朝柴趙海港：我們一直在追求企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展

　　今年1至11月，東風(fēng)朝陽柴油機(jī)有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)朝柴”)共銷售發(fā)動(dòng)機(jī)161881臺(tái)，同比增長(zhǎng)23%，高于行業(yè)19%的增長(zhǎng)速度，實(shí)現(xiàn)銷售額22億元;預(yù)計(jì)全年可銷售整機(jī)172000臺(tái)，實(shí)現(xiàn)銷售額24億元，再次創(chuàng)造東風(fēng)朝柴歷史新高。

　　面對(duì)這些成績(jī)，東風(fēng)朝柴副總經(jīng)理兼銷售公司總經(jīng)理趙海港更注重對(duì)市場(chǎng)火爆背后的冷靜思考和對(duì)整個(gè)市場(chǎng)形勢(shì)的理性把握。“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)依然蘊(yùn)藏著危機(jī)，特別是零部件產(chǎn)業(yè)，存在規(guī)模小、分散、低水平重復(fù)、技術(shù)創(chuàng)新能力弱、粗放經(jīng)營(yíng)等問題。我們一直在追求企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力是必須要做的事情。”趙海港說。提升企業(yè)素質(zhì)

　　“國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的連續(xù)高速發(fā)展，掩蓋了企業(yè)很多發(fā)展中的問題，等到市場(chǎng)上揚(yáng)出現(xiàn)拐點(diǎn)后，企業(yè)隱藏的各種經(jīng)營(yíng)弊端就會(huì)顯現(xiàn)出來。因此，在技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、人才儲(chǔ)備等方面，需要我們不斷提升企業(yè)素質(zhì)。”趙海港說。

　　企業(yè)素質(zhì)的提升首先來源于技術(shù)的創(chuàng)新和領(lǐng)先。東風(fēng)朝柴采取自主開發(fā)、聯(lián)合開發(fā)、直接引進(jìn)產(chǎn)品和技術(shù)等形式，形成了102、3L、D、4A、燃?xì)庀盗形鍌€(gè)產(chǎn)品平臺(tái)，功率范圍覆蓋40—180kW，全系列達(dá)到國(guó)Ⅲ排放水平。其中100—120KW的4102發(fā)動(dòng)機(jī)已率先形成國(guó)IV排放水平的批量生產(chǎn)能力。2009年末，東風(fēng)朝柴全系列發(fā)動(dòng)機(jī)將達(dá)到國(guó)IV排放水平，并完成了國(guó)V發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)研工作。同時(shí)，東風(fēng)朝柴在國(guó)IV、國(guó)V產(chǎn)品研發(fā)中采用了多種技術(shù)路線并存的原則，與奧地利AVL、天津大學(xué)等合作伙伴共同開發(fā)，不論是EGR+POC，還是SCR，以及DPF的技術(shù)路線，都在不同機(jī)型上得以應(yīng)用，以滿足用戶的多種要求。

　　趙海港說，在企業(yè)素質(zhì)的提升方面，東風(fēng)朝柴建有省級(jí)技術(shù)中心，具有幾十年的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，擁有國(guó)內(nèi)一流的發(fā)動(dòng)機(jī)工程技術(shù)研究、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、標(biāo)定以及工藝技術(shù)研究的專業(yè)人才隊(duì)伍，其中很多工程技術(shù)人員去過日本、美國(guó)、德國(guó)、奧地利、巴西等國(guó)家學(xué)習(xí)深造，具備了國(guó)際先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)理念和研發(fā)技術(shù)能力。東風(fēng)朝柴還在沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)了研發(fā)中心，占地7萬平方米，建成后，將具有改進(jìn)和開發(fā)歐Ⅲ、歐Ⅳ柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件的檢驗(yàn)、材料分析、疲勞試驗(yàn)等研發(fā)能力。目前，東風(fēng)朝柴已建成3條高水平專業(yè)柴油機(jī)裝配生產(chǎn)線，其中朝柴本部2條，合肥工廠1條，具備年產(chǎn)各型柴油機(jī)21萬臺(tái)能力。機(jī)加工設(shè)備主要是引進(jìn)日本、美國(guó)、德國(guó)、意大利、加拿大、俄羅斯及國(guó)內(nèi)的高端設(shè)備，柔性生產(chǎn)能力強(qiáng)，可以滿足朝柴曲軸、凸輪軸、連桿、機(jī)體、缸蓋等五大件的生產(chǎn)需求。打造優(yōu)勢(shì)品牌

　　“一個(gè)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，品牌建設(shè)非常關(guān)鍵。”趙海港說，培育一個(gè)品牌是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)，基于這種深刻的認(rèn)識(shí)和思考，東風(fēng)朝柴近幾年一直致力于品牌建設(shè)。

　　“高品質(zhì)動(dòng)力朝陽柴油機(jī)”，是東風(fēng)朝柴著力打造的品牌。這一品牌包含三個(gè)主訴求：一是領(lǐng)先一步。東風(fēng)朝柴在企業(yè)經(jīng)營(yíng)過程中堅(jiān)持在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、企業(yè)管理、商品服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，諸如努力推進(jìn)新材料新技術(shù)的應(yīng)用，不斷開發(fā)新產(chǎn)品，率先研發(fā)生產(chǎn)了國(guó)內(nèi)第一款OHC(頂置凸輪軸)柴油機(jī)，大力開發(fā)燃?xì)庑履茉窗l(fā)動(dòng)機(jī)等;二是低使用成本。東風(fēng)朝柴不僅為用戶提供好的產(chǎn)品，同時(shí)還提倡科學(xué)的使用方法，通過各種活動(dòng)讓用戶交流使用經(jīng)驗(yàn)及致富經(jīng)驗(yàn);三是社會(huì)責(zé)任。東風(fēng)朝柴將產(chǎn)品的“綠色環(huán)保”視為己任，走在了行業(yè)開發(fā)的前列。東風(fēng)朝柴還一直致力于公益事業(yè)，于2007年啟動(dòng)了“關(guān)愛西部娃希望大中國(guó)”大型公益活動(dòng)。東風(fēng)朝柴在國(guó)內(nèi)每銷售一臺(tái)柴油機(jī)，從中拿出3元錢用于寧夏、甘肅、青海、陜西四省區(qū)當(dāng)?shù)氐南ＭW(xué)建設(shè)，為西部地區(qū)的孩子奉獻(xiàn)了朝柴人的責(zé)任和愛心。

　　趙海港說，東風(fēng)朝柴開展的所有營(yíng)銷活動(dòng)都是圍繞“高品質(zhì)動(dòng)力朝陽柴油機(jī)”這一品牌建設(shè)而進(jìn)行的。例如，參加越野車?yán)?、舉辦朝柴文化節(jié)、與戰(zhàn)略合作伙伴開展的文化互動(dòng)、與國(guó)內(nèi)大汽車廠聯(lián)合開展新品推廣活動(dòng)、出版發(fā)行客戶專刊《朝柴風(fēng)》、首創(chuàng)體驗(yàn)式客戶營(yíng)銷活動(dòng)等。2009年10月1日，東風(fēng)朝柴CYQD32發(fā)動(dòng)機(jī)搭載北汽“勇士”軍車參加國(guó)慶60周年閱兵典禮，再度讓全國(guó)人民領(lǐng)略了朝陽柴油機(jī)的風(fēng)采。通過這些活動(dòng)的開展，“高品質(zhì)動(dòng)力朝陽柴油機(jī)”這一品牌的內(nèi)涵不斷豐富和完善，得到了廣大用戶的認(rèn)可。目前，東風(fēng)朝柴產(chǎn)品已為東風(fēng)汽車、江淮汽車、南京依維柯等100多家國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)配套，社會(huì)保有量超過170萬臺(tái);在載重為2.0T-3.5T的純卡車市場(chǎng)，東風(fēng)朝柴市場(chǎng)占有率超過30%，被譽(yù)為“中國(guó)輕型商用柴油機(jī)第一品牌”。

　　“讓世界開足馬力”，這是東風(fēng)朝柴在海外市場(chǎng)著力打造的品牌。2007年，東風(fēng)朝柴成立了海外事業(yè)部，將海外市場(chǎng)分為北非及中東、南美、東南亞、獨(dú)聯(lián)體四個(gè)區(qū)。在阿爾及利亞、哥倫比亞、越南、哈薩克斯坦設(shè)立了海外業(yè)務(wù)代表處，在哥倫比亞和委內(nèi)瑞拉建立了服務(wù)站，在哈薩克斯坦、阿爾及利亞和越南的服務(wù)體系也已經(jīng)初具規(guī)模。謀劃長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展

　　“即將開始籌劃的‘十二五’汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，將明確提出中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)未來五年的發(fā)展目標(biāo)是由‘汽車大國(guó)’變成‘汽車強(qiáng)國(guó)’。作為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的成員，如何以長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略眼光，在這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)中發(fā)揮自己的作用并成為其中優(yōu)秀的一員，是值得我們認(rèn)真思考的。”趙海港說。

　　基于長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略考慮，2009年，東風(fēng)朝柴成立了商品市場(chǎng)企劃委員會(huì)，確保營(yíng)銷策略的科學(xué)性，以適應(yīng)快速變化的市場(chǎng)。同時(shí)以細(xì)分市場(chǎng)為導(dǎo)向，將原來的產(chǎn)品部分為卡車、客車、工程車事業(yè)部，將工作細(xì)化到各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，有力地促進(jìn)了市場(chǎng)營(yíng)銷。在這一戰(zhàn)略安排中，2009年，東風(fēng)朝柴在工程機(jī)械領(lǐng)域獲得較大進(jìn)展，尤其在自卸車和叉車等領(lǐng)域收獲頗豐，截至10月份，工程專用產(chǎn)品已完成5142臺(tái)，預(yù)計(jì)全年將完成7407臺(tái)，同比增長(zhǎng)155.8%。

　　隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)的加快和農(nóng)民購(gòu)買力的不斷提高，農(nóng)村市場(chǎng)的需求正處于從農(nóng)用車向小缸徑柴油商用車過渡的階段。同時(shí)，國(guó)家一系列相關(guān)政策的實(shí)施也將持續(xù)促進(jìn)小缸徑柴油商用車在農(nóng)村市場(chǎng)的迅猛發(fā)展。東風(fēng)朝柴看準(zhǔn)并抓住這一機(jī)會(huì)，向小缸徑發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)進(jìn)軍。2008年年底，東風(fēng)朝柴提出了CY4A(480、485、490)系列柴油機(jī)發(fā)展計(jì)劃，并在2009年利用合肥工廠資源形成了50000臺(tái)生產(chǎn)能力，2010年將全面推進(jìn)。這一擋位發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的拓展，優(yōu)化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品覆蓋面更加廣闊。

　　趙海港說，東風(fēng)朝柴將以創(chuàng)新思維開拓新市場(chǎng)、迎接新挑戰(zhàn)、抓住新機(jī)遇，開創(chuàng)事業(yè)發(fā)展的新局面。