(xiàn)計(jì)行業(yè)發(fā)展

　　2009年10月17日，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)2009年學(xué)術(shù)年會(huì)，暨中小功率柴油機(jī)分會(huì)、基礎(chǔ)件分會(huì)聯(lián)合學(xué)術(shù)年會(huì)在廣西南寧召開(kāi)。本次年會(huì)由中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)主辦，中小功率柴油機(jī)分會(huì)、基礎(chǔ)件分會(huì)承辦，上海內(nèi)燃機(jī)研究所、廣西玉柴機(jī)器股份有限公司協(xié)辦，來(lái)自學(xué)會(huì)、企業(yè)、高等院校的專(zhuān)家、代表百余人參加了此次年會(huì)。

　　事實(shí)上，在10月16日，各界代表就已經(jīng)齊聚南寧，根據(jù)不同研究方向進(jìn)行了5個(gè)小組的分組討論，100余篇涉及內(nèi)燃機(jī)行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域的學(xué)會(huì)論文在這些分會(huì)場(chǎng)被行業(yè)專(zhuān)家們交流討論。中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)特別顧問(wèn)、行業(yè)資深專(zhuān)家王士杰指出，本次學(xué)會(huì)的專(zhuān)業(yè)論文不但數(shù)量多，質(zhì)量也有所提高。這些論文涉及的范圍相當(dāng)廣泛，即包括在新能源、代用燃料方面的理論研究和實(shí)踐總結(jié)，也有對(duì)高新技術(shù)研究與開(kāi)發(fā)，體現(xiàn)了國(guó)內(nèi)在內(nèi)燃機(jī)基礎(chǔ)理論方面研究的水平和發(fā)展方向。

　　在大會(huì)正式開(kāi)始后，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)陽(yáng)樹(shù)毅首先做了題為《內(nèi)燃機(jī)工業(yè)與“低碳經(jīng)濟(jì)”》的主題報(bào)告。陽(yáng)樹(shù)毅援引麥肯錫權(quán)威調(diào)查，認(rèn)為達(dá)成未來(lái)減排目標(biāo)的一半貢獻(xiàn)將來(lái)自于更節(jié)約燃料的內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品，因此，“低碳”不會(huì)是跨越式的發(fā)展，直接過(guò)渡到如氫動(dòng)力、純電動(dòng)等零排放方向，而是還要靠?jī)?nèi)燃機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展和進(jìn)步。如此，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)應(yīng)該抓住歷時(shí)機(jī)遇，從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)跨入到高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，這不僅是對(duì)汽車(chē)等行業(yè)的巨大貢獻(xiàn)和支持，更有有利于我國(guó)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境的和諧發(fā)展。

　　在陽(yáng)樹(shù)毅秘書(shū)長(zhǎng)的主題發(fā)言之后，上海內(nèi)燃機(jī)研究所、玉柴機(jī)器股份有限公司、無(wú)錫油泵油嘴研究所、上海汽車(chē)技術(shù)中心等單位的專(zhuān)家代表們分別以《實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)零部件工業(yè)可持續(xù)發(fā)展》、《混合動(dòng)力動(dòng)力總成》、《國(guó)Ⅲ/國(guó)Ⅳ燃油系統(tǒng)》、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的探討》為題做了10余場(chǎng)專(zhuān)題報(bào)告，從行業(yè)發(fā)展、技術(shù)研討等不同方向?yàn)榕c會(huì)者獻(xiàn)上了精彩的演說(shuō)(下附專(zhuān)題報(bào)告題目供參考)。

　　事實(shí)上，今年正是我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵一年，國(guó)內(nèi)全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量有望達(dá)到1200萬(wàn)輛，超過(guò)美國(guó)成為世界上第一大汽車(chē)大國(guó)。在這種發(fā)展態(tài)勢(shì)下，內(nèi)燃機(jī)作為汽車(chē)的最關(guān)鍵零部件、動(dòng)力總成，更應(yīng)該受到更加廣泛的關(guān)注，因?yàn)槿绻笔Я俗灾鞯?ldquo;心臟”，我國(guó)絕難以實(shí)現(xiàn)從汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)跨越的目標(biāo)。這也誠(chéng)如與會(huì)代表所言，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)應(yīng)該從充分利用產(chǎn)學(xué)研資源，提升技術(shù)水平;提升標(biāo)準(zhǔn)體系，與國(guó)際接軌;建立共性技術(shù)平臺(tái);發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群化;拓展國(guó)際市場(chǎng)等多方面開(kāi)拓進(jìn)取，打造自主的、高技術(shù)的內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，專(zhuān)家及企業(yè)界代表也呼吁政府對(duì)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)加大補(bǔ)貼和支持，畢竟，一個(gè)汽車(chē)大國(guó)需要強(qiáng)大的內(nèi)燃機(jī)行業(yè)作為基礎(chǔ)。

　　附：中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)2009年學(xué)術(shù)年會(huì)專(zhuān)題報(bào)告

　　1.面向未來(lái)、技術(shù)創(chuàng)新、實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)零部件工業(yè)可持續(xù)發(fā)展，基礎(chǔ)件分會(huì)

　　2.中小功率柴油機(jī)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，中小功率柴油機(jī)分會(huì)

　　3.混合動(dòng)力動(dòng)力總成，玉柴機(jī)器股份有限公司

　　4.Effects of CO2 Reduction Concepts on the Acoustics，F(xiàn)EV

　　5.國(guó)Ⅲ/國(guó)Ⅳ燃油系統(tǒng)，無(wú)錫油泵油嘴研究所

　　6.汽車(chē)產(chǎn)業(yè)能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的探討，上海汽車(chē)技術(shù)中心

　　7.潤(rùn)滑改進(jìn)線(xiàn)路圖，中石油潤(rùn)滑油公司

　　8.新型車(chē)用動(dòng)力系統(tǒng)，AVL

　　9.發(fā)動(dòng)機(jī)及車(chē)輛熱管理技術(shù)研究進(jìn)展，浙江大學(xué)

　　10.先進(jìn)轎車(chē)柴油機(jī)—從概念到批產(chǎn)實(shí)現(xiàn)，云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司

　　11.我國(guó)中重型柴油機(jī)國(guó)Ⅲ技術(shù)路線(xiàn)對(duì)比分析與國(guó)Ⅳ對(duì)策，道依茨一汽(大連)柴油機(jī)有限公司