首鋼已能批量供應(yīng)優(yōu)質(zhì)汽車板材

　　10月23日，首鋼集團(tuán)與上汽集團(tuán)、北汽控股、吉利、長(zhǎng)城汽車簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議或年度供貨協(xié)議，這標(biāo)志著首鋼已能批量供應(yīng)優(yōu)質(zhì)汽車板材，并得到市場(chǎng)認(rèn)可。

　　據(jù)首鋼集團(tuán)總經(jīng)理王青海介紹，為促進(jìn)首鋼汽車板產(chǎn)品研究、開發(fā)和應(yīng)用，首鋼成立了技術(shù)研究院，擁有強(qiáng)大的技術(shù)人才隊(duì)伍和人才儲(chǔ)備，建成了先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)室和中試基地，為新鋼種的研發(fā)以及先期介入創(chuàng)造條件。同時(shí)，與德國(guó)蒂森克虜伯鋼鐵公司就汽車用鋼生產(chǎn)技術(shù)、一貫制質(zhì)量管理和企業(yè)管理進(jìn)行了轉(zhuǎn)讓合作，與國(guó)內(nèi)外知名院校展開了合作，具備了生產(chǎn)技術(shù)和管理的后發(fā)優(yōu)勢(shì)。

　　2008年5月10日，總投資64億元、年產(chǎn)170萬(wàn)噸、具有國(guó)際領(lǐng)先水平的首鋼冷軋項(xiàng)目竣工投產(chǎn);2009年5月21日，首鋼京唐鋼鐵廠一期工程投產(chǎn)。至此，首鋼形成了遷鋼-順義和京唐兩條汽車板生產(chǎn)線，總體技術(shù)裝備達(dá)到了世界一流水平。

　　2009年以來(lái)，首鋼面向用戶快速推進(jìn)汽車板開發(fā)。在順義冷軋汽車板連退線投產(chǎn)8個(gè)月后，實(shí)現(xiàn)了DC01-DC06在商用車領(lǐng)域的穩(wěn)定供應(yīng);投產(chǎn)16個(gè)月后，實(shí)現(xiàn)了福田商用車的整車供貨，完成了吉利乘用車的整車認(rèn)證。2009年7月份，首鋼冷軋公司按“05板標(biāo)準(zhǔn)”已順利生產(chǎn)3192噸汽車板，北汽福田試沖壓了100件后圍外板和8片涂裝試片，合格率為100%。

　　王青海指出，今后首鋼鋼鐵業(yè)仍將堅(jiān)持“一業(yè)多地”的發(fā)展規(guī)劃，緊跟汽車“輕量化”和鋼板“高強(qiáng)化”的發(fā)展趨勢(shì)，瞄準(zhǔn)低成本和高質(zhì)量，分三個(gè)層次齊步推進(jìn)產(chǎn)品開發(fā)。力爭(zhēng)2010年汽車板產(chǎn)量達(dá)到50萬(wàn)噸;形成以IF鋼為主導(dǎo)、高強(qiáng)鋼等系統(tǒng)配套的汽車板用鋼品種結(jié)構(gòu);實(shí)現(xiàn)自主品牌和合資品牌乘用車用鋼板的穩(wěn)定、批量供應(yīng)。2014年形成有影響力的首鋼汽車板品牌和高端用戶群。

　　記者了解到，北汽福田是首鋼實(shí)現(xiàn)商用車供貨的合作廠家，吉利汽車是首鋼通過(guò)乘用車整車認(rèn)證的合作廠家，標(biāo)志著首鋼有能力向商用車和乘用車進(jìn)行批量供貨。推介會(huì)上，首鋼還與上汽集團(tuán)、北汽控股、吉利、長(zhǎng)城汽車簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議或年度供貨協(xié)議。

　　一汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、長(zhǎng)安汽車、北汽控股、奇瑞汽車等20余家全國(guó)知名汽車生產(chǎn)企業(yè)代表參加了23日舉行的首鋼汽車板推介會(huì)。