2010年1月份,錫柴生產(chǎn)柴油機3.6萬臺,銷售柴油機3萬臺,產(chǎn)銷量與去年同期相比分別增長了144%和152%,以優(yōu)異的業(yè)績實現(xiàn)了首月開門紅。
面對供不應求的市場需求,錫柴各部門通力協(xié)作,使有限資源發(fā)揮最大效益。加強對需求機型的平衡,加強重點落實整車廠上線計劃、做好計劃的銜接;合理安排好出產(chǎn)計劃,明確出產(chǎn)的節(jié)點要求,全力以赴提升采購體系能力,為裝配正常出產(chǎn)提供保障;在做好新品開發(fā)、新品試制的同時,認真做好CA6DM5萬臺技術(shù)改造的規(guī)劃工作,為產(chǎn)能提升提供保障;以降低整機零公里故障拉動產(chǎn)品出廠質(zhì)量提升,努力做到質(zhì)量問題快速反應,快速改進,快速貫徹,努力提升品質(zhì)競爭力,打造自主品牌新優(yōu)勢。為有效發(fā)揮人力資源的效率,今年一月份,錫柴還對營銷和服務經(jīng)理進行了競聘,拉開了營銷體系改革的序幕,努力提升營銷競爭力,培育自主新優(yōu)勢。
實現(xiàn)開門紅,人力資源發(fā)揮了積極作用。錫柴人發(fā)揚“團結(jié)、拼搏、奉獻”的鐵軍精神,兌現(xiàn)不失市場一臺機的承諾。他們向時間要效益,裝配車間、CA6DL車間等員工主動放棄節(jié)假日,開足五班、三班進行生產(chǎn),以日事日畢的態(tài)度完成工作任務;他們向TPS要效益,在生產(chǎn)中緊盯生產(chǎn)線的可動率、執(zhí)行率、小時均衡率和設(shè)備的總效率進行改善,解決生產(chǎn)上的瓶頸問題,進行設(shè)備的預防性維修;他們向質(zhì)量要效益,通過從源頭控制質(zhì)量,增加防錯措施,加強檢驗頻次等,有效提升了產(chǎn)品的出產(chǎn)率。
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