我國輸歐輪胎將遭遇“燃效門” 企業(yè)需積極應(yīng)對

　　記者從廈門檢驗檢疫局獲悉，歐盟新近正式批準(zhǔn)了一項新指令，要求輪胎供應(yīng)商必須為貨物加貼有燃料效率級別等內(nèi)容的背膠標(biāo)簽。各成員國最遲應(yīng)于2011年11月1日采用并公布符合該指令的法律、法規(guī)和管理規(guī)定，自2012年11月1日起正式實施。

　　這是繼歐盟化學(xué)品法規(guī)REACH之后,又一項技術(shù)性貿(mào)易措施。廈門檢驗檢疫局表示，此項新法令的頌布實施，將直接提高輸歐輪胎的測試成本，間接提高輪胎的生產(chǎn)成本，促使消費者更多地選購高端輪胎。

　　我國輸歐輪胎95%以上屬于低端產(chǎn)品，這類產(chǎn)品在燃料效率門前，必將受到抑制。據(jù)廈門檢驗檢疫局統(tǒng)計，今年前11個月，廈門口岸輪胎出口4924批、6196萬條、12209萬美元。其中出口歐盟1578批、2502萬條、3423萬美元，約占總量的三分之一。該局提醒廣大輸歐輪胎生產(chǎn)企業(yè)密切跟蹤該指令實施的最新動態(tài)，積極改良產(chǎn)品，確保輸歐輪胎份額不受影響。

　　今年10月1日，歐盟談判代表正式批準(zhǔn)了歐盟輪胎燃料標(biāo)簽指令。即：“歐洲議會和歐盟理事會關(guān)于輪胎標(biāo)簽的燃料效率和其它必要參數(shù)的指令”。這項指令要求，歐盟市場的輪胎供應(yīng)商，應(yīng)確保轉(zhuǎn)交給分銷商或終端用戶的3種輪胎上貼有符合規(guī)定格式要求的背膠標(biāo)簽。

　　這項指令同時提出，汽車供應(yīng)商和分銷商應(yīng)確保在其車輛推廣資料上，提供安裝在新車輛上輪胎信息資料和指導(dǎo)信息，包括輪胎燃料效率級別，等等。

　　歐盟設(shè)限的這3種輪胎分別為：C1(轎車輪胎)、C2(輕型車輛輪胎)、C3(重型車輛輪胎)。標(biāo)簽上應(yīng)標(biāo)注便于消費者識別的信息包括：燃料效率等級、外部滾動噪聲、濕地附著力等級，等等。