誰是最野兄弟連？誰將盡攬10萬黃金？--陜汽杯超級卡賽年終猜想

　　八支國內(nèi)優(yōu)秀車隊，32名頂級卡賽選手，經(jīng)過山東薛城站的“血腥”拼殺，隊伍更顯成熟壯大。12月19日，陜汽杯2009年全國超級卡車大賽各路英雄好漢移師西南，總決賽將在被譽以成都新引擎的龍泉驛區(qū)盛情上演。

　　從山西榆林首戰(zhàn)比賽到山東薛城分站賽第三場，中國汽車運動史上創(chuàng)記錄的十萬黃金大獎，一直是選手虎視眈眈的獵物，每支車隊都想變成最好的獵手，將其收入囊中，美美享受。而隨著總決賽的臨近，爭奪更具白熱化。

　　作為賽車運動發(fā)燒友，作為喜愛冒險運動的朋友，我相信您肯定一直在關(guān)注我們的比賽，一直有猜測誰會是真正的越野之王，誰又真正榮摘我們的四枚純金打造的金燦燦的獎牌？讓我們一起盤點八支車隊走過的風雨路程，將您心里的疑團慢慢化解。

　　經(jīng)過薛城分站賽的角逐，王帥帶領(lǐng)的成都經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)隊以團隊第一名，總積分23高舉榜首。薛城站個人賽第一名李陽也是來自此隊，整個團隊贏得了分站賽滿堂彩。車隊隊員李文彬和辛克俊都是卡賽老手，最年輕的選手王帥的水平是一站比一站發(fā)揮出色。如果不出意外，成都站保住年度勝利果實，勝算很大。

　　緊追第一名之后的是18積分的中國云翔隊和14分的哈爾濱鑫鼎典隊。中國云翔隊的四位大漢來自山西榆林，地地道道的陜北腔形成他們團隊獨特的地域特色。雖然是支新參賽的車隊，但是他們的駕駛風格就像他們豪爽的性格一樣，一路的表現(xiàn)吸引眾人的眼球。該隊最大的特點就是穩(wěn)扎穩(wěn)打，成績一站比一站好，首戰(zhàn)榆林第四，二戰(zhàn)晉城第三，三戰(zhàn)薛城第二。按如此態(tài)勢，成都站來個第一，從成都經(jīng)開區(qū)隊兜里搶走黃金大獎也不是沒有可能。

　　哈爾濱鑫鼎典隊雖幾經(jīng)換名，但是卻是卡賽真正的老將，隨卡賽一路成長起來。榆林站首戰(zhàn)出師不利，預(yù)賽即被淘汰。但是山西晉城站高歌猛進問鼎冠軍寶座。薛城站比賽又因失誤未進決賽。哈爾濱鑫典整個車隊表現(xiàn)大起大落，屬于表演型的車隊，讓喜愛他們的觀眾總是捏了一把冷汗。

　　排在第四名、第五名的是漢德勇士隊和來自寶島臺灣的法士特開拓者。漢德勇士隊也是支較為年輕的隊伍，彭慶國取得晉城站比賽的個人冠軍成卡賽最大黑馬。說起來自臺灣的法士特開拓者，這四個“可愛“的男人總是媒體和受眾追逐的焦點。他們講著近乎標準的普通話，溫和有禮的對待身邊的每一個人。多次參加亞洲越野錦標賽和達喀爾越野拉力賽的陳和皇一直是車隊的中流砥柱。車手黃克孝以前從未開過卡車，參加卡賽之前，苦練技術(shù)，因個人車感很好，天分很高，很快適應(yīng)如此高難度高規(guī)格的比賽。憑借四人團結(jié)作戰(zhàn)的的精神和精心的準備，期待他們能逆轉(zhuǎn)乾坤，取得驕人戰(zhàn)績。

　　積分排名稍顯落后的是陜汽火箭隊、車神故里薛城隊和湖南運通駕校IWI車隊。陜汽火箭隊比賽之初，一直被認為是奪冠的大熱門。幾位賽手都是身經(jīng)百戰(zhàn)的老將，經(jīng)常跑場地越野拉力賽等比賽。2009年卡賽幾站比賽，因人員變動較大，隊員之間交流磨合不夠，雖然薛城站團體第三展示了個人風采，但積分與前幾只勁旅能有明顯差距，成都站對他們來講，超常發(fā)揮，放手一搏，奪得該站冠軍，贏取2萬元獎金，為今年大賽畫上圓滿句號，是最佳選擇。

　　比賽積分規(guī)則為車隊1至8名的積分分別是8、7、6、5、4、3、2、1。根據(jù)這個比賽規(guī)則，即使在成都經(jīng)開區(qū)失利只拿下1個積分的情況下，哈爾濱鑫鼎典拿到8分，22分的總積分也不足以勝過成都經(jīng)開區(qū)的24個積分，仍然拿不到十萬黃金大獎，讓人不覺惋惜。如此一來，真正的10萬元黃金大獎就會在成都經(jīng)開區(qū)隊和中國云翔隊之間展開。如果中國云翔隊超過成都經(jīng)開區(qū)隊5個名次，全年總積分就會實現(xiàn)平局或者反超。而按照賽事規(guī)則，如果總積分并列第一，以總決賽當次比賽名次靠前的為獲勝車隊。黃金大獎之爭撲朔迷離。