駱家輝回應(yīng)“輪胎特保案”

　　“美國(guó)政府采取的行動(dòng)是符合WTO規(guī)定的，也是在中國(guó)加入WTO時(shí)與美方達(dá)成一致的框架下進(jìn)行的。”

　　10月27日上午，美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)駱家輝在廣州回答本報(bào)記者關(guān)于“輪胎特保案”的提問時(shí)，如是回答。

　　第二天，即10月28日，駱家輝將出席在杭州的中美經(jīng)貿(mào)聯(lián)委會(huì)(JCCT)。

　　駱家輝還說(shuō)，“接下來(lái)在杭州我們會(huì)和中方官員進(jìn)一步討論。”他還說(shuō)，“日后如果雙方能在投訴出現(xiàn)以前就進(jìn)行充分溝通，那一定更好。這也有助于中方更了解美國(guó)的體系，是符合雙方利益的。”

　　就在當(dāng)天，媒體紛紛開始報(bào)道，廣州的黃埔海關(guān)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指出，今年前三個(gè)季度，廣東省出口輪胎2899萬(wàn)條，與去年同期相比下降22.4%;美國(guó)繼續(xù)成為中國(guó)輪胎第一大出口市場(chǎng)，出口952.7萬(wàn)條，同比下降32.2%;并且，今年以來(lái)，雖然廣東的輪胎出口一直在低位徘徊，但基本保持小幅上漲的趨勢(shì)，直到9月份首次出現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎，大幅下降接近六成——這就容易讓人想到是不是跟“中美輪胎特保案”有關(guān)。

　　9月11日，美國(guó)決定對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的所有小轎車和輕型卡車輪胎實(shí)施為期三年的懲罰性關(guān)稅，稅率第一年為35%，第二年為30%，第三年為25%。

　　而在更早些時(shí)候，9月4日，黃埔海關(guān)已在其官方網(wǎng)站提到，“輪胎行業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)遭遇國(guó)外反傾銷頻率最高、次數(shù)最多的重災(zāi)區(qū)之一，陸續(xù)受到美國(guó)、委內(nèi)瑞拉、澳大利亞、巴西、秘魯、埃及、阿根廷、土耳其、南非、墨西哥和印度等多個(gè)國(guó)家的反傾銷調(diào)查……今年以來(lái)我國(guó)輪胎行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比下降的速度均為兩位數(shù)，1/3的企業(yè)虧損。此時(shí)，一旦美國(guó)對(duì)中國(guó)輪胎出口實(shí)施制裁，實(shí)行降低配額特保方案，我國(guó)輪胎出口量將下滑12%左右，使橡膠工業(yè)的增長(zhǎng)速度下降5至6個(gè)百分點(diǎn)，從而對(duì)中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生不利影響，嚴(yán)重的或?qū)?dǎo)致2萬(wàn)至3萬(wàn)中國(guó)輪胎工人失業(yè)……”

　　不過(guò)，在10月27日的廣州記者招待會(huì)上，當(dāng)被問到在杭州召開的JCCT有什么議程，美方希望達(dá)成什么目標(biāo)的時(shí)候，駱家輝卻沒有披露具體內(nèi)容，只說(shuō)，“我們一直在做很多方面的工作，我們的目標(biāo)是確保在三個(gè)星期后，當(dāng)奧巴馬總統(tǒng)會(huì)見胡錦濤主席的時(shí)候，雙方能在美中貿(mào)易關(guān)系方面取得進(jìn)展。”

　　駱家輝重申，美國(guó)在投資方面是最開放的國(guó)家，而且比起其他國(guó)家，貿(mào)易壁壘和關(guān)稅是非常少的。最近在報(bào)紙上看到的個(gè)案，也是很少發(fā)生的。

　　這跟新任美國(guó)駐華大使洪博培前一天在廣州被問到同一個(gè)問題的回答是高度一致的。當(dāng)時(shí)洪博培就強(qiáng)調(diào)，“保護(hù)主義不是美國(guó)政府的宗旨”，而且，洪博培認(rèn)為，中國(guó)現(xiàn)在是美國(guó)最大的貿(mào)易伙伴，在每年總值4000億美元的雙邊貿(mào)易的背景下，出現(xiàn)一些爭(zhēng)執(zhí)是難免的。舉例而言，美國(guó)就跟離自己最近的貿(mào)易伙伴加拿大，以及歐盟都有過(guò)相當(dāng)痛苦的爭(zhēng)執(zhí)。

　　洪博培認(rèn)為，現(xiàn)在是美中關(guān)系最好的時(shí)期。這也得到駱家輝的肯定。