新品明年投放 法士特加快節(jié)能步伐

　　“對于整個重卡行業(yè)而言，節(jié)油的重要性不言而喻。”在接受記者采訪時，陜西法士特汽車傳動集團董事長、總經(jīng)理李大開表示，第二屆中國國際卡車節(jié)油大賽的成功舉辦，意義非常重大，這是推動改善國家能源短缺步伐的一件大好事。在本屆卡車節(jié)油大賽的獲獎車型中，超過六成的獲獎車輛裝配了法士特變速器，彰顯了法士特較高的市場占有率，表現(xiàn)出整車企業(yè)對法士特變速器節(jié)油性能的認可，也顯示了法士特變速器的節(jié)能效果。

　　變速器也能節(jié)油

　　“不能一提汽車行業(yè)的節(jié)能減排就把目光轉(zhuǎn)向新能源、混合動力。”李大開對于傳統(tǒng)車型的節(jié)能尤其重視：“從某種意義上講，重視傳統(tǒng)車輛的節(jié)能減排，效果更直接，更立竿見影。”具體來看，不管是零部件企業(yè)還是整車企業(yè)，通過掌握、采用更為先進的設(shè)計方法，提升重卡的承載能力，能實現(xiàn)節(jié)油的目的;在整車輕量化上下功夫，諸如發(fā)動機、變速器、車橋等零部件總成都盡量降低自重，節(jié)油效果也很明顯;強化和整車企業(yè)的溝通合作，使車型匹配更為合理，引導(dǎo)用戶正確使用變速器，同樣也能起到節(jié)油的效果。

　　多項舉措促節(jié)油

　　正因為如此，除了不斷針對市場需求開發(fā)相關(guān)產(chǎn)品之外，法士特更是在變速器的節(jié)油性能上大做文章。10月10日，法士特第200萬臺雙中間軸變速器在西安下線，該產(chǎn)品正是法士特自主研發(fā)的全鋁合金外殼12擋變速器。據(jù)李大開介紹，全鋁合金外殼的變速器自重降低了110公斤，這不僅僅可以讓用戶多拉一些貨，也意味著在同等的運輸效率下，油耗得以降低。另外，法士特雙中間軸變速器已從當(dāng)年引進時的一個系列3個品種，發(fā)展到現(xiàn)在的20多個系列數(shù)百個品種，并從單一的9擋實現(xiàn)了從5擋、6擋、7擋、8擋、9擋、10擋到12擋和16擋的全方位覆蓋。而擋位劃分的日益細致，不僅能滿足復(fù)雜多變的卡車市場，也能通過擋位細化帶來傳力的平穩(wěn)，從而實現(xiàn)節(jié)油。同時，為了提高用戶的使用技巧，法士特還定期開展培訓(xùn)班，通過銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)給終端用戶提供技術(shù)支持，以此強化用戶正確使用變速器也能節(jié)油的意識。

　　“現(xiàn)在重卡行業(yè)都在談節(jié)能減排，整車企業(yè)的行動都很快，這給我們零部件企業(yè)很大的壓力。”李大開坦承，隨著整車企業(yè)對節(jié)油性能的重視程度日益提高，法士特必須緊跟行業(yè)步伐，才能在重卡節(jié)油的進程中承擔(dān)應(yīng)有的責(zé)任，發(fā)揮更大的作用。

　　新品投放看明年

　　在采訪中，記者了解到，法士特研發(fā)的16擋自動機械式變速器(AMT)已進入整車路試階段，預(yù)計年底將全面投放市場。對于法士特的AMT何時推向市場，業(yè)界一直都很關(guān)注。“我們的AMT確實已經(jīng)在整車上實現(xiàn)配套，前期的測試工作也一直在進行，至于何時大規(guī)模推向市場?現(xiàn)在還很難說確切日期。”李大開告訴記者，在明年北京車展上，法士特將全力推出近些年打造的新產(chǎn)品，包括AMT在內(nèi)的一系列變速器新品，“這主要存在生產(chǎn)準(zhǔn)備的問題，必須確保產(chǎn)品生產(chǎn)和市場需求相協(xié)調(diào)，才是真正進入市場。”

　　然而，繼各整車企業(yè)紛紛上馬發(fā)動機項目之后，變速器又成為新的競爭焦點。對此，李大開表示，法士特歡迎正常、合理的市場競爭，但對一些通過非法手段進入變速器領(lǐng)域的企業(yè)，他認為這不但不能促進變速器行業(yè)的健康發(fā)展，反而會給用戶帶來損失，擾亂市場格局。