中國(guó)重汽發(fā)動(dòng)機(jī)部精益生產(chǎn)管理取得階段性成果

　　近日，中國(guó)重汽濟(jì)南發(fā)動(dòng)機(jī)部舉行精益生產(chǎn)一期中期總結(jié)會(huì)。至此，精益生產(chǎn)已經(jīng)在濟(jì)南發(fā)動(dòng)機(jī)部運(yùn)營(yíng)5個(gè)多月，精益生產(chǎn)從標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、人員優(yōu)化、流線化生產(chǎn)、裝配線平衡化、可動(dòng)率監(jiān)控、在制品數(shù)量控制、品質(zhì)控制、TPM、物流改善、基層班組建設(shè)、目視化等不同角度開展工作，各項(xiàng)工作向縱深推進(jìn)。

　　在制數(shù)量大大減少

　　為了減少庫(kù)存的浪費(fèi)，缸蓋車間嚴(yán)格控制工序間在制品數(shù)量。首先對(duì)工藝進(jìn)行優(yōu)化編排，讓工序時(shí)間均衡化，避免了工件的積存轉(zhuǎn)運(yùn);其次對(duì)生產(chǎn)線設(shè)備重新布局，架設(shè)輥道，保證工件順線走，實(shí)現(xiàn)流線化生產(chǎn)。制訂了序間期量標(biāo)準(zhǔn)、并嚴(yán)格管理周轉(zhuǎn)工具盒。

　　通過一系列措施，缸蓋車間B線在制數(shù)量明顯下降，1-3月份平均2860件降低至1124件，降低了60.7%

　　實(shí)行設(shè)備TPM管理

　　對(duì)機(jī)加工車間來說，設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性是流線化生產(chǎn)、少庫(kù)存的關(guān)鍵，并最終影響生產(chǎn)效率。在精益思想的指導(dǎo)下，試點(diǎn)單位缸蓋車間積極探求設(shè)備管理維護(hù)新方法，引入實(shí)施設(shè)備TPM管理，即全員生產(chǎn)維護(hù)，致力于設(shè)備綜合效率最大化。具體做法是，設(shè)備保養(yǎng)內(nèi)容統(tǒng)籌優(yōu)化、操作者自主保全和設(shè)備人員專業(yè)保全相結(jié)合、班長(zhǎng)至分管廠長(zhǎng)各級(jí)管理者監(jiān)督、過程信息目視化。

　　改善裝配車間物流配送

　　對(duì)裝配車間而言，物流配送方式的優(yōu)劣對(duì)生產(chǎn)率及產(chǎn)品質(zhì)量有著重大的影響。為此，裝配車間采取一系列措施，優(yōu)化零部件配送方式，先后開展以下工作1.對(duì)產(chǎn)品層別、分類化管理，分作A、B、C類。使用專用器具送件的大件為A類件，如：增壓器、水泵、增壓器排氣管;體積適中的為 B類，如：主軸瓦、后油封、集濾器總成、燃油管;體積小不太占用現(xiàn)場(chǎng)空間為C類，如各種標(biāo)準(zhǔn)件及小件。2.目視化看板傳遞配送信息;3.按照生產(chǎn)節(jié)拍，嚴(yán)格匹配數(shù)量、或設(shè)定配送周期或?qū)嵤┛諠M置換。4.以人為本，將零部件尤其沉重大件定位于易拿取得地方。

　　完善品質(zhì)管理體系

　　品質(zhì)是個(gè)永久的話題，沒有最好只有更好，在精益理念的指導(dǎo)下，從一級(jí)、二級(jí)質(zhì)量管理部門、到生產(chǎn)一線，重新理順品控流程、在加工線上增加品控節(jié)點(diǎn)、對(duì)每日不良品登記分析，設(shè)定責(zé)任人限期糾正，品質(zhì)信息目視化。這些工作使得缸蓋綜合報(bào)廢PPM、裝配一次下線合格率有明顯改善。

　　目視化管理一目了然

　　推行精益生產(chǎn)以來，對(duì)目視化感觸較深，目視化就是可視化，是將信息呈現(xiàn)出來。呈現(xiàn)出來就搭建了一個(gè)公共平臺(tái)，對(duì)做工作的人是工作的記錄、是工作的及時(shí)總結(jié)，而管理者據(jù)此可以看到工作的進(jìn)展情況，可以指導(dǎo)、督進(jìn)。人員信息、生產(chǎn)信息、品質(zhì)信息、設(shè)備信息、知識(shí)學(xué)習(xí)、獎(jiǎng)懲信息等都可以用靈活的形式呈現(xiàn)出來。