零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整亟待提速

　　今年汽車總產(chǎn)銷量預(yù)計將達到1300萬輛，全年的汽車零部件工業(yè)總產(chǎn)值也將達到創(chuàng)紀錄的1.2萬億元。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，2009年1—8月，國內(nèi)10761家汽車零部件企業(yè)共計完成工業(yè)產(chǎn)值7745億元，完成銷售產(chǎn)值7538億元，出口166億美元。

　　今年我國汽車零部件行業(yè)能夠取得如此斐然的成績，與國家及時出臺的鼓勵汽車消費政策和措施是直接相關(guān)的。雖然有了進步，但零部件一直以來都是我國汽車產(chǎn)業(yè)相對薄弱的環(huán)節(jié)，發(fā)展滯后于整車。很多零部件企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小，技術(shù)水平低，研發(fā)能力弱，配套方式落后。而改變這種現(xiàn)狀，推動零部件行業(yè)的進一步發(fā)展，一直是整個汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中共同努力的目標。不僅僅對整車企業(yè)而言要加快結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐，對于零部件企業(yè)也同樣如此。

　　在不久前舉辦的2009中國汽車零部件行業(yè)年會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長董建平強調(diào)，各零部件企業(yè)應(yīng)從全面提升企業(yè)素質(zhì);繼續(xù)改善整車和零部件之間的關(guān)系;引導(dǎo)、促進零部件龍頭企業(yè)走集團化、國際化道路;扶持中小零部件企業(yè)走專業(yè)化、小企業(yè)、大市場的道路;堅持對外開放、加強對外合作等方面下功夫。

　　事實上，對于零部件行業(yè)來說，結(jié)構(gòu)調(diào)整不但是要通過調(diào)整來改變目前企業(yè)規(guī)模小、分散、低水平重復(fù)、技術(shù)創(chuàng)新能力弱、粗放經(jīng)營的狀況，也要緊緊圍繞節(jié)能、減排、安全和新能源汽車發(fā)展的主題，以抓住未來的發(fā)展機遇。

　　在談到新能源領(lǐng)域電動汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展時，國家“863計劃”節(jié)能與新能源汽車重大項目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛在2009中國汽車零部件行業(yè)年會上表示，電驅(qū)動汽車的核心技術(shù)在零部件，應(yīng)加大對關(guān)鍵零部件的技術(shù)創(chuàng)新與研發(fā)的支持力度，加大原材料、元器件的投入，避免電驅(qū)動汽車的空殼化;應(yīng)加強整車廠與電池、電機等產(chǎn)業(yè)的鏈接，從產(chǎn)品研發(fā)到商品化全過程形成緊密聯(lián)盟，支持合作;加快相關(guān)標準的制定工作，避免盲目投資。

　　在中國汽車工業(yè)年產(chǎn)銷突破千萬輛大關(guān)之后，做強成為下一步產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求。而零部件行業(yè)的發(fā)展對于走向汽車強國的意義重大。零部件的發(fā)展和進步與整車企業(yè)的發(fā)展相輔相成。整車企業(yè)發(fā)展帶動著汽車零部件企業(yè)的發(fā)展，而如果汽車零部件產(chǎn)品不過關(guān)，整車的水平也將受到影響，整個產(chǎn)業(yè)也無法得到很好的發(fā)展。于是，有業(yè)內(nèi)人士指出，“沒有強大的零部件自主品牌，就不會有強勢的整車自主品牌。”我國汽車零部件企業(yè)只有真正做到國產(chǎn)化、國際化，才能夠真正提高我國的汽車產(chǎn)品在國際市場上的競爭力。