江鈴：長期業(yè)績成長性好

　　09年三季度每股收益0.89元；預(yù)計今年年報每股盈利1.0943元，年報凈利潤同比增長20.44％；四季度股價累計漲幅為29.04％，最新動態(tài)市盈率為19.72倍。

　　汽車類概念、基金重倉概念、中價概念、社保重倉概念。
 
　　稅收優(yōu)惠：公司被評為高新技術(shù)企業(yè)，企業(yè)所得稅按15％比例征收，資格有效期為三年（自2009年4月15日至2012年4月14日），享受企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策時間為：2009年1月1日至2011年12月31日。

　　外資并購：福特汽車實際控制公司25896萬股，占公司總股本的30％，為公司的第二大股東。福特汽車表示有進(jìn)一步增持公司股份的意圖，包括但不限于實施收購人與江鈴控股之間關(guān)于被收購公司股份的優(yōu)先購買權(quán)的安排。福特增強(qiáng)對公司的控制權(quán)后，江鈴汽車將成為福特在中國的商用車基地。

　　資產(chǎn)重組：長安汽車（000625）以現(xiàn)金4.5億元，江鈴集團(tuán)以所持公司41.03％股權(quán)和部分負(fù)債合計凈值4.5億元合資組建江鈴控股公司，江鈴控股將成為公司的控股股東。長安汽車主營微型客貨車、小型商務(wù)車和轎車，江鈴汽車為國內(nèi)中高檔輕卡及輕客的龍頭企業(yè)。此次整合有利于兩家公司實現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，壯大公司實力，占領(lǐng)更多的市場份額。

　　匹卡：公司投資建設(shè)N350項目，項目總投資5.98億元。N350是一款匹卡產(chǎn)品。該項目的目標(biāo)生產(chǎn)綱領(lǐng)為50000臺/年，項目建設(shè)期為三年半，預(yù)計2009年下半年投產(chǎn)。2009年中報顯示，預(yù)計2010年下半年項目完成。

　　發(fā)動機(jī)項目：公司將實施JX4D24發(fā)動機(jī)制造項目，項目總投資3.5億元。JX4D24發(fā)動機(jī)為公司引進(jìn)的新一代柴油發(fā)動機(jī)。該項目的實施將能使公司維持在柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)方面的國內(nèi)領(lǐng)先地位。

　　汽車以舊換新：2009年7月，財政部、商務(wù)部等部委聯(lián)合下發(fā)的《汽車以舊換新實施辦法》細(xì)則規(guī)定，在2009年6月1日到2010年5月31日期間，報廢使用不到8年的老舊微型載貨車和中型出租載客車、使用不到12年的老舊中、輕型載貨車和中型載客車(不含出租車)以及提前報廢的各類“黃標(biāo)車”等，根據(jù)報廢車型可以享受3000元到6000元不等的補(bǔ)貼。該補(bǔ)貼從2009年8月10日開始正式申領(lǐng)。