夢想照近現(xiàn)實(shí)—龐青年談貨車“客運(yùn)化”

　　貨運(yùn)“客運(yùn)化”，即采用類似班線客運(yùn)或公交班車一樣定時(shí)、定點(diǎn)，發(fā)車的運(yùn)輸方式。3月20日，浙江青年集團(tuán)董事長龐青年在青島的青年全國商務(wù)年會(huì)上再次用他的思路闡述了貨車“客運(yùn)化”的優(yōu)勢。龐總指出：“客運(yùn)化”的貨運(yùn)專線打破了傳統(tǒng)公路零擔(dān)運(yùn)輸方式，整合優(yōu)化了原有的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)， 是物流業(yè)降本增效發(fā)展的新方向之一，起到了有效的降本增效作用。另外，“定點(diǎn)、定線、定車次、定時(shí)、定價(jià)”也是一種快捷的高效運(yùn)輸。

　　說起“青年”，也許有些人會(huì)有些陌生，因?yàn)樗且粋€(gè)年輕的汽車品牌。然而，它在高端客車市場卻是龍頭老大：青年汽車集團(tuán)生產(chǎn)的“青年•尼奧普蘭豪華客車”已經(jīng)占據(jù)了國內(nèi)單價(jià)130萬元以上豪華客車70%以上的市場份額。逐步構(gòu)建了屬于自己的青年客車王國，因此龐總更愿意從客運(yùn)的優(yōu)勢上探索貨運(yùn)物流的發(fā)展空間。他指出，作為客運(yùn)公司，本身已經(jīng)具備了很優(yōu)厚的資源來進(jìn)行貨物客運(yùn)化。首先，站點(diǎn)優(yōu)勢，廣告優(yōu)勢 客運(yùn)企業(yè)可利用據(jù)自己的平臺(tái)收貨發(fā)貨，降低了顧客的風(fēng)險(xiǎn)。其次，站場優(yōu)勢 客運(yùn)企業(yè)可利用自己的場地進(jìn)行停車及倉儲(chǔ)，降低了物流成本。再次，維護(hù)保養(yǎng)優(yōu)勢 客運(yùn)企業(yè)都有自身的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)，這樣就可利用技術(shù)的互通性使貨運(yùn)車輛維護(hù)更加便捷。最后，支撐網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢 客運(yùn)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)布局相當(dāng)?shù)拿芗?，直達(dá)二三線城市客運(yùn)站，因此在網(wǎng)絡(luò)上可互享優(yōu)勢。因此，龐總強(qiáng)調(diào)，在2010年，青年將持續(xù)呼吁并踐行組建物流網(wǎng)絡(luò)，聯(lián)合各省的客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行建立物流基地，以省會(huì)為中心，推進(jìn)本省地市物流網(wǎng)絡(luò)的建立和整合。用全國客運(yùn)聯(lián)盟推進(jìn)物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。

　　而成都傳化物流基地負(fù)責(zé)人的話更加印證了青年汽車的貨運(yùn)“客運(yùn)化”在一步步得到市場印證：傳化的零擔(dān)快運(yùn)中心就好比客運(yùn)汽車站，而貨物將能在這個(gè)站中得到統(tǒng)一的調(diào)度和高效的分配，就好像客運(yùn)汽車站對于“人流”進(jìn)行組織化調(diào)度一樣。這不僅可以節(jié)省時(shí)間，也大大節(jié)約了運(yùn)輸成本。據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，目前，在江西九江至贛州、四川達(dá)州到廣東東莞的貨物運(yùn)輸上，已經(jīng)開始實(shí)行貨運(yùn)的班車“客運(yùn)化”。