朝柴國Ⅳ發(fā)動機匹配DFAC多利卡順利完成高寒試驗

　　朝柴公司4102-CE4B國Ⅳ發(fā)動機是在4102-C3B的基礎上采用BOSCH--EDC17CV54電控燃油系統(tǒng)、EGR+POC+DOC后處理系統(tǒng)等升級而成的一款滿足國Ⅳ排放標準的節(jié)能高速發(fā)動機。

　　為了更好地發(fā)揮發(fā)動機的性能，需要對其進行高寒標定試驗。匹配此款發(fā)動機的試驗車輛在1月24日從朝陽出發(fā)，1月25日順利到達黑河。為了趕上春節(jié)前夕的最后一股寒流以便更加出色的完成標定任務，負責該車標定的博世公司和朝柴公司的技術(shù)人員在試驗車輛到達黑河的當日晚上就開始安裝測量液力系統(tǒng)壓力、溫度等各種設備和標定工作。今年全國各省都遇五十年最冷的一年，黑河市也不例外，1月27日最強一股寒流襲來，黑河市環(huán)境溫度均在-35°以下，其中有幾天溫度最低達到-40°，很多發(fā)動機廠家如北京康明斯、南京依維柯等在此環(huán)境溫度下起動均未成功，但是朝柴4102-CE4B國Ⅳ發(fā)動機以優(yōu)異的冷起動性能一次性著火成功。這個結(jié)果給標定人員鼓舞了信心也增強了戰(zhàn)斗力，為使整車在寒區(qū)達到最優(yōu)狀態(tài)，博世公司和朝柴公司的技術(shù)人員對整車煙度、動力性、平穩(wěn)性、爬坡性能以及后處理系統(tǒng)在寒區(qū)的適應性等各項指標均進行了優(yōu)化標定。

　　此次高寒標定順利完成任務，相信此款發(fā)動機在今后激烈的市場競爭中定能穩(wěn)占一席之地，充分發(fā)揮出朝柴動力的特色和優(yōu)勢，使得高品質(zhì)動力在2010年繼續(xù)騰飛，繼續(xù)輝煌！