[兩會(huì)]李大開：低碳經(jīng)濟(jì)下如何調(diào)結(jié)構(gòu)促發(fā)展

　　每年的全國兩會(huì)，政協(xié)一號(hào)提案往往最受關(guān)注，也是在兩會(huì)上討論最熱烈的話題。比如在股市深調(diào)的2008年，一號(hào)提案則劍指資本市場(chǎng)稅制弊端。而在金融危機(jī)肆虐的2009年，一號(hào)提案就瞄準(zhǔn)就業(yè)問題。今年兩會(huì)前夕，提前亮相的政協(xié)一號(hào)提案則力挺低碳經(jīng)濟(jì)。這份名為“關(guān)于推動(dòng)我國低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的提案”已經(jīng)被列為會(huì)議一號(hào)提案。

　　由此可見，國家對(duì)于節(jié)能減排目標(biāo)要求越來越高，而汽車行業(yè)也將必須承擔(dān)更多責(zé)任。正如全國人大代表、陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)李大開在兩會(huì)期間接受采訪時(shí)所言：“發(fā)展新能源汽車是大勢(shì)所趨，是戰(zhàn)略選擇，因?yàn)榈厍蚰芙o我們?nèi)祟愄峁┑氖筒欢嗔?，汽油、柴油、石油來源少了，或者說急劇衰竭，到時(shí)候愿意用、不愿意用新能源都會(huì)被迫的去用。”而作為傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)的供應(yīng)商，在這種新能源汽車主導(dǎo)未來整個(gè)汽車工業(yè)的走向下，將可能會(huì)面臨著巨大的挑戰(zhàn)。眾所周知，未來整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)如果改變的話，動(dòng)力系統(tǒng)的零部件供應(yīng)商，比如發(fā)動(dòng)機(jī)、以及變速器供應(yīng)商，可能都會(huì)面臨生存的問題，李大開面對(duì)此問題講到，今年兩會(huì)的政府報(bào)告中，溫總理明確提出來了“調(diào)結(jié)構(gòu) 促發(fā)展”的戰(zhàn)略部署，法士特也將堅(jiān)持此戰(zhàn)略來面對(duì)未來嚴(yán)峻的市場(chǎng)形式。

　　李大開指出，作為一個(gè)現(xiàn)代化的企業(yè)，作為一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，不能只局限于某一個(gè)方面取得巨大的成果，必須要在相關(guān)的方面也要爭(zhēng)取有所建樹才行。在過去的近10年間，法士特集團(tuán)連年以倍增速度高速增長(zhǎng)，年銷售收入和工業(yè)總產(chǎn)值增長(zhǎng)到65億元以上，變速器產(chǎn)銷量增長(zhǎng)到45萬臺(tái)以上，出口創(chuàng)匯增長(zhǎng)到5000萬美元以上，因此，法士特不會(huì)離開自己的老本行，我們將圍繞著汽車的傳動(dòng)器做文章。一方面，法士特在09年成功的返回了客車變速器市場(chǎng)。李大開強(qiáng)調(diào)，法士特為了發(fā)展客車變速器，研發(fā)工作早于2002年便已開始著手。但是，很多人以為法士特這兩年才開始開發(fā)客車變速器，實(shí)際不然。據(jù)記者了解到，法士特在在20世紀(jì)80年代就有客車變速器業(yè)務(wù)。當(dāng)時(shí)的銷量不大，一年大概幾百臺(tái)。因此，法士特此次進(jìn)入客車領(lǐng)域，并非是“重新創(chuàng)業(yè)”，應(yīng)該算是“整頓提升”?？蛙囎兯倨骷庸?fù)雜程度、加工精度要求比卡車變速器高。例如，帶緩速器的客車變速器有很嚴(yán)格的輸出扭矩要求。因此李總說，對(duì)于法士特，研制客車變速器既是挑戰(zhàn)，也是改進(jìn)生產(chǎn)工藝和提高技術(shù)水平的驅(qū)動(dòng)力。也是提升企業(yè)未來競(jìng)爭(zhēng)力的必由之路。另據(jù)李總透露，法士特不僅將在客車領(lǐng)域做文章，還將在輕卡、微卡、微面，包括緩速器和其他的產(chǎn)品做研究開發(fā)。

　　另一方面，法士特也將加大研發(fā)投入，積極推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展進(jìn)步。在過去的幾年中，法士特在產(chǎn)品的研發(fā)中很注重新能源，新材料的應(yīng)用。據(jù)李總說，法士特投入了很大的人力、物力、財(cái)力進(jìn)行研發(fā)和準(zhǔn)備，比如說鋁合金變速器的推廣應(yīng)用。李大開回憶說：“在今年年初胡錦濤視察陜西法士特時(shí)，總理很關(guān)心我們的鋁合金變速箱，我介紹說，這是公司新開發(fā)的鋁合金殼體,使用這種殼體的變速器比原先的產(chǎn)品要減重100多公斤，能有效地減低油耗。當(dāng)時(shí)總理很欣慰。”

　　李總強(qiáng)調(diào)，兩會(huì)上，黨為我們的企業(yè)發(fā)展指出了很清晰的道路，我們將堅(jiān)定不移地響應(yīng)黨中央號(hào)召，堅(jiān)持走自主創(chuàng)新之路，不斷研發(fā)更多自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，為振興我國裝備制造業(yè)作出新的更大的貢獻(xiàn)。