全柴加快發(fā)展歐Ⅲ和歐Ⅳ系列車用柴油機

　　在近日召開的安徽省裝備制造業(yè)調(diào)整和振興工作會議上，省經(jīng)濟和信息化委員會主任趙炳云在大會報告中提出：“支持全柴集團，重點發(fā)展歐Ⅲ和歐Ⅳ系列車用柴油機，加快發(fā)展60kW以上多缸柴油機。”這一講話極大地鼓舞了全柴職工。

　　據(jù)介紹，全柴集團生產(chǎn)多缸機已具備很好基礎(chǔ)。自“十五”以來，該集團在以董事長肖正海為首的領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)下，為更好地適應(yīng)車輛裝備的需要，投入近10億元進行技術(shù)改造，建立了國內(nèi)先進水平的生產(chǎn)線、加工線、試車線和產(chǎn)品試驗中心，專門建成了生產(chǎn)柴油機機體、缸蓋鑄造的天和項目以及生產(chǎn)整機的天利動力項目，實施了引進德國、意大利和美國先進技術(shù)和設(shè)備生產(chǎn)多缸機機體、缸蓋鑄造的項目，為全柴產(chǎn)品上檔次、上水平打下了堅實基礎(chǔ)。與此同時，該集團采用高壓共軌等先進技術(shù)在國內(nèi)率先研制的4D22E、4D18E等國三產(chǎn)品，已達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，其研制的六缸機也逐步形成批量，國四產(chǎn)品正在加緊研制。

　　記者了解到，伴隨著先進技術(shù)和設(shè)備在企業(yè)內(nèi)的廣泛采用，不僅使全柴柴油機成為了業(yè)界的名品、精品，使全柴成為國內(nèi)先進水平多缸機的生產(chǎn)基地，還使其在北汽福田、江汽和合力叉車等我國重點汽車企業(yè)和工程機械企業(yè)中享有盛譽。2009年，僅全柴4D25、4D26系列等國三機型的產(chǎn)品就突破了5萬臺，前十個月累計生產(chǎn)各種柴油機突破35萬臺大關(guān)，實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值突破20億元，均比上年同期增長50%以上。