山東五征 實現(xiàn)彎道超越

　　2008年，金融危機風暴席卷全球，中國機械制造業(yè)遭受重創(chuàng)，作為剛剛進入汽車和農(nóng)業(yè)裝備行業(yè)的五征集團還面臨著國家汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃給三輪汽車產(chǎn)業(yè)帶來的不利影響。第四季度，五征集團的產(chǎn)銷量不足常年的1/3，很多人為五征捏著一把汗：2009年的五征該如何走？五征卻自有發(fā)展之道：那就是能夠識別危機，駕馭危機，突破危機，化危為機，創(chuàng)造新的發(fā)展優(yōu)勢，全面超越自我。

　?。ㄒ唬┱{(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)  創(chuàng)新發(fā)展優(yōu)勢

　　歲末年初，從五征集團傳來的喜訊接二連三：去年底，五征技術(shù)中心被認定為“國家認定企業(yè)技術(shù)中心”后不久，五征“奧馳”載貨汽車獲得“2010中國卡車年度輕卡”大獎，緊接著五征職工張念利在“第五屆全國青年職業(yè)技能大賽”中榮獲涂裝組競賽第一名，成為山東省歷史上第一位獲得比賽“狀元”的技工；新年伊始，“五征”商標又被國家工商總局認定為“中國馳名商標”。2009年，共產(chǎn)銷各種車輛53.5萬輛（臺），實現(xiàn)銷售收入80億元，同比分別增長11%和15%……

　　一個個“國”字號殊榮和一串串閃光的數(shù)字，標志著五征在危機影響的彎道上實現(xiàn)了超越發(fā)展，邁入了中國先進制造業(yè)行列。

　　五征集團董事長姜衛(wèi)東：五征從來就沒有按部就班的發(fā)展，越是在不利環(huán)境中，五征就越是千方百計尋求突破。這就需要把握好宏觀形勢，搞好發(fā)展規(guī)劃，抓好落實推進。事實上，早在前些年，我們就已著手進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品水平升級，以產(chǎn)業(yè)新布局、創(chuàng)造了發(fā)展新機遇。

　　去年以來，五征面對各種不利因素，沒有消極等待，卻把它作為加快產(chǎn)業(yè)調(diào)整和升級的動力，進一步調(diào)整理順了產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品發(fā)展的思路，統(tǒng)籌集團的人、財、物力資源，在鞏固三輪汽車產(chǎn)業(yè)的同時，積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，全力發(fā)展汽車和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備兩大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。按照汽車生產(chǎn)標準，不斷改進完善生產(chǎn)條件，提升汽車制造水平和能力，相繼開發(fā)出的“奧馳”系列載貨汽車，憑借已有的市場優(yōu)勢，迅速在市場上站穩(wěn)了腳跟，在東北、西部等主要汽車市場已成為主導(dǎo)品牌，銷售形勢日趨紅火。9月9日，五征汽車城中心商務(wù)區(qū)正式啟用，五征集團總部管理部門也正式遷入五征汽車城。五征汽車城中心商務(wù)區(qū)的建成啟用，標志著五征汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步入了全新階段，對五征集團汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有里程碑式的意義。

　　去年，五征又抓住了金融危機造成的行業(yè)重組和企業(yè)合并機遇，并購了具有50年歷史的山東拖拉機廠，不僅讓拖拉機產(chǎn)品迅速覆蓋了從25馬力到120馬力全系列，拉長了農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)鏈條，這一舉措成為五征集團繼控股浙江飛碟汽車制造公司，挺進汽車產(chǎn)業(yè)后，打響的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與升級的第二重炮。

　　在全力發(fā)展汽車、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備的同時，五征借助于汽車開發(fā)、制造經(jīng)驗，快速提升三輪汽車的產(chǎn)品水平，助推了三輪汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，行業(yè)競爭優(yōu)勢更加鞏固。

　　調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造新的發(fā)展優(yōu)勢，是五征實現(xiàn)彎道超越的秘訣之一。當許多人對“五征”的印象還停留在農(nóng)用車制造商的時候，五征這位農(nóng)用車“巨人”卻是韜光養(yǎng)晦30多年，厚積薄發(fā)、一鳴驚人，形成了三輪汽車、載貨汽車、農(nóng)業(yè)裝備三大產(chǎn)業(yè)齊頭并進、競相發(fā)展之勢。

　　（二）加快技術(shù)進步  促進產(chǎn)業(yè)升級

　　困中求變，創(chuàng)新促變。5年前，五征人通過轉(zhuǎn)換機制、加強企業(yè)文化建設(shè)、推進多元化發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，實現(xiàn)了以小搏大、由弱到強的轉(zhuǎn)變，創(chuàng)造了聞名中國農(nóng)機工業(yè)的“五征現(xiàn)象”，現(xiàn)如今，五征人又靠加快企業(yè)技術(shù)進步，提升研發(fā)水平和產(chǎn)品水平，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，創(chuàng)造了中國機械制造業(yè)的“五征奇跡”。

　　“中國卡車年度車型評選”是國內(nèi)卡車領(lǐng)域權(quán)威評選活動，“年度輕卡”作為唯一輕卡獎項而備受關(guān)注。首次參評的五征“奧馳”一鳴驚人，獲“2010年度輕卡”大獎。當五征集團董事長姜衛(wèi)東領(lǐng)到代表全國輕卡車最高水平的獎牌和獎杯時，全場掌聲雷動。這是對五征靠技術(shù)創(chuàng)新，促進產(chǎn)業(yè)升級，實現(xiàn)彎道超越做出的最好詮析。

　　2000年，五征成立了企業(yè)技術(shù)中心，建成了集技術(shù)決策、技術(shù)咨詢、技術(shù)管理、技術(shù)研究、推廣應(yīng)用為一體的技術(shù)創(chuàng)新體系，并承擔了多項國家“863”和“十一五”重大專項課題研究，2009年升級為“國家認定企業(yè)技術(shù)中心”，這不僅是對五征科研實力的肯定，也是對五征堅持自主創(chuàng)新、倡導(dǎo)技術(shù)領(lǐng)先的最大鼓勵。五征還建起了汽車研發(fā)基地，大型加工中心、三坐標測量、三維掃描等先進裝備、技術(shù)得到應(yīng)用，具備了汽車車身大型覆蓋件模具開發(fā)制造能力及逆向設(shè)計能力，有力地推動了企業(yè)技術(shù)進步，發(fā)揮了科技對企業(yè)發(fā)展的支撐與引領(lǐng)作用。[next]

　　五征集團副總經(jīng)理、汽車研究院院長李瑞川：五征技術(shù)中心被認定為“國家認定企業(yè)技術(shù)中心”，標志著五征的研發(fā)實力和科技水平實現(xiàn)了新突破，將進一步推動五征建設(shè)創(chuàng)新型企業(yè)的步伐，提高自主創(chuàng)新能力，形成核心競爭優(yōu)勢。

　　近年來，五征積級吸納海內(nèi)外高端技術(shù)人才，借鑒國外先進經(jīng)驗，建起了以國內(nèi)外專家團隊領(lǐng)軍的產(chǎn)品研發(fā)組織體系，同時積極推廣應(yīng)用現(xiàn)代設(shè)計、分析手段，提升產(chǎn)品研發(fā)能力和產(chǎn)品水平，產(chǎn)品設(shè)計已由過去的經(jīng)驗、類比設(shè)計上升到理論、量化設(shè)計，產(chǎn)品設(shè)計水平全面提高。

　　應(yīng)用汽車設(shè)計理念和設(shè)計技術(shù)全新設(shè)計的“奧翔”三輪汽車推向市場后立即引起行業(yè)的震動，引領(lǐng)了行業(yè)新潮流，競爭優(yōu)勢突出,該車型的產(chǎn)銷比重已達到65%。

　　自主研發(fā)設(shè)計的首款“奧馳”載貨汽車于2009年初下線，經(jīng)過不斷優(yōu)化設(shè)計，各項性能指標均優(yōu)于國內(nèi)同類產(chǎn)品， 5月份，五征“奧馳”2000、1800、1600三款載貨汽車又投產(chǎn)下線，五征汽車產(chǎn)品創(chuàng)新實現(xiàn)重大突破。

　　五征汽車研究院常務(wù)副院長劉涌泉：，我們有信心將五征汽車做成中國的名牌，今天五征“奧馳”汽車已經(jīng)成為中國的年度車型，也就是說五征“奧馳”汽車已經(jīng)成為中國輕卡技術(shù)的代表。

　　2009年，五征汽車的年產(chǎn)銷量已經(jīng)突破15600輛，到年底月產(chǎn)銷量已超過3000輛，年銷售收入超過10億元，同比增長10倍多，今年將產(chǎn)銷載貨汽車6萬輛。

　　從2006年挺進汽車產(chǎn)業(yè)，不足三年的時間，五征汽車產(chǎn)業(yè)就形成了勢不可擋的強勁態(tài)勢，成為同行業(yè)中不可輕視的汽車制造新秀。業(yè)內(nèi)專家這樣說，三年，在五征誕生了一個新的行業(yè)奇跡。

　?。ㄈ┨嵘b備水平 增強核心競爭能力

　　“奧馳”汽車榮獲年度輕卡大獎，是以五征先進的技術(shù)裝備水平和制造水平為支撐的。五征瞄準國內(nèi)外先進水平與高端產(chǎn)品需求，實施了大規(guī)模、高水平的技術(shù)改造，全力推進由傳統(tǒng)制造業(yè)向現(xiàn)代制造業(yè)轉(zhuǎn)變。

　　初春時節(jié)，乍暖還寒。然而在五征新上的汽車車架車間內(nèi)，卻是一派火熱的場景。國內(nèi)最大噸位的汽車縱梁壓力機已經(jīng)安裝完畢，兩臺先進的汽車鉚接生產(chǎn)線正在調(diào)試中，五征汽車車架生產(chǎn)線即將竣工投產(chǎn)。這是五征提高汽車關(guān)鍵零部件自制能力的重大舉措。

　　五征技術(shù)裝備部部長陳常友：提升核心零部件的制造能力、提高企業(yè)技術(shù)裝備水平、制造水平和生產(chǎn)效率是我們追求的目標，僅09年一年，我們就實施重大技改項目5項,投資達到2億元。

　　五征投資7000萬元新上的汽車車橋和變速箱柔性生產(chǎn)項目已經(jīng)竣工投產(chǎn)。加工設(shè)備全部采用了當今世界頂尖加工中心，保證了產(chǎn)品零部件的加工精度和效率；裝配生產(chǎn)線采用了計算機控制測量、液壓氣動等壓裝技術(shù)和全自動加注設(shè)備，提高了橋箱裝配質(zhì)量。該項目設(shè)計年產(chǎn)能力為10萬架汽車橋箱和3萬套大中拖后橋、過橋總成。一期投資9000萬元的汽車車架制造項目達產(chǎn)后將形成年產(chǎn)汽車鉚接車架6萬架的產(chǎn)能。

　　去年，五征還投資1億元對并購后的山拖實施了大規(guī)模的技術(shù)改造，投資2000萬元對五征農(nóng)業(yè)裝備公司后橋涂裝線和總裝生產(chǎn)線進行了改造，新建了農(nóng)作物收獲機械和大型農(nóng)田噴灌機械生產(chǎn)車間，為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展夯實了基礎(chǔ)。新上了一條大型沖壓生產(chǎn)線、兩條汽車焊裝生產(chǎn)線，擴大了汽車模具加工制造能力；新規(guī)劃的10萬輛載貨汽車擴建項目已完成設(shè)計工作，并已開工建設(shè)。今天的五征已完全掌握了汽車關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)制造技術(shù)，邁出了由傳統(tǒng)制造業(yè)向現(xiàn)代制造業(yè)轉(zhuǎn)變的鏗鏘步伐，更為全面完成“十一五”規(guī)劃目標奠定了基礎(chǔ)。

　　五征集團董事長姜衛(wèi)東：今年是五征第二個五年計劃的最后一年，五征將認真把握宏觀政策及市場需求變化，進一步加快產(chǎn)業(yè)調(diào)整和優(yōu)化，盡快形成汽車和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備兩大產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，2010年力爭實現(xiàn)銷售收入100億元，為實施第三個五年規(guī)劃夯實基礎(chǔ)。下一步，五征將通過提高研發(fā)能力和創(chuàng)新能力，進一步增強五征產(chǎn)品在國際、國內(nèi)市場上的競爭優(yōu)勢，發(fā)展國內(nèi)外兩個市場，把五征建成國內(nèi)外知名的機械制造企業(yè)。