“無(wú)錫造”天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)批量上市

　　中國(guó)首臺(tái)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)在錫批量投放。11月2日，首批10臺(tái)在一汽無(wú)錫柴油機(jī)廠下線，啟運(yùn)整車廠待組裝，到本月底江陰公交訂購(gòu)的100臺(tái)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)將全部出貨。業(yè)內(nèi)人士指出，“無(wú)錫造”天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的成功規(guī)模上市，向世人證明了無(wú)錫市先進(jìn)制造業(yè)的實(shí)力。

　　天然氣汽車成為很多城市治理大氣污染的重要措施。此前，國(guó)內(nèi)城市客車天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)由奔馳、康明斯等“國(guó)際巨頭”把持，近幾年國(guó)內(nèi)一些柴油機(jī)企業(yè)也紛紛推出各自的相關(guān)產(chǎn)品，但大部分是在國(guó)外產(chǎn)品技術(shù)的基礎(chǔ)上改良而成。早在6年前，一汽錫柴就認(rèn)真分析國(guó)外天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的主要數(shù)據(jù)，并通過(guò)“模塊化+總體化 ”設(shè)計(jì)，開發(fā)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和專有技術(shù)的產(chǎn)品，確保新品性能達(dá)到和超過(guò)國(guó)際同類產(chǎn)品領(lǐng)先水平。三年前，這項(xiàng)投入5000多萬(wàn)元的科研最終有了令人滿意的成果，開始零星出產(chǎn)。“國(guó)際金融危機(jī)，油價(jià)飛漲，新能源熱點(diǎn)，政府扶持力度加大，種種因素催生了天然氣產(chǎn)品的熱銷!”采訪中，一汽錫柴人員告訴說(shuō)，通過(guò)與國(guó)際一流零部件供應(yīng)商的合作，錫柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和耐久性均已達(dá)到國(guó)際同類機(jī)型的先進(jìn)水平。繼江陰公交100臺(tái)外，丹東黃海近百臺(tái)等大訂單接踵而至，宇通客車、廈門金龍、一汽客車等主流汽車廠家也紛紛選擇錫柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為主配動(dòng)力。

　　市場(chǎng)總是垂青有準(zhǔn)備者，而有準(zhǔn)備者又必須具備前瞻性。當(dāng)初國(guó)家歐III尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)還未實(shí)施，一汽錫柴開發(fā)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)排放已達(dá)IV。如今，國(guó)家計(jì)劃實(shí)施IV標(biāo)準(zhǔn)，但錫柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)已瞄準(zhǔn)歐V進(jìn)行研發(fā)。“動(dòng)力與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎相當(dāng)，卻實(shí)現(xiàn)了碳煙零排放，用這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)‘黑龍’現(xiàn)象永不可能出現(xiàn)!”錫柴一位技術(shù)人員自豪地說(shuō)。