潤滑油產(chǎn)業(yè)在市場變革中轉(zhuǎn)身

　　在中國成品油市場上，潤滑油是市場成熟度最高的油品。在上世紀(jì)90年代以前，潤滑油行業(yè)在整個(gè)石化產(chǎn)業(yè)鏈中還是個(gè)不起眼的小角色，而伴隨著中國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，潤滑油在短短的幾年時(shí)間內(nèi)成了國內(nèi)外石化企業(yè)競相搶占的市場。

　　在成品油領(lǐng)域，潤滑油是最不起眼的小弟弟。但在從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)到社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的路途中，潤滑油成為了耀眼的明星。

　　放開后的市場魚龍混雜

　　潤滑油是使用最普遍的一種石油產(chǎn)品，從自行車到汽車，從農(nóng)用抽水機(jī)到載人飛船，可以這樣說：凡是有機(jī)械的地方就有潤滑油的存在。

　　據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局2009年2月1日公布的數(shù)據(jù)顯示，2008年我國潤滑油表觀消費(fèi)量達(dá)到779.2萬噸，雖然國際金融危機(jī)影響較大，但總體仍處于增長趨勢，與2007年同期相比，增加4.8%。2008年1至12月潤滑油生產(chǎn)總量達(dá)640.8萬噸，相比2007年同期，同比增長2.8%，進(jìn)口總量163.6萬噸，同比增長18.2%，出口總量25.2萬噸，同比增長37.9%。

　　作為消費(fèi)量增長迅速、利潤比較豐厚的成品油的一個(gè)品種，潤滑油在中國是開放最早的石油產(chǎn)品。上世紀(jì)90年代初，國內(nèi)各種潤滑油調(diào)和廠紛紛成立，國際潤滑油企業(yè)也紛紛搶灘中國潤滑油市場。

　　當(dāng)時(shí)的中國市場對潤滑油還沒有太多專業(yè)細(xì)分的認(rèn)識(shí)，加上潤滑油是在基礎(chǔ)油上調(diào)制的，初始技術(shù)門檻并不高。由于基礎(chǔ)油價(jià)格不高帶來了較高的利潤空間，一時(shí)間，調(diào)制、經(jīng)營潤滑油成為一種風(fēng)潮。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，到2003年，我國大大小小的調(diào)和廠有4000多家，潤滑油品牌有6000余種;民營企業(yè)大多占據(jù)著中低檔市場，國外品牌盤踞高檔市場。中國潤滑油市場一時(shí)間群雄并起、魚龍混雜。潤滑油的品質(zhì)也參差不齊，給用戶帶來許多的煩惱。

　　市場份額來自規(guī)范和信譽(yù)

　　開車出行，加油大多會(huì)尋找中國石油、中國石化或合資加油站。

　　車輛維護(hù)，使用潤滑油消費(fèi)者更多會(huì)尋求專業(yè)品牌。

　　這是經(jīng)過了十幾年的市場風(fēng)雨之后，目前成品油市場上的消費(fèi)趨勢。

　　近年來，隨著潤滑油市場的逐漸成熟，逐步向規(guī)范化發(fā)展，已經(jīng)形成了三分天下的市場格局：一是以中國石油和中國石化為代表的大型國有潤滑油企業(yè)，占據(jù)了市場60%左右的市場份額;二是以殼牌、埃克森美孚為代表的跨國潤滑油企業(yè)，占據(jù)了60%的高端潤滑油市場份額;三是以萊克等為代表的地方民營潤滑油企業(yè)，以靈活的經(jīng)營機(jī)制在市場上形成了不可小視的競爭能力。

　　中國石油潤滑油公司負(fù)責(zé)快速換油項(xiàng)目的陳軍處長認(rèn)為，在目前，潤滑油市場上表現(xiàn)出兩大特點(diǎn)：在產(chǎn)品供應(yīng)方面，供應(yīng)主體日益集中在大型廠商之間，從而將原有的分散競爭改變?yōu)榧懈偁?。在市場消費(fèi)方面，消費(fèi)群體越來越體現(xiàn)出對汽車生產(chǎn)維護(hù)機(jī)構(gòu)的依賴，托付消費(fèi)的特征日益明顯，這與以往的“自主”消費(fèi)有很大的不同。

　　在中國潤滑油市場開放10年后，面對洋品牌的大量出現(xiàn)、地方企業(yè)的紛紛進(jìn)入，眼花繚亂的品牌在市場上涌動(dòng)，中國潤滑油企業(yè)開始覺醒。2000年，中國石油成立潤滑油公司;2002年又對潤滑油業(yè)務(wù)進(jìn)行了整合，把遼河和玉門煉化企業(yè)的潤滑油業(yè)務(wù)劃歸潤滑油公司，又組建了東北、華北、西北、中南、華東、西南6個(gè)地區(qū)銷售中心。2002年5月，中國石化也成立了潤滑油公司，全面整合所屬企業(yè)的潤滑油業(yè)務(wù)，統(tǒng)一資源配置，統(tǒng)一品牌形象。

　　這種規(guī)范和整合，帶來的是市場占有率的提高和消費(fèi)者的認(rèn)同。

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　　從量變到質(zhì)變追求效益最大化

　　潤滑油營銷市場經(jīng)歷了資源壟斷競爭向充分競爭的轉(zhuǎn)變。在充分競爭時(shí)期，潤滑油行業(yè)技術(shù)上不斷升級，實(shí)現(xiàn)了市場銷售主體由散油向方便易用的包裝油的轉(zhuǎn)變。各潤滑油廠商從爭奪經(jīng)銷商過渡到經(jīng)銷商維護(hù)和開發(fā)OEM市場并重，最終隨著車用潤滑油市場的變化，意識(shí)超前的部分廠商直接進(jìn)入服務(wù)終端。

　　目前潤滑油市場的激烈競爭，已經(jīng)達(dá)到了細(xì)分市場的程度。在昆侖潤滑油公司采訪，記者看到他們的產(chǎn)品目錄已經(jīng)超過了千種，包裝油小到牙膏大小，大到用幾十公斤的桶裝，當(dāng)年90%靠買基礎(chǔ)油過日子的情形，已經(jīng)蕩然無存。據(jù)該公司負(fù)責(zé)人介紹，目前正好反過來，基礎(chǔ)油銷售已經(jīng)不足10%，主要買的是各個(gè)系列的包裝油，針對不同的市場，追求利潤的最大化，成為公司員工的共識(shí)。

　　這與汽柴油不同油品、不同的標(biāo)號(hào)對應(yīng)不同的市場，有著異曲同工之妙。

　　從2009年前11個(gè)月統(tǒng)計(jì)看，中國汽車銷售量已經(jīng)突破了1100萬輛。隨著汽車保有量的不斷增加，車用潤滑油市場份額必將不斷增大。由于在中國合資汽車占多數(shù)，相對應(yīng)地，國際品牌潤滑油以O(shè)EM方式占領(lǐng)了大部分車用潤滑油的高端市場。

　　而隨著昆侖、長城等民族品牌的發(fā)力，失去的高端潤滑油市場在逐步收復(fù)中，市場份額在穩(wěn)步上升。

　　啟示

　　潤滑油的市場化道路是一個(gè)由無序到有序、由亂到治的過程。

　　潤滑油市場初期發(fā)育時(shí)的無序，導(dǎo)致了質(zhì)量的良莠不齊，以次充好普遍存在。許多駕車者也遭遇過劣質(zhì)潤滑油、汽柴油，造成車輛故障。實(shí)際上，受到傷害的不僅僅是消費(fèi)者，銷售者也同樣受到了損害，損失了信譽(yù)，丟失的是市場。從國內(nèi)加油站的整合過程來看，應(yīng)該說也是在再現(xiàn)當(dāng)年潤滑油市場的從大亂到大治的過程。

　　潤滑油市場的規(guī)范和有序，提高了市場的成熟度。潤滑油市場由亂到治的過程，對于成品油市場化改革，同樣也有著很好的借鑒意義。

　　要做大做強(qiáng)，不僅僅需要市場的規(guī)范和有序，更重要是要有市場意識(shí)。市場意識(shí)，簡言之就是按市場需求變化調(diào)整生產(chǎn)、按市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律謀發(fā)展的意識(shí)。中國在有中國特色社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)里已經(jīng)前進(jìn)了幾十年，但在許多國有企業(yè)里，把產(chǎn)品變成商品的市場化意識(shí)并不強(qiáng)。

　　產(chǎn)品變商品，說起來容易，真正做起來是很難的事情，市場意識(shí)說到底就是效益意識(shí)、服務(wù)意識(shí)。

　　服務(wù)是金。只要把服務(wù)做到周密細(xì)致，就不愁市場。

　　在應(yīng)對國際金融危機(jī)中，國家出臺(tái)了汽車以舊換新、汽車下鄉(xiāng)政策。在廣闊的農(nóng)村市場里，如何未雨綢繆、拓展市場，不僅僅是潤滑油企業(yè)需要做的，也是成品油銷售企業(yè)需要努力的事情。

　　俗話說，有比較才有鑒別。當(dāng)我們總結(jié)潤滑油在市場中打拼的得和失的時(shí)候，我們同樣也在關(guān)注著中國成品油市場化之路。畢竟，“未雨綢繆”總比“亡羊補(bǔ)牢”好得多。